旅游型城市转型失败,旅游型城市转型失败的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游型城市转型失败的问题，于是小编就整理了4个相关介绍旅游型城市转型失败的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待私人订制旅游？为什么有人认为在中国发展不起来呢？
2. 国人不懂车？旅行车在欧洲大卖，为啥在国内不受欢迎？
3. 大部分人都不看好2020年的旅游行业，如果给你选择你会选吗？
4. 我们山庄之前做特色旅游，准备转向安养产业，怎么样？

如何看待私人订制旅游？为什么有人认为在中国发展不起来呢？

首先私人订制是当下社会现代人注重自我体验的一种现象，每个人都是独一无二的个体，应该有不同的感受和呈现。订制是个性化需求，相较于传统旅游方式，定制更灵活，更舒心，更方便。

有人认为在中国做不好，哪只能是有些人，新事物出现是需要预热，起步，成熟三个阶段的，外国能做的很好，中国人会做的更好。

目前旅游市场参差不齐，年轻人有消费意愿，普遍没时间跟团，中老年人有时间，消费层次较低。未来还是需要向中高端转型，年轻人，中年人喜欢个性化旅游，是主力消费人群。私人订制还是有需求的。比如现在的新疆旅游包车市场，就是私人订制的，认识一些旅游包车从业者，目前市场鱼龙混杂，客户群体过于关注价格……

国人不懂车？旅行车在欧洲大卖，为啥在国内不受欢迎？

因为在国人的潜意识里，旅行车不叫车！

其实不光只是旅行车不叫车，在很多人的眼里，MPV，两厢车，旅行车，皮卡这些车都不要车，或者说不能用作家用车来使用，比方说MPV，可能很多人会觉得都是商务用的，而皮卡给人的感觉就是拉货用的。

但这些车在外国却被很多人当做家用车在用，比方说两厢车在欧洲就卖得很好，皮卡车国外家庭也买得多，不仅可以用来坐人，还可以用来拉货，但在国内，我们对于车子的概念就是轿车和SUV的家庭用车认可度是最高的，其他类型车的认可度真的很低。

轿车给人的印象是家用车的第一印象，所以三厢车在大家心底里就是家用车才叫车，所以对于两厢车来说，不是觉得车小，感觉就是三厢车的***版，而SUV胜在空间大，其实这是国人对于大车的概念。

看看最近几年，很多车企在SUV方面的开发非常积极，而SUV的销量这些年也是大增，因为我们很多人就喜欢大车，但你要说大车，MPV，皮卡这些也是大车，可他们觉得这些不算家用车，只能算是商用车而已。

所以，这其实是用车观念和心理的差异化，并不是说旅行车，两厢车不是车，是因为我们的消费观念就是如此，就如同为什么现在大众卖的好，因为大众进入中国市场早，早期的桑塔纳已经深入人心，这里面有很多因素会影响到消费者的消费观念！

这个问题很简单 国外买旅行车的人群多数都有好几台车！旅行车只是其中的一台车！家用用途十分明显！更讲究实用性！已经突破到另外一个需求层面！而我国国人追求则不一样喜欢靓、大、长的三厢品牌车型！因为开出去有面子！很多固化的人群认为三厢轿车才叫车！大多是人对于旅行车不是太接受！短时间内是不易有思想上的改观！需要时间和市场细分后才行！国外的汽车发展已经有百年的历史！对于市场车型的品种划分已经非常精准！我国汽车发展历史还需要用时间来历练和改变！相信经过汽车市场产品细分化、合理化发展后！国人会准确定位自己的需求！对于以前从不接受到关注到购买这个规律性发展！必然会逐渐步入市场正轨！

大部分人都不看好2020年的旅游行业，如果给你选择你会选吗？

因为今年的疫情，除了个别行业，大部分行业都不景气，旅游业更是损失惨重，河南都有一个景区申请倒闭了，龙潭峡景区倒闭了。去年和老公还去过，景区有水有山非常不错。疫情现在在有些地方又蔓延了，人们很少放心大胆的出行，所以旅游业今年肯定不好做，今年旅游市场估计受影响了。我建议大家在自己附近的景区多玩玩，支持一下旅游业。

这次疫情确实对旅行业（社）冲击是巨大的甚至是致命的。关门~歇业~倒闭~失业变成上半年这个行业的一个常态。当然，任何事情都有两面性。今年的五一出游人数就有九千万人次。所以说随着疫情的进一步控制，旅***业应该还是会慢慢复苏。因为人们对美好生活的追求已经不止是吃饱穿暖的时代了！

行业观察员说过：游人恢复出游的信心是关键，疫情结束后，游客对人流密集场所有恐惧~回避~怀疑心里。游人信心恢复需要3~6个月时间左右。那么，从年初疫情开始到4~5月疫情基本控制时间推算，下半年会逐步出现旅行社经营状况的好转甚至井喷。

