国内公路旅行摩托推荐,国内公路旅行摩托推荐哪款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内公路旅行摩托推荐的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国内公路旅行摩托推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 国内机车限速多少？
2. 四千公里的摩旅，都是公路，国四gz150和dl250选哪个？
3. 国内能买的最便宜自动挡跨骑摩托车是哪款，有何推荐？
4. 国内可以上牌的两冲程越野摩托车有哪些？

国内机车限速多少？

一、没有道路中心线的道路（1）城市道路为每小时30公里；（2）公路为每小时40公里。二、同方向只有1条机动车道的道路（1）城市道路为每小时50公里；（2）公路为每小时70公里。三、同方向有2条车道（1）左侧车道的最低车速为每小时100公里；（2）右侧车道最低时速为每小时60公里。

四千公里的摩旅，都是公路，国四gz150和dl250选哪个？

长途摩旅，排量第一。

排量才是硬道理，250的排量是长途车的最佳排量。排量大了太重，油耗高。排量小了太累，而且动力储备不够，安全性不够。所以，推荐你买dl250，这其他型号的250排量的摩托车。

四千公里的摩旅，都是公路，国4的gz150和dl 250选哪个？

仅仅就4000公里的摩旅，两者都可以，看你自己的预算。

你所说的这两款车其实没有太多的可比性。dl250的价格几乎是gz150的两倍，怎么比较？只能说对你的要求而言，两款都胜任。而且就4000公里的公路摩旅而言，几乎所有摩托车都没问题。

gz150是太子型，坐姿更直，骑行更放松一些。公路骑行更舒服，但骑行速度受限制，非铺装路面通过性差一些。但有人骑行跑过青藏、甚至新藏。也就是说除了个别地段，基本都能适应。

dl250适应性更强，双缸水冷能应付更复杂的路况，而且巡航能力更强，通过性更好。川藏南北见到最多的就是dl250和gw250。就是穿越丙察察那种烂路也没问题。在72拐碰到一个广东的摩友，就是dl 250，后来穿越丙察察去云南了。

两者的选择，取决于你长期的用途

相信你应该不是仅仅摩旅一次，4000公里骑完再不用了。

如果你热爱摩旅，经常跑出去，而且大多是长途摩旅的话，建议还是dl250，不仅仅是强大的动力（相比而言）更适合长途摩旅，dl250摩旅版的配置对骑行者的保护更周全。ABS 、风挡、护手、保险杠……

如果你基本用在日常通勤，难得有一回长途摩旅，gz 150足够了。当然，这是从经济角度考虑。条件允许，50多万的摩托车摆***里，只是偶尔玩玩也无可厚非。在云南高速服务区，就碰到两辆：本田金翼，还有哈雷的公路滑翔极限版。土豪的世界，我们不懂。

gz150是太子车架子，dl250其实是街车的架子。gz150动力一般，适合慢走不急的人，边走边观风景，dl250水冷机，动力强点，适合长途奔袭。太子车坐姿后仰，时间长了腰不舒服，当然不赶时间边走边休息就没问题。dl250身体前倾，长途时还可以把体重力量分散到全身，腰没的那么累。但是dl250坐垫有点窄，坐的时间长了***和大腿可能会不舒服。最重要的是dl250有前后abs，安全性高，如果预算够，可以选择dl250。

这两辆车的质量都没问题，骑摩托车一个要看你年龄，一个好看你身高，年轻人追求速度。主要看你适合哪种车。我觉得适合自己的就是好车，我个人喜欢GZ150，

直接选择铃木GZ150，这车相对DL250轻的多，而且十分耐操，拥有一款非常成熟都发动机，根本不用担心它会出现质量问题。

而且150还不用交购置税，车的价格也比DL250便宜，总得算下来要节约两万多块钱，把这两万多块钱节约起来以后换大排，那不香吗？

重要的Gz150坐姿相当舒服，轻盈又灵活，操控绝对没得说，关键是还有颜值，DL重的一比，倒车陷车了让你怀疑人生！

果断Gz150

国内能买的最便宜自动挡跨骑摩托车是哪款，有何推荐？

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这个问题很简单，一定是本田的NC750S和NC750X这两款车，分别如下图。

这两款车都有DCT双离合器版本，价格分别为10.5万和10.88万，应该是目前国内能买到的最便宜的配置DCT双离合变速箱车型。

在操作时与自动挡是一样，没有离合器拉杆，所以也无需换挡，全凭油门和制动来控制车速，加速时只需拧油门即可，减速时丢油带点制动就行，是不是与踏板车的操作方式一样？

上图为DCT双离合器的各部分分解图。

不过这里要说明一点，尽管在操作上与自动挡车型一样，但是本田的DCT双离合变速箱在工作原理上与自动挡变速箱并无任何相似之处，DCT双离合在汽车上已经比较常见，但是在摩托车上使用尚只有本田一家有这个技术，他是纯粹的机械齿轮和电磁阀的相互作用，是硬式传动，因而传动效率高油耗低。而自动变速箱是由机械和油液来传动，存在传动损失，因而在传动效率上不如DCT双离合变速箱。

也可以考虑一下本田的拉力款NC750X，至于DCT手自一体，不是单纯的自动挡，也可以象汽车一样拨片换档，有没有乐趣，想想你自己开的汽车就明白了，放开自己，改变观念让你享受更多快乐

国内可以上牌的两冲程越野摩托车有哪些？

很抱歉的告诉你没有！国内越野摩托车本来就稀少，并且还要求能够上牌，这是没有的，这种摩托车针对的人群太少了能玩得转的都是不怕摔的，如果你想玩的话，不能上牌的水车就有，前提是你的骨头够硬！

到此，以上就是小编对于国内公路旅行摩托推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内公路旅行摩托推荐的4点解答对大家有用。

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