湖北哪个城市旅游最好看,湖北哪个城市旅游最好看的

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1. 湖北除了武汉还有哪个市发展快？

湖北除了武汉还有哪个市发展快？

在湖北，武汉市一城独大，是毫无疑问的带头大哥，其他的地级市是都是他的小弟。全省最好的商业、科技、文化、教育、金融等***全部集中在武汉。所以武汉发展速度快那是理所当然的，如果发展不快那就见鬼了。

除了武汉之外，湖北省发展的比较好的地市，就是那两个省域副中心城市，即宜昌和襄阳。除了省会武汉之外，其他的地市其实条件不会差的很大。谁拥有的经济***越多，获得的政策支持越多，那么谁发展就越容易一些。

2018年湖北省GDP接近4万亿元，省会武汉接近1.5万亿，占比接近40%。除了武汉之外，排名第二第三的就是襄阳和宜昌这两个副中心城市，GDP分别是4300亿和4100亿。

在现在这个社会，地区之间的竞争最重要的就是经济的竞争。谁的经济实力强，谁的竞争力就越大。谁的经济发展越快，谁的进步就越快。只要看懂了这两点，那么城市间的竞争格局很容易看得懂。

宜昌，是湖北省域副中心城市，是三峡大坝、葛洲坝等国家重要战略设施所在地，有着“世界水电之都”的赞誉。 宜昌，国家中部地区区域性中心城市，总面积为21227平方公里，总人口为413万，综合实力仅次于武汉，位列全省第二，也是中国中部重要的交通枢纽。

襄阳，湖北省域副中心城市，地处湖北省西北部，汉江中游平原腹地，总面积达1***74.41平方公里，总人口为565万，综合实力仅次于武汉、宜昌，历代为经济要地，商业重镇。

湖北经济发展比较快的城市除了武汉，还有鄂州。

湖北集中全力发展武汉，造就了武汉一家独大的局面，而湖北的整个经济体系中，武汉就像凤凰的头，遥遥领先，而凤凰的两翼就是宜昌和襄樊。

这两座城市也是湖北经济发展仅次于武汉的城市，一个在汉丹路的一头，一个在沿江高铁的一端，与武汉正好成为了三角之势。湖北的三座城市经济发展在湖北点亮了三个角，但是宜昌和襄樊在湖北省内都不是经济发展最快的那一个梯队的城市。

湖北发展快的地级市，应当是紧靠武汉的鄂州市。

鄂州是湖北省地级市，也是湖北省省辖市，辖鄂城、梁子湖、华容3区。由于鄂州靠近武汉，可以借助武汉发展的红利，所以近几年鄂州的发展很迅速，尤其是靠近光谷东的葛店地区，已经与武汉接壤，并且有地铁连接的计划。2018年鄂州的GDP达一千亿元以上，GDP增速达到10%以上。

鄂州承接了武汉的很多产业专业项目，当然也有很多项目存在一些环保问题，在武汉不能生存，被迫转移到鄂州，但是这也为鄂州的经济发展带来动力。目前鄂州发展最快的 也是第二产业的发展，现在在鄂州的规模上企业已经达到500家以上，还在不断的增加过程中。

鄂州依托武汉，在可以预见的未来，鄂州还将会继续发展。

城市的发展包括方方面面，但是最终体现到数字上就是GDP。根据湖北省2018年各市州GDP统计，武汉市以14847.29亿元的GDP总量遥遥领先，其次是襄阳市的4309.8亿元和宜昌市的4064.18亿元，省内其他城市的GDP总量与这三座城市相差甚远，不在一个层面上。武汉之外，湖北只存在襄阳与宜昌的老二之争，两座城市相爱相杀、难分伯仲，目前襄阳稍稍领先半个身位。

2018年湖北省GDP排名前十名

襄阳、宜昌是湖北省一主两副发展战略中重要的两翼，各自分别为区域内的中心城市。襄阳自古以来是鄂西北地区的交通重镇，地理位置优越，襄渝铁路、汉丹铁路、焦柳铁路交汇共同构成襄阳铁路枢纽。在建的汉十高铁、郑万高铁在襄阳东津站交汇，未来呼南高铁也将经过襄阳东津站。襄阳东津站也是继武汉站后湖北省内规模最大的高铁站，共9台20线。而宜昌也是中国著名的水电之都，三峡大坝、葛洲坝水利枢纽均位于宜昌境内，自古水运发达。铁路主干线焦柳铁路、宜万铁路交汇于宜昌，郑万高铁宜昌联络线即将开工，未来的沿江高铁、呼南高铁也确定将经过宜昌。从交通位置的重要性看，襄阳更胜一筹，为区域铁路枢纽，境内的郑万高铁、汉十高铁均已经开工，相比较宜昌境内的高铁进度稍慢。

襄阳铁路枢纽襄阳东站：

从工业上来看，两座城市不相上下。襄阳形成了以汽车产业、装备制造、电子信息、新能源新材料等为龙头的集群产业，襄阳国家级高新区在省内排名仅次于武汉的东湖新技术开发区。而宜昌精细化工、食品生物医药、装备制造、水电产业发达，此外三峡工程带来的物流经济存在巨大的开发空间，未来发展可期。2017年***院批复中国（湖北）自由贸易试验区总体方案，同意设立湖北自贸区，包括武汉、宜昌、襄阳共三个片区。这一点也可以看出湖北省对两地经济发展的重视。不过2018年的环保风暴，对宜昌支柱产业精细化工行业打击巨大，宜昌GDP增速为全省倒数第一（5.38％）。在经济总量落后于襄阳的情况下，2019年增速不提高，有进一步被襄阳拉开差距的危险。

在武汉之外，宜昌和襄阳也是最早规划修建地铁的城市，并且得到省里的支持。襄阳共规划了5条，全长171.3公里的地铁线路。宜昌地铁一期共规划了1号线、2号线、3号线共计3条线路。原本宜昌有望成为除武汉外第一座建设地铁的地级市，由于***院发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》大幅提高了修建地铁的准入门槛，导致宜昌地铁流产。最后这个第一的名头被鄂州给夺了去，宜昌人民估计要吐血了。

宜昌地铁规划：

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