马自达6旅行版 国内,马自达6旅行版国内上市

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达6旅行版 国内的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马自达6旅行版 国内的解答，让我们一起看看吧。

1. 马自达6这款车保值吗，这位车主含泪说出了真心话？
2. 08年的马六轿跑还值得买吗？
3. 09款马六质量怎么样？
4. 二手的马自达6 2.0值得买吗？哪年的比较好？

马自达6这款车保值吗，这位车主含泪说出了真心话？

很多人在买车的时候，看到的都是车子当时的性价比，而没有考虑到以后，其实在我们买车的时候有一点，那就是车子的保值度，因为不管是谁买车子，都不能确定自己能开多久，也许开了几个月，车子就卖了，这种情况下，车子的保值度就尤为重要。马自达6这款车保值吗，这位车主含泪说出了真心话

这位车主表示，说到车子的保值度，大众的车子应该是保值度最高的了，尤其是那些比较实惠的，像宝来，或者是捷达。如果说到保值度低的话，那马自达6绝对是一个保值度比较低的。有一位车主花了24.68万提了高配版的，可是开了三年多，想要出手的时候，到二手车行卖车的时候，我要价5万块钱他们都不愿意收，当时自己真的想哭了，可以说今天是含着眼泪 打着字，说出了自己的真心话

这个车子其实无论从哪个方面来看，都是挺优秀的，帅气的外观处处彰显着青春和时尚，绝对是90后比较喜欢的类型，而且这个车子刚开始上市的时候，也绝对是能够引领潮流的一款。而且这个车子的性能表现也非常优秀，在市场上表现力也是很不错的。可是就是太不保值了

至于为什么保值率这么低呢，就不知道了，但是每个人买车的时候也并不是为了卖车，不是吗？只要这个车子足够优秀，值得我们购买，只要考虑当下就好了，管他以后呢。其实任何车 都没有保值的，汽车就是一个最大的消费品

08年的马六轿跑还值得买吗？

这款车最大的亮点就是样子好看，虽然上市多年在今年看上去依然不过时，看着很运动。马自达6当时很经典，销量大，质量还是不错的，不过08款车型在今天看来车龄有点长，油耗正常水平，百公里预计在8-9升。小毛病不多，车况正常。

09款马六质量怎么样？

质量不错，重在保养

综合油耗7个油

优点：隔音效果好， 空间充裕， 动力充沛 ，底盘好 ，路感好；

缺点：噪音问题， 油箱问题 ，轮胎问题 ，噪音过大， 舒适性差.

马自达6在国内一直销量很好，保持着持久的能量，也被称作是常青树。这款车型油耗比较低，过弯能力比较出色，价格也比较实惠，性价比很高。整体口碑和评价都不错。最新推出的阿特兹技术也是运用了马自达6的技术，在该技术上做优化。

二手的马自达6 2.0值得买吗？哪年的比较好？

二手马自达值得买吗？

我个人感觉，马自达的外观设计，现在还不算太过时，现在还感觉很犀利，2.0的排量，动力十足，配备五速手自一体变速箱，反应非常灵敏，提速很快，转向精确，跑起来非常稳，在操控方面很有名，二手的几万块买个好操控的，还是很好的，马六也是改装界的宠儿，各种改装配件，油耗方面就是有点高，毕竟五速和现在的7速8速的，在长途，高速上面就体现出来了，总体来说，现在购买马六，感觉挺好，年份吗，当然年份年轻的，好，也要看车况

老马六车本身没太大问题，所以只要价格不要太高就值得买。建议买10往到15国四的，10前的车比较老了，易损易耗件和方向机比较容易要整备，15后的性价比没15前的大，一样的产品就是排放国五罢了，多花几万没必要。

家里有辆13年的马6，当年上路不15万多，8月份刚刚第一次上线年检，用了6年9万公里不到，平常就到四儿子店保养维护，也不贵，小保300不到，关键是省心，去年刚把原车四条韩泰换成米胖子，立刻一片清净，年初换了变速箱油、方向油、刹车油，上月换了四个火花塞，拆下时就是间隙大了点，感觉再跑二万没问题，再一想四个二百多点也不贵，干脆换了吧，前后刹车片大概是7万公里换的，米其林驰加店材料加工时前后总共五百。怎么评价这款车呢，就是耐操，外形快20的设计了，还不算太过时，2.0的自吸机，综合油耗9个稍多点，就喝92号，不挑食，也不烧机油、漏油。五速手自一体使劲操都难坏，开了6年底盘还算扎实，方向精准，最起码在朋友的凯美瑞上我开不出这感觉，方向感厚重，高速偶尔弄个百六七也不飘。从养护、动力、操控、空间、颜值来说这车作为B－级别家庭用车绰绰有余，必竞当时才十二三万。讲缺点吧，马6的大规模降价减配，在用料和质量把控上有所欠缺，前左转向灯泡老坏，一气之下把灯座给换了，才老实下来。音响实在是渣，不过我对音质要求不高，能响就行，***现在不是左边不响就是右边不响，像接触不良。原厂大灯就像蜡烛，最后改了欧司朗双光透镜，算下了本钱，上面这些吸还是可以忍受的，最不能容忍的是这货有一天居然把我扔路上，也是唯一一次，17年夏天在乡镇道路上开着开着就感觉空调不制冷，正纳闷呢，低头看仪表，一看吓一跳，水温窜到红线，赶紧靠边，关空调不熄火，打开机盖，啥都没发现，就熄火等会再看看，抽支烟的时间再发动水温正常，挂挡走人，没开到200米，温度又上来了，我明白了，这是把我扔路上的节奏，再次停车检查，这回总算看到端倪，防冻液水壶液位下降，再趴下看地面也有滴漏，仔细检查发动机仓发现暖风水管接头脱落，并有轻度腐蚀的迹象，终于明白这回是开不走了，联系四儿子，居然告诉我家里没货，***泥马，估计是这帮吊人觉得交易太小，没劲头，想想也是，打电话让朋友从汽配城发了2根，带上防冻液总算是弄好了。后来想想这车从零几年的二十几万到十年后打了对折，降价必须得简配啊，再怎么减这冷却系统的的水管也值不了几钱，有啥减头？绝大多数车就是开到报废水管也不会坏。综合评价这款经典的车还算是省心，各方面性能中庸但够用，一份价钱一分货，跟03年一代经典2.3的弯道之王还是有很大区别的。

到此，以上就是小编对于马自达6旅行版 国内的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达6旅行版 国内的4点解答对大家有用。

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