湖南龙马国际旅行社,湖南龙马国际旅行社怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于湖南龙马国际旅行社的问题，于是小编就整理了2个相关介绍湖南龙马国际旅行社的解答，让我们一起看看吧。

1. 云南旅游区？
2. 旅游年卡的盈利模式是什么？

云南旅游区？

云南美景很多，风景旅游区有四季如春的春城昆明，古色古香的丽江，风花雪月的大理，民族风情的香格里拉，热带气息的西双版纳，风景秀丽的石林，世外桃源般的广南坝美，人间仙境般的泸西阿庐古洞，水上乐园丘北普者黑，还有佛城弥勒的锦屏山风景区等旅游胜地，不胜枚举。

说到旅游景区，我认为云南旅游区只有一个，那就是云南。美丽的七彩云南，多姿多彩的民族风情，亚热带雨林气候的西双版纳，风情万种的瑞丽江大盈江，东巴文化的丽江古城，和美丽的神话卋界香挌里拉，因此美丽的云南就是一个儿子的景如画的大旅游区。↗

丽江古城是很值得休闲和放松的一座古城，走在古城的石板路上，听着悦耳的手鼓，吹着惬意的微风，看着纯净的蓝天，迎着暖和的阳光✌️生活不止眼前的苟且，还有诗和远方在等你❤️昆明的大观楼西山公园滇池石林彝族自治县好玩的太多了

云南省十二大旅游景点：

一 香格里拉 ，二 石林风景名胜区，三 宣威东山公园，四 丽江古城，五 玉龙雪山，六 崇圣寺三塔，七 西双版纳热带植物园，八 三江并流，九 龙马石林，十 怒江，十一 大理古城，十二 火山热海 ，各个旅游景区各具特色，各有观赏价值以及不同体验感。

旅游年卡的盈利模式是什么？

应该说旅游年卡分为真惠民，惠民带微利，真盈利三中。洛阳年票含金量大，***主导，不限时，真是惠民，这几年景区从发行时19家增加到34家，增加近一倍，价格仍是60，节***日不限。这种和景区是算不来帐的。类似的还有郑州，南阳，邯郸等地年票，这些年票系统都是由洛阳智旅公司打造的，灵活度高，稳定可靠，也为发行立下汗马功劳。有的年票是企业运作，***协助，企业微利。还有的是纯企业运坐，收代理商押金，景区质量不高，限制多，赌卖家不去游览等方式盈利，这种年票气也赚不住钱，年票就散伙了，购买要注意。

旅游年卡一般是由某一地方***旅游部门牵头，联合辖区内或者周边地市多家景区，为当地人提供的优惠政策。这里说的当地人一般指当地户籍居民、大中专院校学生以及在当地居住或工作多年的人（需要街道或单位证明）。

比如说洛阳旅游年票，多年来广受好评且深入民心，是非常成功的惠民工程。且看洛阳旅游年票包含的景区：

1. 龙门石窟(不含夜游龙门)，AAAAA级
2. 关林，AAAA级
3. 白马寺，AAAA级
4. 天子驾六博物馆
   
5. 栾川鸡冠洞景区，AAAAA级
6. 嵩县天池山森林风景区，AAAA级
7. 洛宁神灵寨风景区，AAAA级
8. 新安张钫故居（千唐志斋），AAAA级
9. 新安龙潭大峡谷，AAAAA级
10. 孟津汉光武帝陵，AAA级
11. 宜阳花果山国家森林公园，AAA级
12. 栾川龙峪湾国家森林公园，AAAA 级
13. 孟津龙马负图寺
14. 伊川程园
    
15. 伊川范园
    
16. 老城丽景门
    
17. 孟津王铎故居，AAA级
18. 嵩县木札岭风景区，AAAA级
19. 嵩县白云山，AAAAA级
20. 偃师玄奘故里
    
21. 栾川蝴蝶谷（鼎室山），AAA级
22. 嵩县卧龙谷，AAAA级
23. 晋城相府庄园（主意不是皇城相府）
    
24. 晋城九女仙湖，AAAA级
25. 偃师唐僧寺（玄奘寺）
    
26. 新安有生工矿游景区
    
27. 东方红农耕博物馆
    
28. 定鼎门遗址博物馆
    
29. 新安黛眉山，AAAAA级
30. 焦作青天河，AAAAA级
31. 新安荆紫仙山
    
32. 世界名木树雕博览园
    
33. 明堂天堂景区
    
34. 四季牡丹展览馆
    
35. 国家牡丹园
    
36. 伏牛山东北虎园
    
37. 新安青要山
    
38. 新安汉函谷关
    

这么多有价值的景区，只需60元，仅仅去一次龙门石窟（门票100元）就超值了！那么洛阳市为什么很早之前就开始发行这种看起来赔钱的旅游年卡？其实稍加分析就能明白。

对地方***来说，旅游产业不仅仅限于门票收入，旅游收入来源还包括交通、饮食、住宿、特产等等方面。现在提倡广域范围全景旅游概念，洛阳旅游年票给洛阳市带来的好处有很多，比如本地人或机构会更愿意邀请、陪同外地朋友来洛阳旅游，这每年就能为洛阳带来更多的外地游客。即使是本地人，到景区游玩也不仅仅只有门票消费，总要吃喝玩乐、购买些土特产回来。稍远一些的景区还要住一住，慢慢玩，这就带动了像栾川嵩县等比较偏远地区的景区农家宾馆的发展。另外，洛阳的堵车全国都快排上号了，除了老市区道路狭窄加上到处修路施工的影响，仔细想想，有多少洛阳人买车不就是为了方便去周边自驾游吗，这就带动了汽车销售、燃料消费、车辆维护、高速公路通行费的增长，这都是鸡滴屁呀！另外，旅游年票每年的发行量都在大增，但是实际上其中有大量居民购买后根本就没用过，比如说我，连续买了三年，才在黛眉山用了一次。这样算来，我相当于花了180元去了一次门票50元的景区……这算不算是被套路了？

对于景区来说，首先，基本上所有类型的景区都有[_a***_]旺季之分。旺季人时游客摩肩擦踵，淡季时门可罗雀，游客稀少。如何平衡淡旺季的人流量，是所有景区都在头疼的问题之一。景区的基础设施必须保证或适应旺季时的需求，当淡季到来时，维持景区运转的成本并没有降低多少，此时如果能吸引本地年票游客，一来可减少本地人在旺季时赶热闹，减低景区旺季时的压力，二来，可维持景区内诸如餐饮、住宿、土特产消费在淡季的正常经营。

其次，对于景区来说，每年都需要拿出大笔资金用来进行景区的宣传推广活动。旅游年票每年发行上百万张，虽然景区得到的返款很少，但是这个广告效应是明显的，尤其对于那些新晋景区来说，少了多少早期推广的费用。

所以，旅游年票没有具体的盈利模式，但确是将一个区域的旅游产业做大做强的有效手段之一。

到此，以上就是小编对于湖南龙马国际旅行社的问题就介绍到这了，希望介绍关于湖南龙马国际旅行社的2点解答对大家有用。

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