国内旅行车少,国内 旅行车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内旅行车少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内旅行车少的解答，让我们一起看看吧。

1. 旅行车为什么在国内卖不好？
2. 旅行车的优缺点？
3. 为什么开蔚揽的人很少？

旅行车为什么在国内卖不好？

第一、国人不了解旅行车文化

国人对汽车文化的了解比较局限，大部分人都受到了轿车和SUV文化的感染，所以对轿车和SUV的接受度比较高，很少有人愿意主动迈出这一步去了解旅行车，也不觉得开着一辆旅行车出去自驾游是最正确的选择。

第二、旅行车价格太贵

这是导致消费者不愿意购买旅行车的一个重要因素，目前国内在售的旅行车只有不到10款车型，而且这些车型中还有很多是豪华品牌，一台车的售价要四五十万。

旅行车的优缺点？

旅行车的优点是宽敞，大气，舒适性高，适合履行使用，但缺点是比较昂贵且用途较少，不太适合作为代步车。如果经常履行游玩，是值得购买的。大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。

旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。

国内的消费者对于车型的要求和欧洲消费者完全不同，所以导致了整个市场架构的不同，欧洲消费者希望在保证轿车的操控性能的同是拥有媲美SUV的车内实用空间，因此旅行车大卖。但是在国内，消费者们只看到了，车大空间大通过性好这“三大件”，因此也不会有多少人去留意旅行车了。

旅行车的优点是宽敞，大气，舒适，缺点是比较昂贵且用途较少，但还是很值得入手的。

旅行车的优点：

1、装载空间大，本质上来说还是一台轿车，就是***拉高增加了个壳子，使得后备箱的装载空间大了很多。

2、通过性高，最小离地间隙大于轿车，所以通过能力优于轿车、但低于越野车。

3、操控性好，相对于suv，旅行车的底盘低，重心就更低，稳定性好、操控性好，高速行驶和过弯表现的操控性更是优越于suv。

4、后备箱高度低，这样方便女性往后备箱装东西，相较于suv的高后备箱，使女性搬运东西更省力便捷。

5、舒适性好，旅行车是从轿车演化而来的，所以它具有轿车的舒适性

6、乘坐空间大，相对于轿车和两厢车，旅行车的乘坐空间还是很舒适的，因为它要适合长途旅行，就必须做到开车人和乘车人的舒适度。

旅行车的缺点：价格高，而且它的可能样式没那么多，没有普通家用的自行车款式和花样那么多。因为它卖的数量，相对来说是少一些。也没有比较少女心类型的，也没有比较可爱的那种类型的。

为什么开蔚揽的人很少？

因为蔚揽性价比一般。国内蔚揽的售价区间为26.68-42.98万元，动力方面搭载1.4T（280TSI）和2.0T（380TSI）两款发动机，其中，1.4T动力版本仅一款车型，2.0T动力车型的起售价为29.48万元。近30万的售价实在不算低，而高配版本的售价已经完全可以买到奔驰、宝马、奥迪的中型旅行车了，而且同样是进口车型，性价比实在不高。

1、性价比不高

迈腾本尊的售价为18.99-31.69万，但只有1.4和2.0T两种动力可以选择，其中，1.4T动力版本仅一款车型，25万左右的价格和其动力输出明显不成正比。而2.0T动力车型近30万的起售价也有些高，同样是进口车型，高配版本的甚至可以买奔驰、宝马、奥迪的中型旅行车。

2、国内市场受众相对小

由于消费观念的差异，像蔚揽这类旅行车在欧洲或许能混得风生水起，但当前中国市场的消费热点依旧是轿车和SUV，而像MPV和旅行车这些在大部分中国人眼里看来，还是次要的选择。

3、市场竞争激烈

大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。不过其竞争对手的性价比明显比蔚揽的要高。此外，蔚揽30万左右的起售价触及到BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格，这样明显也会削弱蔚揽的市场份额。

到此，以上就是小编对于国内旅行车少的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内旅行车少的3点解答对大家有用。

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