通过这个疫情，人们对健康的旅行更加重视，旅行方式也会有改变如周边和户外游玩融入旅行内容，亲子~露营~徒步旅行也会取代过去传统的一些组团旅游方式。

另外，通过延期~预售~开发新线路~增加旅行新线路~添加旅游新项目等多种多样营销模式来激活旅行行业。

运动探险~休闲***~运动场馆~经营销售文化背景的旅游也会升温逐热。

专项如工业旅游~农业旅游~会展旅游等也会在下半年或未来有一席之地。

当然，未来的深海游~太空游~南北极游也不是不可能！

所以讲，疫情冲击是暂时的，将来旅行业还是前途光明灿烂的。

2020全国因为疫情防治是长效机制，注定了旅游业的不景气。旅游如果靠年轻人一年两个长***消费是有限的，真正的旅游大军是一年四季都漂在路上的老年人。就我知道，喜欢旅游的很多朋友都在家没出去，所有的交通工具都是密闭空间，景区倒不可怕，怕的是路上交通工具有无症状患者。别看人老，大多数能出去玩的都有退休金，更怕死更怕不死活受罪，人没了退休金也没了，现在大多数都不想出去。

我们山庄之前做特色旅游，准备转向安养产业，怎么样？

其实旅游，特色旅游山庄和康养产业都是朝阳产业，受到国家***大力支持和鼓励的，并有一定的政策倾斜和扶植。同时很多[_a***_]也看到了这两项产业的红利与未来发展前景并纷纷进入，所以特色旅游与康养项目一定能迎来爆发期！

这两项产业都是具有发展前景的，其中康养项目在国人老龄化的到来，个人还是最看好康养项目的未来潜力和红利的！

如果将特色旅游和康养结合并进行优势互补，将特色旅游的特色与优势充分的发挥出来，将会为康养项目增光添彩，发挥出决定行

的推动作用，从而使康养事业走向更大的成功。

随着老龄化的到来，及国人对健康的需求背景下，健康新产业、新业态、新模式涌现并外延扩大，大健康产业进入快速发展的黄金期。在大健康行业众多细分子领域中，健康养老产业的发展速度高于其他医疗、医药等传统领域。康养产业因其关联性强、覆盖领域广的特征，极易与文化事业、旅游产业、绿色农业融合创新，迸发出新的生机活力。

康养产业目标客群有银发老人，具有养生概念的中青年，疾病康复人群，美容健康科客群以及慢病和亚健康群体，随着需求多样化，市场细分和外延，美容美体，母婴等也晋升到康养消费群体，康养产业呈现市场需求庞大，发展前景广阔，但有效供给不足，产业发展机遇与挑战并存的特征。

在文化，疗养，旅游，医疗等产业的大融合一场，康养项目一定会越走越好，成为最具发展前景的事业。

您好！非常高兴为您解答问题。我是拥有二十多年自驾游和自由行经验的隽客旅长。

首先，您作出由特色旅游转型为安养产业的决定是十分明智的，因为这个行业是我国进入老龄化社会后未来五十年一个有较***展空间的朝阳产业。

不过由于安养产业针对的目标人群的特殊性，选择在一个气候温和，风景优美，空气质量优良的地方做投资，就显得格外重要。

我建议您在云南曲靖、红河、版纳，大理等地考察地点并开展产业。当然，如果您的现在产业地点就在这些城市，那无须多说，如果您的产业是在别的省份，不建议您将特色旅游转型为安养产业。

我感觉OK!

因为中国目前的现状，老龄化形势还比较严峻，也正因为如此，国家才放开二胎，想要改变这种现状。你看吧，你现在到农村去，基本都是老头老太太在家。城市里也是，公园、广场，到处都是坐着一堆一堆老年人。

现实社会压力太大了，年轻人都忙着上班挣钱，哪有时间陪伴老人。还别说陪伴，有的老人年纪大了，不能自理了，热乎饭都吃不上一口。

但是现在普遍年轻人都受过良好的教育，还是很孝顺的，只是对于照顾老人这件事有心无力。专门请个保姆在家里照顾老人吧，说实话经济压力不小，一般人承受不起。送到养老院，有吃有喝有玩伴，老人高兴，年轻人也放心，花费还能接受。

尤其我们这一代八零九零，大多都是独生子女，以后是两个年轻人照顾四个老人，两个孩子，谁有那么大精力。而且老人现在有退休工资的多，宁愿自己出去住，不给儿女添麻烦。我妈就是这样想的，我也是这样想的，老了自己出去享受享受，痛快儿的。

因此安养产业绝对是一个朝阳产业。现在单纯搞旅游的太多了，你没有太突出的特色根本搞不过人家。你们山庄环境好的话，弄一弄，整得稍微高档点，有的是人来住。以前我们单位一个大哥搞副业，就是自己农村院里整了个小型养老院，都可火爆了。

到此，以上就是小编对于旅游型城市转型失败的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游型城市转型失败的4点解答对大家有用。

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