旅行车国内现状,旅行车国内现状分析

cysgjj时间2024-06-20 11:41:35分类国内旅行浏览27

导读：大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅行车国内现状的问题，于是小编就整理了5个相关介绍旅行车国内现状的解答，让我们一起看看吧。国产旅行车排行榜前十名？速派旅行车国内能买到吗？为什么感觉国内旅行车市场如此惨淡？旅行车新车频现吗，如何看待旅行车在国内的市场前景？旅行车为啥到国内就成了冷门车？国产旅行……...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅行车国内现状的问题，于是小编就整理了5个相关介绍旅行车国内现状的解答，让我们一起看看吧。

国产旅行车排行榜前十名？
速派旅行车国内能买到吗？
为什么感觉国内旅行车市场如此惨淡？
旅行车新车频现吗，如何看待旅行车在国内的市场前景？
旅行车为啥到国内就成了冷门车？

国产旅行车排行榜前十名？

1、GIANT捷安特

捷安特是中国台湾省巨大机械工业公司旗下的一个品牌，创建于1***2年，是世界上质量最好的自行车品牌之一，销量非常多，销售网络遍布全球各个地方，在许多国家都有分公司，世界各地都可以买到捷安特自行车。

（图片来源网络，侵删）

2、美利达

美利达和捷安特非常类似，不仅是***省的自行车公司，同时也是在1***2年创立的自行车公司，美利达是台湾省第一家上市自行车公司，主要面对国内市场销售。在不断研发创新自行车的同时，美利达也在大力推广低碳环保运动。

3、XDS喜德盛

（图片来源网络，侵删）

速派旅行车国内能买到吗？

斯柯达速派旅行车在国内可以买到。不过，目前国内市场只有速派的三厢车型，而旅行车版本可能以进口的形式销售。此外，之前速派跨界旅行车曾以进口形式引进国内销售，但售价相对较高，与大众蔚揽的售价接近，导致销量一般。因此，如果斯柯达考虑将速派旅行车引入国内市场，可能需要考虑定价策略以吸引更多消费者。

以上信息仅供参考，具体购车事宜请咨询当地经销商或官方渠道。

为什么感觉国内旅行车市场如此惨淡？

合资品牌的旅行车在中国都不便宜，而且更多人的想法感觉用同样的价钱买一辆MPV或者SUV更划算，而且瓦罐的保有量也是一个问题，再卖车价格贬值过多吧，但是我个人一直挺喜欢瓦罐的，开过一阵14年的V60,空间很大动力响应也不错驾乘感也很好，就是费油，总体来说不错的一款车。

（图片来源网络，侵删）

主要是国内没有生产，没有进口手动挡车型，买旅行车的客户都是为了经济实用，并且开着有乐趣，所以汽车厂商应该多生产，多进口手动挡旅行车，满足喜欢手动挡旅行车的广大消费者。

旅行车新车频现吗，如何看待旅行车在国内的市场前景？

随着中国经济的发展和国民生活水平的提升，日常的休旅活动日渐普及，自驾出游已成为国人周边度***的首选出行方式。在这股潮流中，年轻消费群体对车辆的需求也在变化。

比起前辈们，年轻消费者对汽车的审美以及认知得到升华。在这追求个性和多元化的市场，如果汽车厂家不做任何创新突破，那么，消费者就会产生审美疲劳。这也是近年来小型SUV市场出现疲软的原因之一。只有真正关心年轻人的喜好与需求，才有希望掌握未来。

在中国汽车市场，旅行车一直显得有点“水土不服”，高售价，进口为主养不起。直到近来蔚领、明锐旅行车、阅朗等将价位区间拉到15万左右，让大伙儿对旅行车的接受程度大大提升。但真正亲民更具性价比的自主旅行车还是挺值得期待。比如最近的新车骏派CX65，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速器，售价区间6.89—7.69万元。价格是够亲民了。

骏派CX65定义为跨界旅行车，融合了SUV的高通过性、大视野，以及传统旅行车的大空间容量和驾乘舒适性。

其实一直以来SUV并不那么“旅行”，重心高、油耗高、操控感舒适性都一般。关键现在还满大街都是。相比小型SUV，像长安CS35等，骏派CX65车身尺寸为4596×1785×1525mm，车身更修长；同时拥有更好的操控性与舒适性，且承载空间更有优势，后备厢常规容积610L，后排放倒后扩展容积可达到31503L，装载能力666。

我们都知道，在欧美国家旅行车是乘用车的主流品系，它是一种生活方式的体现。既能满足日常交通需要，又能满足一家人旅行、郊游的需要。

根据国内目前状况，旅行车个人认为接受范围很小。对储物要求不高的，大多会选择SUV;要求乘坐空间和乘客数量的，又会选择MPV。

所以，近几年旅行车在国内应该还是处于比较尴尬的状况。

旅行车将来在国内会有较好的前景，主要原因有二:1、随着汽车文化的发展，汽车市场进一步细分，它会占领一部分家庭市场;2、它融合了轿车与SUV的优点，有较强的个性特点和实用性，必然会受到前卫消费者的青睐。但是影响它在国内发展的因素也不少，突出的是引进时减配(如斯柯达明锐旅行车)、国产的设计简单等，会导致它性价比稍差。