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杭州城市旅游规划与设计,杭州城市旅游规划与设计招聘

cysgjjcysgjj时间2024-05-26 22:02:32分类城市旅游浏览23
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于杭州城市旅游规划与设计的问题,于是小编就整理了4个相关介绍杭州城市旅游规划与设计的解答,让我们一起看看吧。杭州旅游规划师怎么样?家在天津,想沿着运河自驾到杭州,请问沿途游玩、住宿怎么规划?继北上广渝后,杭州会成为下一个“双机场”城市吗?2022亚运会的申办国有……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于杭州城市旅游规划与设计的问题,于是小编就整理了4个相关介绍杭州城市旅游规划与设计的解答,让我们一起看看吧。

  1. 杭州旅游规划师怎么样?
  2. 家在天津,想沿着运河自驾到杭州,请问沿途游玩、住宿怎么规划?
  3. 继北上广渝后,杭州会成为下一个“双机场”城市吗?
  4. 2022亚运会的申办国有几个?杭州是在什么情况下完胜其他竞争城市的?

杭州旅游规划师怎么样?

旅游规划师的工作总在美化大地,总在为游客规划美景,设计优美的物质产品和精神食粮,要做好这一工作,要使作品吸引客户、留下客户、留住客户、让客户反复再来,要求旅游规划师提供的产品必定是高于客户的认知和感受的,给人一瓢水,自己必须有一缸水,作为包含物质文化元素的旅游产品的创造者,必须是精神、物质、文化的富贵者,所谓经历悲欢离合、踏遍五湖四海、尝遍山珍海味

家在天津,想沿着运河自驾到杭州,请问沿途游玩住宿怎么规划?

自驾游最重要的是选好吃住的经停站点,又能吃住舒适,又能体验更多景点。缺点是司机劳累,路线等各方面需提前攻略,做好充分准备

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从天津到杭州提供两个经停建议,一个建议是去程经停留宿台儿庄适合夜晚游玩),返程分别经停南京济南;第二个建议是去程经停济南和盱眙(尝尝小龙虾,住宿比较便宜),返程经停南京和曲阜

盱眙小龙虾

台儿庄古城

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(图片来源网络,侵删)

继北上广渝后,杭州会成为下一个“双机场”城市吗?

其实,杭州成为双机场城市的说法早在2017年就有了(这里的双机场应定义为干线或支线机场,通用机场不在其内)。

彼时,网络、民间、甚至官方都在乐此不疲的推出各种双机场版本,不过后来都“喧闹寂于树林中”,没动静了。

说起地理优势,杭州还真不逊色。历史上曾是五代吴越国和南宋王朝两代建都地,是我国的八大古都之一。南宋时杭州曾是全国的文化中心经济更是空前的繁荣。同时,杭州也是良渚文化的发祥地。

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自建国后一直到现在国家对于杭州市地理位置的重视程度也是寄予了不小的期望,注入大批资金,打造出了现在杭州作为驰名中外的文化旅游胜地地位。根据杭州市的城市规划,到2020年,杭州市的城市人口规模将达到650万,市区户籍人口控制在530万人左右

而在此之前,萧山机场作为杭州市的空中交通运输枢纽,为杭州市乃至整个浙江省发展发挥了不可替代的巨大作用。

但说起建设“双机场”,目前杭州市可能存在欠缺项。北上广渝建设双机场,有着杭州超越不了的目标条件。比如,经济总量的指标,进出港人口流量指标,地理位置许可程度等等。就拿人口数量来说,北上广渝那都是远超1000万等级之上的,而杭州还没达到,这就限制了有没有开设第二机场的必要性。2012年国家民航局出台的《通用机场建设规范》里,关于邻近机场“在功能,使用限制等方面的相互影响及协调”的要求,也强调和决定了杭州第二机场开建是否存在“重复建设”的问题。

截至目前,浙北地区除了萧山机场外,还有一处嘉兴机场(一条跑道),基本也能满足杭州周边空中运输需求。***如杭州要建机场,倒是建议在杭州西部先建设一处通用机场,补足萧山机场部分功能,待未来符合条件时,升级即可。


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据我现在的了解,还没有得到可靠消息证明杭州要建第二个机场的证据。杭州肖山杨也是国际机场。也可以停靠各种大飞机的。以后我认为肖山机场的年久,有可能重新在建一个新机场的希望还是有的。

2022亚运会的申办国有几个?杭州是在什么情况下完胜其他竞争城市的?

