明锐瓦罐旅行rs国内,明锐瓦罐车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于明锐瓦罐旅行rs国内的问题，于是小编就整理了3个相关介绍明锐瓦罐旅行rs国内的解答，让我们一起看看吧。

1. 旅行车推荐明锐旅行和朗行，怎么选？
2. 明锐旅行版、领克01、VV5s怎么选？
3. 斯柯达汽车为什么叫瓦罐？

旅行车推荐明锐旅行和朗行，怎么选？

朗行算是朗逸的旅行版，没有明锐旅行版那么纯粹。如果差距不大的话，我建议还是选择明锐旅行版。首先明锐旅行版***用的mqb平台，比朗行的pq34平台要先进。其次明锐的尺寸也要比朗行大一些。第三，明锐的地盘加高了些，有跨界车的味道，通过性更好。

所以我建议买明锐旅行版。

朗行是朗逸的旅行版，有旅行车的外观，但最初定义的并不是旅行路线，明锐旅行版也是纯正的旅行车，就两者而言，明锐旅行提现的更为地道，掀背的后备箱等，空间绝对适合旅行，而且性价比要高于朗行

说要这个问题，旅行车我个人还是偏好明锐旅行，当然也不是说朗行不合适。

那么就先从外观说起吧，外观上明锐旅行就是个纯瓦罐造型，相比较下朗行仿佛就是个两厢车。明锐跨界造型说实话有点尴尬，如果去掉装饰会不会增加销量？大灯方面，斯柯达使用LED的光源源，而朗行还在使用卤素光源，重点朗行的氙气灯泡还要选配。

当然，题主选择这两个车型，那不得不说空间，明锐是旅行车，后备箱容积为610升，而朗行只有420升。但明锐如果将后备箱放下的话，就可以拥有惊人的1740升。顺便提一句，明锐还是电动尾门，这个功能大大地方便了很多。

动力方面两者都是使用EA211的1.4T发动机，且都是时下最流行的涡轮增压发动机。但功率上明锐有150匹马力，朗行只有131匹。两者都是同款发动机，***却大有不同，但都不影响日常驾驶

综上所述，明锐配置上要高与朗行太多太多了，但是重中之重的价格方面，朗行就要便宜很多了，但是差价所能在配置上体现出太多的不一样。也许就是斯柯达品牌所体现的低调内涵吧，默默地增加很多配置，让客户看到实实在在的斯柯达。

明锐旅行版、领克01、VV5s怎么选？

明锐旅行版，国内实车太少，而且作为整车进口的方式，购买的渠道也比较窄，同时旅行车也非常小众化，市场保有量比较低。对于领克01和vv5，长城这款车耗油量比较高，而且做工相对领克粗糙一点，而且vv5是一辆小车，那领克01就不一样了，作为中型suv，无论空间，还是质量，油耗，都相对好一些，所以个人推荐领克01。

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明锐旅行版、领克01和VV5S三车，我推荐领克01。

貌似国内喜欢旅行车的不多，轿车基本都偏向三厢车，因此明锐旅行版先排除，除非有特别的喜好。领克01和VV5两车均为国产高端SUV。

领克01为沃尔沃底盘、保时捷前脸、宾利方向盘，造型风格个性独特，价格稍贵一些，动力系统更稳定，而且性能也有明显的优势，搭配2.0T+6AT，百公里提速时间为7.86秒，基于沃尔沃的CMA平台，操控、滤震和舒适性都很好，车型口碑很好，质量值得信赖。

VV5为哈弗H6的底盘、动力和变速器，但比哈弗H6在造型上更犀利、激进，内饰上很豪华，突显档次，隔音做得很出色，动力搭配2.0T+7DCT，发动机动力充足，搭配长城湿式7DCT变速器，调校偏保守和稳定，百公里提速9.11秒，底盘的滤震不错，内部舒适性好，12.98万的起步价性价比极高。

