城市群时代来临 旅游,城市群旅游是旅游和城镇化发展的必然产物

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城市群时代来临 旅游的问题，于是小编就整理了1个相关介绍城市群时代来临 旅游的解答，让我们一起看看吧。

1. 作为第四大城市群，山东半岛城市群未来发展的潜力如何，可以赶上第一梯队的长三，珠三，京津么？

作为第四大城市群，山东半岛城市群未来发展的潜力如何，可以赶上第一梯队的长三，珠三，京津么？

山东半岛城市群，短期长期都赶不上长三角，珠三角和京津冀，不要做不现实的幻想。北京上海天津广州深圳，这都是什么体量的城市？心里没数吗？

发展半岛城市群，是要作为龙头带动山东发展。山东现在均衡发展，没有热点区域，没有竞争地带，和上述地区的差距越来越大，这种发展战略是有问题的。

有半岛这么好的***为什么不利用好？为什么不大力扶持？

现在郑州，武汉，成渝，长沙，都在依靠中心区域突破，发展速度会越来越快。

所以发展山东半岛都市圈刻不容缓。

核心城市发展依靠什么？

• 城市最核心的功能是物流和服务。
• 物流主要看交通关塞性、汇聚性，三大城市群全部是海港型交通要塞。
• 内接陆地通道扇面汇聚性强，流通流向明确。
• 辐射半径服务人口数量群多。
• 城市有充足的水***和适当的土地***。
• 由此逐渐兴起的教育、医疗、文化、金融、工业等体系是城市功能的具体体现。

有兴趣的朋友看看国内中心城市位置。

• 大河入海口，流域汇聚的天津、上海、广州等。
• 大河主要支流汇聚的山河出入口，武汉、重庆、成都、洛阳等。
• 大河河谷盆地，西安、太原、兰州等。
• 干线铁路交汇的十字路口，郑州、石家庄、长春等。
• 为什么人口密集、交通便利的平原中心地区没有大型城市？
• 主要原因就是四通八达，没有关塞功能，没有汇聚性。
• 当前大家以"米"字铁路看枢纽就错了，中心是看要塞卡关能力，周边均"米″"井″，相互跨越，只是通道，不是枢纽。

山东要发展为"第四"城市群存在什么问题。

• 核心还是内外两个方向的物流汇聚。
• 南北，上海、天津、辽东港口林立。
• 京沪通道加密、提速对山东的撕裂效应越强。
• 兰呼京津+兰西太石京津，兰西郑沪+兰西汉沪两条东西通道加密提速。
• 山东没有大区域汇聚性。
• 省内
• 山东多年的大平衡模式，群丘无岭，重剑无锋。
• 在国家层面济青竞争不足，没有引领者。

山东需要造出关塞通道！

• 成渝，硬生生搞出南向陆海大通道，在欧亚陆桥之外树起一带一路枢纽。

• 对内，需强力推进两个通道建设。
• 以黄河流域龙头和黄河几字湾建设为契机在国家层面推进青岛--济南--聊城--邯郸--长治--临汾--延安--庆阳--平凉--定西--兰州东西大横。
• 也许，多年后邯郸、延安成长为省会城市。

• 以东北振兴为窗口，加强与辽宁战略协作，促进中日韩经济体快速发展。
• 打通烟台--大连海底大通道，形成哈尔滨--长春--沈阳--大连--烟台--济青--郑徐--广沪南北大纵。

• 关在家中，靠山东1亿人口撑不起第四城市群！

广深日均人口均在2200万，东莞佛山中山惠州等珠三角实际日均人口在7500万人以上。

• 城市流动人口以青壮年为主，宠大的劳动人口极低的抚养人口，宛如兵营活力四射。
• 那么谁为兵营提供兵源和补给，山东恰恰是人口流出大省！
• 东北的企业改制，减人增效法，生生的将劳动人口推给竞争对手。
• 多年后，对手逆强，减人增效者，人口老龄，青年流失，后续无力。
• 不要先想高科技发展，重在流住青年，大力发展劳动密集型企业。
• 河南、山东、四川等流出人口多的地区如果能留住劳动人口大军，以流动人口为基的城市和地区必然迎来新一轮竞争。
• 竞争的是人，确切的说是青年劳动人口！

山东半岛城市群包括：

青岛市、烟台市、威海市、潍坊市、日照市、东营市、济南市、淄博市，共计8个城市，其中6个沿海城市以及2个内陆城市，总面积6.3万平方公里，人口4471万。2019年GDP总和为44050亿，占山东省经济总量的62%。

由于我国城市群的设置并不是根据区划面积或人口规模划定，因此各个城市群之间的规模差距非常巨大。

比如目前实力最强的长三角城市群，面积达到了21万平方公里，辖26市，人口2.25亿，几乎覆盖了浙江全境、安徽大部、江苏大部以及上海市，近乎于三个省的规模。在体量方面就连珠三角都难以抗衡，何况只有8个城市的山东半岛。

珠三角虽然面积跟山东半岛差不多，但是有广州、深圳两个一线城市坐镇，隔壁就是港澳和东南亚，其地理优势是山东无法企及的。

京津冀在规模方面也是优势巨大，且不说GDP多少，光人口就达到1.14亿，是山东半岛的2.5倍。尽管天津的衰落速度确实点出人意料，经济体量直接从第五位猛跌至第十位，但瘦死的骆驼比马大，仅京津两市的人口总量和GDP总量就已经超过了山东半岛，更别说再加上河北。

与上述三个一梯队的城市群相比，山东半岛城市群在人口规模、面积规模、经济规模方面都有显著差距，因此想要追赶上第一梯队几无可能。

有一些城市群尽管经济不及山东半岛，但是规模优势巨大。比如成渝城市群，单把重庆拿出来都比山东半岛还要大，一个市堪比一个省的规模，再加个成都市，人口就已经比山东半岛8市加起来还要多。

最近几年又出现一个长江中游城市群，这也是一个多省集群模式的城市群，由湖北大部、[_a***_]大部、江西大部所组成，整合了武汉城市群、长株潭城市群、南昌都市圈等，共31市，面积31.6万平方公里，人口1.25亿。

相比于这些多省组合的城市群，其实是比省级本身还要庞大的范围，从城市群本身定义来说已经失去了其真正的意义。尤其中西部城市群各个城市之间跨度大、距离远，并没有形成县域层面的对接。名为“群”，实际还是各自为战，没有共振效应。

到此，以上就是小编对于城市群时代来临 旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于城市群时代来临 旅游的1点解答对大家有用。

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