当然了,从流程上来说,就算只有杭州一个申办城市,亚运会的举办权依然需要亚奥理事会45个会员投票表决。如果杭州不能赢得其中半数以上的投票,就将失去资格,亚奥理事会将会重新推选申办城市。至于具体过程,你懂的,当然是杭州获得了半数以上的投票,最终申办成功了。2015年9月16日13点03分,亚奥理事会***艾哈迈德亲王郑重宣布:中国杭州获得2022年亚运会主办权”。

这样的结果并不意外。因为好不容易有个城市来申办,如果亚奥理事会还不通过,那么下届亚运会很有可能搁浅。我这话可并不是危言耸听,因为2018年的亚运会,就遭遇了主办城市“临阵脱逃”的闹剧。我们都知道,2018年亚运会是在印尼的雅加达举行的,现在已经结束了。可是实际上,当年获得举办权的并不是雅加达,而是越南河内。可是在2014年的时候,越南***突然撂挑子不干了。理由是“越南在金融危机和全球经济下滑中受到了巨大的影响,国家经济仍处于困境”。总之就是,对不起,我们没钱办亚运会了,爱咋咋地,你们另找别人吧。

这下子亚奥理事会可慌了,时间紧迫,找不到“接盘侠”可怎么办啊?还好,印度尼西亚的雅加达挺身而出,表示我可以举办亚运会。不过因为与印尼的国内总统选举冲突,亚运会的时间从2019年改成了2018年(此前,因为与世界杯时间冲突,亚奥理事会特意把亚运会从2018年改到了2019年)。

所以说,现在举办奥运会和亚运会,并不是大家想象中那么受欢迎。首先,它是花钱的事儿,而且付出与回报不成正比。为了举办亚运会,要兴建体育场馆,要建运动员宿舍,要扩建交通道路,要培训服务人员志愿者,要投入转播设备,要接待世界各国的记者,需要花钱的地方多着呢。而且,有些地方还会遭到当地居民的反对。他们会说,有钱干嘛不给我们改善民生啊?办运动会有什么用!所以,举办亚运会要消耗大量的人力、物力和财力,而亚运会的影响力又不能与奥运会相比。以至于,亚洲各国对于举办亚运会的热情都不是很高。

可能有很多人要说了,杭州这次申办亚运会,是不是做了“冤大头”呢?其实并不是这样的。因为这次杭州亚运会,突出的核心概念仍然是“节俭办赛”。亚运会需要的体育场馆,大部分都是在杭州已经建成或者即将建成的。另外很多比赛,都可以借用杭州市内多所大学里面的体育场馆。这样,就不需要大兴土木的集中建设,消耗那么多的***。在“节俭办赛”的思想指导下,我们相信这次杭州亚运会一定会避免浪费,又隆重又节省,不会花那么多冤枉钱的。

杭州亚运在亚洲没有任何其它城市参与竞争。不过在国内由谁代表中国去领这块牌,不必多说,没有明的争暗里肯定是有的,因为我们办事是国家意志,所以必须要拿的出手,能代表国家脸面,而且国家还会尤其在基础设施建设方面给予大力支持,所以这次红包砸在杭州头上,因此要恭喜杭州!

到此,以上就是小编对于杭州城市旅游规划与设计的问题就介绍到这了,希望介绍关于杭州城市旅游规划与设计的4点解答对大家有用。

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