交运国际旅行社,交运国际旅行社有限公司

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1. 东营哪家旅行社较好？
2. 携程巨亏股价暴跌，为什么曾经很厉害的携程会这样呢？

东营哪家旅行社较好？

东营利丰国际旅行有限公司，东营金桥***日旅行社，东营交运旅行社，康辉旅行社，东营市毓龙旅行社等。排名不分先后，东营旅行社较多，这也是其中一小部分。以上这些旅行社价格透明，性价比高，能带你玩的舒心，放心，安心，

携程巨亏股价暴跌，为什么曾经很厉害的携程会这样呢？

看了一圈评论都没有答到点上。携程之所以不挣钱，问题出在生意模式上，提供的服务(主营酒店和机票预订)，与其他平台提供的没有任何区别，用户粘性极弱。所以这个行业特别苦逼，特别容易出行恶性竞争打价格战，根本无法阻挡竞争者。携程的管理层很优秀，也很努力，奈何行业不行！

笔者跟踪携程多年，才想通这个问题，***的是跌势前全部撤离。

携程这次的三季度财报体现了在线旅游电商行业长期存在的一个问题，即以牺牲利润率扩大市场占有率的做法最终会招来巨额亏损。

对在线旅游上市公司稍有了解的朋友都知道，不管是携程去哪儿还是途牛，当初上市都是亏损状态下上市的，上市的理由是拥有相当的市场占有率。资本市场也一直相信，只要有一定的市场占有率，这几家在线旅游电商上市公司最终会给股东们带来盆满钚满的分红，但这样的想法到目前为止仍旧没有变成现实。中间有过几次盈亏平衡的财报，但也是昙花一现好景不长。

分析其中的原因，中国旅游市场整体确实一直在良性增长，但中国在线旅游电商一直在恶性竞争。所谓的恶性竞争就是每一家在线电商都是奔着一个目的，市场占有率，因为只要有了这个法宝，就可以上市圈钱，目的就可以手到擒来。导致后来三大流量寡头BAT（百度阿里腾讯）开始纷纷扶持自己的旅游电商就是一个例证。但大家越是拼命引流，营销成本就会越推越高。曾几何时，一个团费超过1万的所谓高端旅游团，光引流费用就超过1000元，而这样的团毛利润也就在1000元左右。这就反应出一个问题，大家不是想尽一切办法创新产品或营销手段，而是想尽一切办法引流。在这种思维模式主导下，不管白猫黑猫抓到老鼠就是好猫。在线旅游电商还不发达的年代，大的确实就是美的。现在在线旅游电商到处是，国人再在网上订酒店或机票，就完全看价格了。同一个航班同一种舱位，同一家酒店同一种房型，谁家便宜当然买谁家的，因为大家体验一轮下来发现谁家的服务都是那么一回事。所有携程你名气再大市场占有率再广，还是有朋友跟我推荐说阿里飞猪上的机票便宜，我就果断的去飞猪订了机票。

这就好解释了，如果一条街上所有的饭馆都卖火锅而且谈不上哪家最好吃，那肯定是哪家最便宜最实惠人气最旺。但人气最旺并不意味着赚钱最多，因为利润特别薄。现在社会上开始有一种说法叫消费降级，其实就是出现了大家收入增长缓慢但消费频次仍旧不想压缩的情况，这种现实下旅游者对旅游预算肯定是控制的越来越严格。这时可能还要加大优惠力度才能吸引住更多的客户，这种做法无疑会带来更大的亏损，尽管可能在账面上还有营业额的大幅提升。这就是携程目前遇到问题的内在逻辑。

携程的模式和国人的惯性，造成了今天的局面，携程旅行网主打酒店和旅游，从营业收入增长看，中国国内的旅游产业在逐步增长，这点不容置疑，而且在未来的日子还会增长，但利润下降，证明费用增加了。什么费用？1.为了增加市场占有率的牺牲，这几年，模仿携程模式开酒店的越来越多，在我朋友里面很多选择的实体就有餐饮和酒店，中国人创新能力不足，但模仿能力超强！（曾经我说过，如果有一个平台可以拿出一套比阿里巴巴更合理的游戏规则，马云可能就完了。）一块蛋糕切的人多了，自然会出问题，大家都觉得赚钱的都去追，还能挣钱吗？而携程缺乏深度改进，还在低端扩张，这样下去更危险！风险意识太低。2.管理模式老旧，没有深层的改进。不能应付逐步增加的成本增长。这些可以细细的去看他们的财务报表。低端酒店业这两年会恶战连连，看谁熬到最后吧

到此，以上就是小编对于交运国际旅行社的问题就介绍到这了，希望介绍关于交运国际旅行社的2点解答对大家有用。

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