中国国内旅行 1.35億,中国旅行人数数据调查

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国国内旅行 1.35億的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国国内旅行 1.35億的解答，让我们一起看看吧。

1. 屯江水库建于哪一年？
2. 电影“卧虎藏龙”是在哪里拍摄的？谢谢？
3. 自贡博物馆有多大？
4. 印度未来5年投入1.35万亿美元建设基础设施，你认为能实现？

屯江水库建于哪一年？

屯江水库建于1962年。该水库位于中国福建省南靖县，是为了解决干旱季节缺水问题而修建的。水库总库容量达到1.75亿立方米，有效库容达到1.35亿立方米，是福建省重要的水利工程之一。建成后，水库不仅为当地提供充足的灌溉水***，还在防洪和发电方面起到了重要的作用。同时，水库周边的风景也吸引了大量的游客前来观赏，成为当地著名的旅游景点之一。

电影“卧虎藏龙”是在哪里拍摄的？谢谢？

卧虎藏龙拍摄地在浙江安吉　　“川原五十里，修竹半其间”，这就是明朝甘元鼎笔下的安吉，美丽的竹乡。　

　竹，是安吉最大的特色，方圆1886平方公里的大地上，蓄积了百万亩竹林和1.35亿支毛竹。沿着公路前行，随处可见竹依山而生，竹林似海。高高低低的山峦间，布满了毛茸茸、郁郁葱葱的竹子，层层叠叠，密密匝匝，春风吹过，起伏荡漾。　　

这么丰富的竹***在中国实属少见，将其闲置不用着实可惜，中国大竹海便应运而生。安吉中国大竹海地处安吉南大门港口，是安吉县距杭州最近的一个旅游景区。清代王显承的《竹枝词》写道：“遥怜十景试春游，东岭迢迢一径幽。记得碧门村口去，篮舆轻度到杭州。”　　

从山底沿着竹制的梯道往上登，你会发现，为了保护环境，建设者只是利用山中的土直接将路修成楼梯的形状，然后用竹将其固定，并未象其他一些景区那样搬来无数的水泥。沿着小路渐渐往上走，茫茫竹海便将游人“包围”其中，竹就在你的眼中、手中、脚下。　　

如果稍加注意，你会发现，有的竹子上写着“99、20”的字样，这表示竹子种植的年代。每颗竹子都有林场的工人来养护，他们会时不时地查看，并做下记录。　　有人说，要洗肺到竹海，在忙碌的***访行程中挤出时间来到这里，还真是不虚此行

自贡博物馆有多大？

1.四川自贡恐龙博物馆在世界上与美国国立恐龙公园、加拿大恐龙公园齐名，合称为世界三大恐龙博物馆。是我国唯一的恐龙化石埋藏遗址博物馆。

2.博物馆占地面积6.6万多平方米，馆藏化石标本几乎囊括了距今2.05-1.35亿年前侏罗纪时期所有已知恐龙种类，是目前世界上收藏和展示侏罗纪恐龙化石最多的地方。被美国《全球地理杂志》评价为"世界上最好的恐龙博物馆"。

3.博物馆先后荣获"中国旅游胜地四十佳"、"国家地质公园"、"国家AAAA级景区"、"全国青少年科技教育基地"，以及文化部"文化工作先进集体"、"全国十大陈列精品奖"、"四川省重点博物馆"和"20世纪最有代表性的30个中国精品建筑"等殊荣。是中宣部、科技部命名的全国100个"青少年科技教育基地"之一、"中国古生物科普教育基地"、"四川省爱国主义教育基地"、"四川省科普教育基地"。

印度未来5年投入1.35万亿美元建设基础设施，你认为能实现？

分析：题目中存在两个问题：一是1.35万亿美元数据有误，应当是1.39万亿美元；二是“能实现”含义不清，因为这里既可以是问这1.39万亿美元能不能真正投入到基础设施建设之中，也可以是问这1.39万亿美元投入到基础设施建设以后，能不能在最后实现他们想要的建设效果。

观点：印度终于发现了自己的问题所在，这是好的。但印度除了一个基础设施建设问题，还有一个更重要的社会体制和时代脱节的问题。印度在加大投入基础设施建设的同时，更应该下决心把落后的社会体制搞上一搞。至于说印度在未来5年把1.39万亿的巨资投入到基础设施建设上来，结果能不能实现的问题，我认为实现这个投资到位的可能性并不大，实现投资后基础设施得到极大改善的可能性更是微乎其微。之所以这样说，原因如下：