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一个旅行瓦罐，俩SUV 怎么比呢？

我觉得明锐旅行版不错，国产的性价比比较高，由于斯柯达这个牌子原因，明锐的价格一直比同级别的速腾要低，所以说喜欢大众又喜欢旅行版的车明锐是个很不错的选择。

领克01是领克推出的一款中型SUV，虽然带着吉***端品牌的光环，但是目前来说市场保有量还是不多，马路上不常见，从宣传来看领克全系车性能都不差，再看领克的碰撞测试安全性也是首屈一指，力压众多合资车型，这根吉利收购沃尔沃估计不无关系。再加上独具一格的外形，我相信日后领克的市场一定不错。

vv5是长城的高端品牌WEY的一个车型，跟领克差不多，都有点偏小众，说实话跟哈佛比性价比不算高，毕竟长城的WEY现在还不是很响，有多少消费者会买这个牌子的帐还真不好说，不过长城嘛，就是做SUV起家的，技术方面不是问题，差的就是时间了。

就说这么多吧，都是一些个人观点，有不成熟的地方，怎么选就看自己喽。

斯柯达汽车为什么叫瓦罐？

斯柯达并没有“瓦罐”的别称，如果说斯柯达瓦罐，大概指的是Oct***ia明锐旅行车。这款旅行车全球同步发售，并非中国***，并且车型历史悠久，让人多瓦罐粉们着迷。

不过这也说明瓦罐并非斯柯达专属，而是整类旅行车的别称，来源于英文“Wagon”的音译。

斯柯达≠瓦罐，斯柯达仅有一款Wagon车型，这是对一个车型的错误理解。

Wagon的释义为四轮马车，在汽车领域被视为三厢车的拓展车或旅行车，这种车型诞生且风靡于欧洲，时至今日仍是非常热门的欧系车型。所谓旅行车本质是轿车的SUV演化，在不改动底盘悬架、离地间隙的前提下为轿车改型，把后备箱价高与车顶齐平与车厢成为一体，之后与乘员舱贯通后实现大空间，内部结构与SUV完全相同，或者说SUV本就是Wagon的越野进化版。

而之所以不加高车身加大车身结构材料质量，其原因为需要合理的轻量化节省燃油，以及与轿车相同窄小的车身去适应欧洲国家窄窄的道路（早期），那么只是在尾箱适当增加整备质量显然是最理想的方式。

重点：合理的重量增加对车身前后重量配比有理想的平衡作用，在前驱车风靡的时期这也是提升操控感的方式之一，所以Wagon旅行车一经问世则风靡。比较热门的车型比如奥迪草原狼，这台车的设计感在当年也是极具震撼的。

斯柯达是一个有百年历史的是欧系汽车品牌，自然也不会无视这种热门车，直到今天这一品牌仍有一台非常漂亮的旅行车，只是被大众化之后品质有明显下滑，简单了解一下这台瓦罐。

斯柯达明锐旅行版

明旅的车身尺寸为4687*1814*1509、轴距2686mm，尺寸属于标准紧凑级但是空间相当大；后备箱常规进深达到1米、容积超过580升，扩展进深超过1.9米、容积超过1700升，大部分中型SUV还没有如此大的拓展空间，旅行车的实用性可见一斑。

外观设计方面明旅也是相当有气质，分体式大灯、直瀑中网在这种特立独行的车型上体现出了相当的个性，圆润的线条是稍微有些复古的设计语言，与奥迪的某些wagon有些神似；尾灯方正的造型配合饱满的尾门也比较协调，旅行版的明锐要比轿车版的颜值高了不止一级。

遗憾：全新明旅取消了质量稳定的1.6L+6AT的代步版，全系升级1.2T、1.4T的EA211平台大众涡轮增压发动机，大众系为这两台小排量发动机匹配的变速箱是DSGDQ200型号的七档干式双离合，干摩擦式离合器没有润滑没有主动散热，两组执行离合器频繁半联动磨损速度很快，且频繁磨损产生的高温还会加速摩擦片的损伤，干式双离合是非常不稳定且不理想的民用车变速箱，一台变速箱再次毁掉一台车。

所以明锐旅行版是一台很遗憾的高颜值Wagon，但仍可以作为斯柯达的标志车型，至少家族式的设计语言仍很有味道。

不过不能因为斯柯达有明旅就认定这个品牌都是Wagon，斯柯达有完整的产品线，轿车如昕锐、明锐普通版、速派等，SUV也有柯米克、柯珞克、科迪亚克等车，这些车品质良莠不齐但与wagon是完全不同的车型，不能以偏概全。

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到此，以上就是小编对于明锐瓦罐旅行rs国内的问题就介绍到这了，希望介绍关于明锐瓦罐旅行rs国内的3点解答对大家有用。

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