国内最长旅行版轿车,国产最长的旅行车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内最长旅行版轿车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍国内最长旅行版轿车的解答，让我们一起看看吧。

1. 旅游客车多少年报废？
2. 2013年的轿车还有几年报废？
3. 国三货车能开多久？
4. 你是否乘坐过波音747、767、777、787大型客机？坐过的话有何体验？
5. 越野车报废期是多少年？
6. 疫情过后，我准备R36自驾川藏线，过的去吗？不回托底吧？

旅游客车多少年报废？

9座及以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用年限延长到15年。旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用年限延长到10年。 上述车辆达到使用年限后需继续使用的，依据国家机动车安全、污染物排放等有关规定检验合格的，除旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车延长使用年限最长不超过10年外，其他的上述车辆原则上可连续延长使用年限。

2013年的轿车还有几年报废？

2021年我国最新的汽车报废标准

1.9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2.营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。但需要注意的是，营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

3.旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

国三货车能开多久？

10年，也可以延缓报废。详细说明：汽车使用年限报废标准 根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为： 1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。 3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

你是否乘坐过波音747、767、777、787大型客机？坐过的话有何体验？

747，767没坐过；坐过777-300ER和787，

感觉777踏实，787减配了，不怎么结实

787空气流通效果比777好，透气性好

同样经济舱位子777舒服，787的薄很多了

坐过美航和国泰的777，坐的是超级经济舱。超级经济舱的腿部空间比较大，特别我着两次坐的都是第一排，腿部空间更大。超级经济舱的餐食也不错，早中晚餐都特别丰盛。下面是美航的晚餐。

坐过340、747、737、320、757、767、777、319、321、一共三十多次，说到感受，每次都害怕，下地了才安心，明天要坐飞机了今晚一夜睡不好，象777这些大飞机平稳好多，320、737等小飞机，可能由于有时路不平的原因，有时颠簸得很厉害搞到心惊肉跳，现在超过5年没坐过飞机了。

坐过A310,A320,A330-300,A319,MD80,MD82,737-700,737-800,737-900ER,777-200ER,787-8,787-9,CRJ-700,CRJ-900,ERJ-175

全都坐过。

波音737、767、787、777、747，空客319、320、330、350、380都坐过，还有巴航工190和庞巴迪crj100。每年国内线5万公里，没有更精确细分机型。波音系的几种宽体机感觉差不多，777的坐过几次头等舱，感觉很好。787的科技元素多一些，747起降比较稳，767的座椅宽度略大（国航版）。

越野车报废期是多少年？

对越野车的报废年龄没有强制要求。

一般建议使用15年后报废。如需继续使用，应按国家规定进行年检。

以下9座(含9座)以下非营运客车(含轿车，含越野型)使用15年。要求达到报废标准后继续使用。无需审批，检验合格后可延长使用寿命，每年定期检验两次。超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

疫情过后，我准备R36自驾川藏线，过的去吗？不回托底吧？

看来今年这个春节，很多人都过的不好，尤其是不能出去旅游，确实让人急的抓耳挠腮的，包括我自己也是，原定的一些旅游***也被迫搁浅了，希望原***7月份再次自驾进藏的行程不会被耽误，不过，现在学校全部延迟开学，万一暑假被缩短了，我的***就可能泡汤了，毕竟，不带老婆孩子去，那真是罪过啊。

说回正题，R36能否自驾川藏线去西藏呢？作为一个多次自驾进藏的老旅友，分享一下我的看法。

R36作为大众旗下的一款主力高端旅行款运动轿车，配置的全时四驱系统，3.6LV6的发动机，单就动力系统和驱动系统来说，完全能够胜任自驾进藏的要求，甚至可以说已经完胜绝大多数去过***的车型了，所以，你不用担心你的车在进藏的过程中会给你撂挑子，只要你不去野地里、湖边撒野就行。

不过，作为一款运动车型，R36的底盘是比较低的，较低的离地间隙，在进藏的路上难免会遇到一些挑战，比如很多路段都有不少大小不一的路面碎石，需要小心避让，而R36强劲的动力很可能会让你跑起来就控制不住速度和***，这种时候是很危险的，此外，有些路段常年修路，也会比较烂，会对你爱车的底盘提出挑战，小心慢慢开还是很有必要的。

其实川藏线早已不是我们曾经认识或者通过媒体宣传的那样了，经过这些年持续不断的基础建设投入和大力的维修，川藏线全程都已经实现了柏油路面硬化，不少地方修通了穿山隧道，就是以前号称天险的通麦也都全程修通了隧道和高架桥，应该说基本上没有什么难度可言了，只要没有遇到极端天气引起的突发自然灾害，那你基本上开什么车都可以顺利的走完川藏线全程的。

当然，在每年的5月底到8月份期间，是藏区的雨季，大量的雨水冲刷，容易造成塌方、泥石流和道路冲毁的自然灾害发生，对自驾行程会带来较大的危险，所以，建议选择合适的时间窗口完成你的自驾***。

你虽然可以走川藏线顺利的抵达拉萨，但是对于大多数人而言，往往选择是川进青出的方案，不走回头路，还可以去青海游玩一圈，但是你要面对的挑战是青藏线的路况，青藏线全线建设早高寒的冻土地带，因为常年被大货车碾压（青藏线是进藏物资运输大动脉），很多路段已经被压成了波浪路，远远的看不出来，但是如果你开的快的话，等你走近了，再想减速就来不及了，很可能会飞起来，一旦控制不住，就有可能出现冲出路基、翻车的事故，严重的会导致车毁人亡的悲剧发生，这条路线上每年都会发生一些这类事故，无一不是因为大意、开快车所致。

而且青藏线完全不同于川藏线，青藏线的视野开阔，很多路段的路况极好，很容易将车速跑起来，因而危险也越大，所以，慢慢开是王道啊。

到此，以上就是小编对于国内最长旅行版轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内最长旅行版轿车的6点解答对大家有用。

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