一、经济发展自有其自然规律，这种打***的人为操作往往会违背经济发展的自然规律，结果也往往会适得其反。

经济主要是一个协调发展的问题，在国家经济发展的过程中，应该是各行业、各部门齐心协力，齐头并进，而不是认为哪个地方出问题了，就集中精力搞它一下子。印度的做法明显犯得是“头痛医头脚痛医脚”的老毛病。印度基础设施不是现在才有问题的，而是早就存在的一个大问题，而以前印度对此视而不见，等到问题堆积的已经不能再维持了，这才想起来去投入巨额资金，恶补基础设施建设。这样很可能会造成建设资金上的极大浪费，同时在建设效率上也会大打折扣。

二、印度的经济政策大多属于拍脑门政策

我们还记得莫迪提出过，要在2025年让印度GDP突破5万亿。现在来看，这基本上就是一个政治口号，并没有什么经济意义。莫迪的雄心壮志固然可嘉，但雄心壮志不能建立在信口开河之上。印度国民已经是梦中人了，你一个领导人还天天给他们送画饼，大家真的能吃饱吗？

三、如何筹集这么庞大数字的资金

印度2018年的财政收入也不过5500亿，1.39万亿的基建资金不知如何筹集？难道印度财政可以三年不吃不喝？如何是要借债，那么这么多钱又向谁去借？谁又敢把这么多钱借给一个不怎么靠谱的国家去打水漂？借完了呢？拿什么来还？须知印度可不是美国，美国可以靠它世界警察头衔来抵押***，你印度用什么抵押呢？

四、对于破烂不堪的印度基础设施，这些钱够不够用？

印度国土面积也不算小了，这么多年在基础设施上欠下的烂账多得很，就算1.39万亿美元已经是一个庞大的数字，但对印度的那些基建欠账来说，这点钱还远远不够。就算是把这些钱真的能全部投入到了基建之中，效果恐怕也不见得能怎么样。

五、基础设施建设过程中遇到的具体问题。比如征地困难、基建能力欠缺等

1、印度基建过程中必然要遇到的征地问题。由于印度实行土地私有化，想修一条路那还是相当困难的。对于印度普遍存在的交通设施老旧残破问题，修修补补肯定不解决根本问题，而要重新规划，重新建设，恐怕光是征地就能征死印度***。

2、印度还有一个建筑技术能力问题。和基建狂魔比起来，印度现在还在幼儿园爬呢。要搞基础设施建设，印度自己是足够的没有技术和施工队伍的，那么请外援？按说北方邻居是最好的外援，看印度不是还有一个1962情结嘛。要是印度自己拉起队伍来干这些，就凭印度的那种基建水平和普遍存在的***现象，最后都建成***工程那是肯定的。

3、印度普遍存在的官员***问题。印度历史最大的电信贪腐案件，一个电信部长就可以使印度***损失300多亿美元。不知印度这1.39万亿美元够几个贪官***的？

六、国家的强大是可以靠钱买来的吗？

莫迪许诺要在2015年成为世界第三大经济体，这个豪言壮语是建立在印度那时看起来还不错的GDP增速等数据上的，而莫迪刚把话说出口，印度的经济增速马上放缓，7月至9月的经济增速据说已经放缓到了4.5%。这肯定让莫迪有点恼火，于是头脑一热没救拍板决定了1.39万亿的基建大单。

印度给世人的印象就是好高骛远，不能脚踏实地。虚头太多，实的太少。大家还有一个印象恐怕就是印度似乎从来不缺钱，从外国买起武器来，那是连眼都不带眨的。但在一次次阔绰出手之后，留给印度就是这遍地的窟窿，满目的疮痍了。其实印度看起来花钱花的很大方的原因就是一直在拆东墙补西墙，真正需要投入的地方却处处都是欠账。现在印度又想大搞基建，为补这道墙就必须拆其它的墙来补，下一次，印度就该再花2,39万亿去治理雾霾，治理恒河了。

到此，以上就是小编对于中国国内旅行 1.35億的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国国内旅行 1.35億的4点解答对大家有用。

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