铃木旅行车国内,铃木旅行车国内有卖吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铃木旅行车国内的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铃木旅行车国内的解答，让我们一起看看吧。

1. 铃木旅行车有哪几款？
2. 铃木7座商务车价位多少钱？
3. 日本铃木房车何时可以进入国内市场？你怎么看？

铃木旅行车有哪几款？

两款。   铃木无预警的在全球同步发表了全新的运动旅行车款GSX-S1000GT，它不但是新款GSX-S1000的衍生车款，同时也是，GSX-S1000F的后继车款。GSX-S1000GT不仅能让骑士感受到类似GSX-S1000的全新设计，同时还配备了各种电控系统及智能手机连接功能。

铃木7座商务车价位多少钱？

铃木7座商务定价8万起具体介绍如下:铃木旗下我们知道的MPV车型，是以前国产版的浪迪，在原产国铃木MPV车型有很多，大多数车型都是小盒子造型，其中一款车型属于海外版本，叫ERTIGA，它是2012年铃木汽车推出的多功能旅行车，外观与传统MPV车型一样，只是叫法不同。

目前铃木这款ERTIGA，距离今天，一共有两代车型，这两代车型都是***用铃木雨燕平台打造的MPV车型，海外版的雨燕叫SWIFT，是一款非常好开的运动风格小车，设计师将雨燕轴距加长310毫米，车身加高加宽，就成为了这款MPV车型。

第二代改款的铃木MPV在四S店亮相，在外观设计上，增加了许多流行元素，中网***用了点阵式多条幅格栅，前后LED光源，黑色涂装B柱，15英寸铝合金车轮。

生产时间2018年，车身尺寸长宽高分别是：4395*1735*1690毫米，轴距达到了2.74米。整车质量是1180公斤。

在动力上，新车搭载了铃木自己的1.5升四缸汽油机，***用SHVS的混合动力技术，这可以产生最大103bhp和138Nm峰值扭矩。变速箱有两种，分别是五档手动和四速自动。百公里油耗，官方给出的结果是5.2升，价格手动挡8万起

日本铃木房车何时可以进入国内市场？你怎么看？

铃木都走了不跟你玩儿了……怎么会有这种问题呢？只有一种可能，你觉得铃木那种Kcar便宜，用日元折合成人民币，那玩意十几万的都有，但进口不要关税么？这种想法……呵呵。那玩意只要不是本国产，进口的肯定不便宜。同等价位国内那么多底盘可选，为啥要选个铃木呢……

你去研究一下铃木为啥离开中国吧，完全是因为水土不服，国人已经脱贫，奥拓那种车型已经没人买帐了。放在房车上也是同理，买房车的总不是特别差钱的，不去算经济账，铃木的小型车，在改房车上没啥优势。

看那些日本房车改装的其实意义不大，他们的那些是露营车，短途可行，长期使用基本不够。房车改装方面，我现在提出简配的概念还会被一群人喷呢，更妄谈小型旅行车了，结合一下国情吧，不合时宜，难有引进的。

好多车友想法真特别，人家在的时候也没见他买个雨燕北斗星开，人家走了，却要找进口渠道……有意思……

其实日本的房车做的确实不错，但是现在我们国内的房车现在也做的很好，就是一个时间过程而已，国外的产品再好都只是暂时的，中国造永远是最强大的，现在仅仅在工商注册的房车企业在中国超过3700家，这个数字现在才刚刚开始，房车进入中国目前才十几年的历程，在坚持坚持，中国将会成为第一房车大国，这个是非常有可能的，大家认为呢？

国外的房车总的感觉的是做工好，质量可靠，但价格太高，如果真的是按我国入WTO的承诺，我们现在应该能买到和国外差不多价格的房车。其实，这种加大国内税和关税的做法保护不了国产，因为没有竞争就没有进步和发展。至于铃木房车也好还是其他国外房车也好，进来也因为价格不好卖。国内的房车刚起步，粗制滥造的太多，多一点低税平价的进口房车进来不仅提高房车制造的门槛，也能够促进国产房车的进步。

到此，以上就是小编对于铃木旅行车国内的问题就介绍到这了，希望介绍关于铃木旅行车国内的3点解答对大家有用。

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