旅行车国内少,旅行车 国内

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅行车国内少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅行车国内少的解答，让我们一起看看吧。

1. 进入中国已有33年历史的旅行车，为何从未火过？
2. 旅行车为何买的人少？

进入中国已有33年历史的旅行车，为何从未火过？

一，价格偏高，二，在汽车刚进入中国的年代，旅行车不符合中国人对轿车的定位，比如两厢车（无后也是经历了很多年才被中国人接受，前些年中国人都是第一次买车，更要选择个正统的交车，三，没有旅行车文化，因为假期少，经济实力不够，也就没有旅行，四，等待现在中国家庭已经开始进入换车的年代，suv这几年又开始火了，suv的高坐姿，好的通过性，符合中国人的心里和路况，五，旅行车车型少，旅行车基本都是abc级轿车演变过来的，而交车除了abc以外还有更多的级别，豪华品牌的旗舰都是d级轿车，也就更坚定了中国人对轿车的钟爱和选择！

旅行车为何买的人少？

简单说，可以归结为几点。第一，旅行车在国内定价贵。第二，旅行车的造型不符合大多数国人的审美。第三，旅行车和轿车差不多，没有很高的离地间隙，很多人会觉得不实用，还不如轿车。

第四点，可以更全面的说。旅行车最大的优点在于拥有轿车和suv无法比拟的装载能力，而这种功能性更符合外国人的生活方式。在国内，一辆suv似乎更“全面”，各方面都能满足我们的需求，而且价格相对实在，关键是看起更顺眼。

所以，旅行车在国内卖的不好很正常，就好比是西餐再好，也难符合大多数国人胃口。

这个问题嘛，最重要的还是咱们国家的汽车“消费观”，是更偏向三厢车的。前些年汽车在国内比较稀少，那时候在人们的认知里，“三厢车”才叫车，两厢车那都不叫车。旅行车更大更实用， 但是仍然满足不了大部分人的审美。

就像桑塔纳当年就有旅行款，多少人一提起来就是“真丑”。跟别的车比什么样不说，跟普通款比，桑塔纳旅行款也没丑哪儿去吧？凯越、马自达六也有旅行款，大多数人都欣赏不来。

加上咱们对汽车有一定隐私要求，三厢车的后备箱就是个私密性的空间，而两厢车、旅行车都不能满足这一需求。你不是三厢，什么wagon、GT，那都不叫车。像5系GT用了7系底盘，价格也便宜，但是仍然是小众车。

直到SUV开始火爆，市场对两厢车、旅行车才慢慢宽容起来。这个时候，人们才真正开始重新审视旅行车，发现旅行车真的是超级实用啊（其实对大多数人来说，旅行车比SUV更加实用），而且有些旅行车真的很帅。

当然现在大多数旅行车的定价还是不太合理，定价甚至比SUV都贵，又没有SUV的溢价能力，所以还是缺乏热销的基础。现在很多厂家开始重视这块市场，不过我觉得MPV火的可能性更大些，因为咱们国家的汽车消费习惯，跟美国市场还是比较接近的，欧洲人喜欢旅行车，而美国人更喜欢MPV。

旅行车在国内算是一小众车型。又加上国人汽车消费观念的不同，所以旅行车在国内卖不起来。

初期汽车消费主选三厢轿车才叫车，后来又过渡到城市越野车，坐姿高，通过性好，后备箱大等优势，所以现在很多人喜欢买SUV。

随着二胎政策的放开以及汽车审验制度的变更到9座车型。估计MPV可能会是后续较火的车型。

然而旅行车，正处于轿车越野和商务之间的一个尴尬境地，所以国人接受的少，喜欢的真喜欢不喜欢的真不喜欢。

其实我本人很喜欢旅行车，轿车一样的驾驶舒适型，SUV型的外观，MPV型的空间，真得值得拥有。同款车型它的空间真的要比SUV大。

买得少主要是国人跟风消费，不接受旅行车。

其实我觉得不是价格。是产品缺乏市场的认知度。市场没有销量，自然没有企业愿意去开发。老马六曾经出过一款旅行版，几乎没销量。现在只是时间的问题。旅行版有轿车的操控，有较大的后备箱容积，通过性比轿车好，而且可以配置4驱系统。人们在不同层面选车的目的也不同，所以旅行车的接受只是时间的问题。

国人很少买旅行车的原因首先是价格比较贵，同级别的旅行车，一般都要比同级别的轿车贵。比如大众的迈腾和蔚揽，迈腾属于合资车型，蔚揽是纯进口车，但是两者的价格却差了不少。迈腾的新车指导价是18.99-31.69万元，蔚揽的指导价是：25.08-40.28万元。价格的差距显而易见，蔚揽的入门版车型比迈腾贵了6万多，顶配车型的价格相差8万多。

第二，旅行车的造型不太符合国人对于汽车的审美需求。现在大多数人买车之前基本都在两种车型之间做出选择，一个是轿车，另外一个是SUV。国人对于汽车的认知还是比较保守的，很多人觉得轿车就应该是三厢，有头有尾。而SUV的造型和越野车非常相似，所以大家觉得SUV和越野车基本可以划等号了，自然也不会有先入为主的抵触心里。

而旅行车则不同，传统的旅行车由于车身比较长，又比较低矮，所以从国人传统的审美角度出发，它的造型不太协调。而且自从SUV车型在国内开始流行之后，旅行车就更加被边缘化了。因为两者的主要卖点都是实用性，的确，旅行车的操控性和舒适性要比SUV好，但是SUV的通过性要比旅行车强。而且目前的SUV车型都在不断完善和提高车辆的公路驾乘感受，所以旅行车的优势越来越微弱。

大家都知道欧洲人比较喜欢旅行车和两厢轿车，但是前段时间我去欧洲发现，小型和紧凑级SUV车型非常多。后来跟当地的一位朋友聊天中得知，之前欧洲人喜欢买旅行车和两厢轿车是因为好停好开，实用性强，非常适合家用。但是现在他们发现，这些小型SUV的实用性要更好，操控性也不差，所以大家自然就愿意购买。

岩哥的观点：目前我们能买到的旅行车虽然有很多，但是稍微上点档次的旅行车依然价格不菲。按照国内的路况和用车环境来看，如果对旅行车没有特殊的情怀，相比之下更多人还是愿意选择SUV车型。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！

到此，以上就是小编对于旅行车国内少的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅行车国内少的2点解答对大家有用。

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