环球国际旅行社工资,环球国际旅行社工资怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环球国际旅行社工资的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环球国际旅行社工资的解答，让我们一起看看吧。

1. 船员工资和船员出海时间？
2. 想做海员的工作，前景怎么样呢？

船员工资和船员出海时间？

一个一个问题回答。 船员的工资在在纵向上按照船上等级划分。以散货船跑东南亚为例，船长大约5000USD，大副二副三副依次递减1000USD，机舱的除轮机长比船长低300USD左右，大管二管三管与相对的甲板职务差不多。以上是高级船员。普通船员除电机员在1800USD左右，其他船员基本在400-800USD不等。而实习生工资最低，0-100USD。 从横向看，船员的工资受船舶类型（比如油轮的工资就比散货高很多），航线（环球航线要高于东南亚航线），船舶新旧（新船低于旧船）等因素影响。 此外，最重要的是船员工资完全受市场调节的，和股市一样，没有一成不变的工资，也没有只升不降只降不升的工资。 船员跑国内航线的，出海三四天就能下地一次，跑远洋线的一个多月下地一次，跑远洋线的有可能跑八九个月都回不了国，看航线。 如果您是自由船员，出海时间和放***时间是由您来控制的，您想赚钱就出去跑，您想休息就在家。如果您签了公司，时间由公司安排，高级船员一般是跑八个月休四个月。 同理，如果您是自由船员，您在家就没有工资，没有人给您发钱。如果您签了公司，一般就会有月薪，但是很低，几百块人民币吧。

想做海员的工作，前景怎么样呢？

本人虽没干过船员，但作为一个船厂的建造师告诉你，海员这个职业得分你跑内海还是外海，就跟火车司机跑不跑长途是一个道理。

若是在内海跑，还可以，工资还算高，一去几十天到一个多月的都有，然后***期也会很多！

若是外海，跑很远的国家，上一次船的时间几个月半年多，很正常。我在造船厂的时候，他们的那些老外都是资深的老船员，他们基本上都是一年一回家。下船安顿好后，第一件事就是问我们哪里有可以吃喝玩乐的地方，怎么去等等。可见真是憋够呛啊！然后第二天他们回来就会买很多很多小玩意儿，还拿来跟我们炫耀，看起来特高兴，是真的很高兴！反过来讲他们的长时间高压工作，也真的是太压抑自己了。这个就跟下面我要讲的重中之重有关系了！

船上的管理制度：

我没有记录准确的条条框框，但是大概就以下几点比较难受的！

1，船舶运输的过程中，船上的人员是军事化管理，要求相当严格，上班下班吃饭休息，都是时间规定。

2，船上分为上建和下建，老大分别是船长和轮机长，是神圣不可侵犯的。换句话说阶级制度非常看重，所以一般船上都会设高级船员餐厅和普通船员餐厅的。

3，高级船员有休息室，船长和轮机长的单间。大富，二富，大管轮，二管轮，电机员等高级船员基本上都是两人间。大一点的船上有普通船员休息室4-8人间。船上的人可不止这几个，剩下的都是要自己找地方的。

4，船上什么东西最有价值，不是钱，而是淡水。浪费水的人会被群殴的！其次是食物。

5，如果在船上被欺负，只能送你一个字，忍！

咱们普通船员工资说实话确实不高，目前国内航线水手、机工市场价格到手7500-8000每月。

英语好的，外贸好资历跑环球航线的基本工资全部拿到手最多也小1万左右每月。

当然对热爱航海、有上进的朋友们，大家也不要气馁，满一年半水手、机工服务资历，可以报考高级船员。

请大家根据自身情况选择船员行业，如在家境条件一般、在岸上工资收入相对较低者，无法维持家庭开销的，可以咨询报名、培训、就业。自身在岸发展较好者，不要盲目跟风。

到此，以上就是小编对于环球国际旅行社工资的问题就介绍到这了，希望介绍关于环球国际旅行社工资的2点解答对大家有用。

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