国内马自达旅行车,国内马自达旅行车排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内马自达旅行车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍国内马自达旅行车的解答，让我们一起看看吧。

1. 奥迪天津港有马自达六旅行车吗a4旅行版？
2. 力狮旅行版和马自达6哪个好？
3. 天津港能买到进口马自达吗？
4. 中华骏捷wagon旅行版，旅行车1.8t这车怎么样？
5. 07款马自达3有几款？
6. 为什么旅行车在我国销量较低？

奥迪天津港有马自达六旅行车吗a4旅行版？

没有原因是因为奥迪天津港是奥迪品牌的经销商，不会销售其他品牌的车型，马自达六旅行车是马自达品牌的车型；而A4旅行版是奥迪品牌的车型，因此奥迪天津港是有销售A4旅行版的。
如果您想购买马自达六旅行车，建议您去马自达授权经销商处咨询购买。
同时，在购买车辆前最好提前了解好自己的需求和预算，选择适合自己的车型和经销商。

力狮旅行版和马自达6哪个好？

力狮旅行版和马自达6各有优势。力狮旅行版的装截容积最大，配备对称式全时四驱系统，且其悬架调校偏向舒适，适合长途旅行。而马自达6旅行车则更好地传承了三厢轿车的运动性格，底盘出色，操控性能良好。具体选择哪款车型，取决于个人需求和喜好。

天津港能买到进口马自达吗？

天津港是可以买到进口马自达的，天津港是北方第一大平行进口车的贸易港口，在这里，除了马自达之外，还有很多别的品牌的进口车都可以在天津港买到，那么，健康帽子大一，这是很多跑车发烧药的喜欢品牌之一，在这里可以买到最新款的马自达

中华骏捷wagon旅行版，旅行车1.8t这车怎么样？

穿越10年时光的问题，骏捷Wagon旅行车可以选择，但对动力不宜有过高的期望、质量也不会特别省心。

中华骏捷仅靠这一命名即火遍了大江南北，双肾近期格栅的造型也比较有吸引力，尤其是wagon旅行款非常有味道；但是在精致的外表下并没有特别先进的“芯”，骏捷搭载的1.8L、1.8T、2.0L三台发动机均为逆向产品，所谓的与德国某品牌合作研发也没有带来理想的表现。

旅行版的主力版本为BL18T型号的1.8T涡轮增压机，最大功率125kw、峰值扭矩235N·m（2000-4500转），以今天的技术水平看待这台机器已经非常落后，不过以当年的技术水平判断至少不算差，只是是否能接受一台动力不如今天的1.5T但油耗相当于2.0T的发动机，这个问题要自己体会了。

而且这台逆向发动机的噪音控制水平比较一般，怠速时在车外感觉有些像货车、在车内也体验不会特别理想的静音体验；质量方面也只是中规中矩，具体故障率有多高没有统计数据，只能说中华汽车在当年是深受修车厂喜爱的品牌。

骏捷旅行版有11款和09款两个版本，选择二手车建议考虑年代稍近一些的新款，后期的机头成熟一些稍微省心，不过1.8T的新款应该只有手动版，老款是4AT，油耗会有比较大的悬殊。

其他方面骏捷的问题不多，底盘的用料比较扎实，前双A臂后多连杆式独立悬架***偏舒适，车身尺寸4700*1800*1450、轴距2790mm也有充足的驾乘空间。纯粹为找一份情怀的话可以选择这台老车，不过还是要做好经常修车的准备才好。

至于价格也不用感觉囊中羞涩，原车指导价虽然也要十几万，但是骏捷已经停产而且中华汽车又已经成为了大冷门，这个品牌是的冷门旅行车足以让二手车商颤抖，评估价即使车况良好也只是四位数。

即使是同年份的马6瓦罐也高不到哪去，马自达并不是一个高保值的合资品牌，新车品牌销量低到几十名，新款车频频出现问题导致口碑还不如老车；所以本就冷门的旅行车评估价也低的离谱，选择这类二手车尽量到市场找车源，直卖卖家都把这种车当做狗头金了，实际都快成废铁价了，耐心找一找车源吧。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

我还以为瓦罐又有新选择了呢，二手当我没说。缺钱瓦罐建议一汽骏派CX65，手动的开不了就宝骏310W，再往上就斯柯达明旅，不介意3缸机雪佛兰沃兰多了解下，再往上就算了，本来说的就是缺钱，有多少钱办多少事吧。

07款马自达3有几款？

07款马自达3共有三款车型：四门轿车、五门掀背车和五门旅行车。四门轿车是最常见的款式，具有经典的轿车外观和宽敞的内部空间。五门掀背车则更加运动和时尚，拥有更大的后备厢空间。而五门旅行车则是更注重实用性和多功能性的选择，具有更大的载货能力和后排座椅的折叠灵活性。无论您是追求舒适、运动还是实用，07款马自达3都能满足您的需求。

为什么旅行车在我国销量较低？

因为观念不合

之前我们在探讨为什么旅行车在国内火不起来的原因时，总会把责任归咎于市场不成熟，好的产品车型无福消受。可实际上，旅行车在美国地区的火热程度也不及大排量皮卡、MPV，成熟的汽车市场下，有的消费者也不会去认可旅行车。

什么是中国汽车市场的观念？八抬大轿还有汗血宝马，这两个元素***了空间大、有面子、动力足并且要异域风情。所以但凡在中国市场销量上佳的车型，这些元素必有一种，比如大众、哈佛H6... ...

而旅行车看似符合但对比于状态火热的SUV来说，空间看起来不够大、卖的比原款车型要贵、动力强劲的就更贵了。四平八稳不如三厢轿车、个儿大有面不如SUV，这让旅行车的生存空间变得极其狭小。

并且逐渐形成了恶性循环的怪圈，消费者不认可——厂商不投放——仅有车型死贵——消费者不认可——厂商不投放。厂商会想，与其花大力气、高成本投放前景不明的旅行车，不如拉皮做几款SUV来的舒服。

当然，现在的旅行车市场也逐渐开始升温，从宝骏310W、大众蔚领这样的低端市场开始发力，再构建出RS6、R36这样的神车***，厂商也是乐以见得。

畅想未来，我最期待的几款旅行车：马自达6旅行、奥迪A4 ***ant国产化、E63 旅行版。你呢？

到此，以上就是小编对于国内马自达旅行车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内马自达旅行车的6点解答对大家有用。

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