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国内老旅行车,国内老旅行车品牌排行
cysgjj时间2024-07-20 05:05:21分类国内旅行浏览27
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内老旅行车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内老旅行车的解答，让我们一起看看吧。
本田雅阁旅行车上市时间？
第十代雅阁7座旅行版是在2018年4月16正式上市的。第十代雅阁7座旅行版是搭载了1.5T高低功率版本的，是分成了230TURBO及260TURBO版本的，其中230最大马力是为177马力的，最大扭矩是为230Nm；260是为195马力的，最大扭矩是为260Nm的。
中国为什么没有旅行车？
为什么旅行车在中国卖的又贵配置又低呢？其实也是因为中国这个特殊市场决定的。每个市场都有各自的热销车型。在美国，这个幅员辽阔且油价低廉的国家，它会是皮卡或者大尺寸SUV；在日本，这个寸土寸金且人口众多的国家，它会是kcar以及一系列小型车。而在中国，由于民族一贯一来的节俭和汽车文化的落后，再加上先入为主的印象，三厢车和SUV牢牢占据主流。所以，也不能怪厂家没有诚意，当一台汽车不能在中国市场热销的时候，最正确的选择，毫无疑问是保证单车利润。
所以，在中国汽车文化还没有完全成熟到海纳百川的态势之前，旅行车在中国只能是小众文化。这是整个国家、整个民族、整个产业一起决定的。
沃尔沃V60越过奔驰C级成“最强旅行车”，起售价比老款高出5万值吗？
坦白说这两个车都很不错！尤其沃尔沃，一直追求品质。
然而这两个车在中国销量几乎可以说是天差地别。究其原因其实也简单：
1、中国文化程度与文化底蕴不同。
2、奔驰比沃尔沃进入中国早，在中国人心目中了解，知道的早。（这和主机厂广宣幅度和深度有关）
3、奔驰在广宣的狂轰乱炸下，在产品设计和配置的越来越中国化，的确销量狂增。尤其销售和售后价格下降后。
4、但奔驰最近产品配置有点欺负中国人了。（A级车发动机是鸡肋）
5、沃尔沃最大毛病就是不肯中国化，坚持自己理念。 所有上市新车售价偏高，很长一段时间后在疯狂降价。玩死经销商！其实也玩死自己！
总结：如果一定要从品质和技术上说，沃尔沃略微胜出。但从实际保值，维修保养的方便快捷和所谓高端车的品牌来看，奔驰完胜！
所以综合比较奔驰完胜！
沃尔沃V60和奔驰C旅之间应该不存在什么超越的问题，都是小众车，谁也不会比谁销量高多少，即便有一方高了，但量级也不会很大。老款V60在优惠力度的扶持下，其实收获了不少销量，算是对得起引入国内了。奔驰C旅老款也卖了不少，同样是因为优惠力度很大。
新款V60相比老款有了很大的提升，颜值就不用说了，整体的豪华感和设计感，也都符合大部分消费者的喜好，最重要的是终于有全景天窗了，这是老款的一大遗憾。抛开品牌价值不谈，V60是一款很值得购买的旅行车，当然前提是优惠要到位，贵的不要。
新款比老款贵，我觉得不重要，优惠会抹平的，指导价只是个参考，如果你喜欢V60的设计，那就踏踏实实等优惠提车就行了。
沃尔沃的V60和V90，就车本身而言，还是可以考虑的，虽然说新车价格进一步提升，但是大幅度优惠无法避免，现在旗舰版的XC90，起步价不到50万，xc60起步价30万，S90仅仅29万出头，都是严重低于官方指导价。
沃尔沃的车子定位没问题，但是指导价定位过高，可以观察一段时间入手
楼主的问题我想也是很多瓦罐迷们关注的问题
烩车坊为您解答：
随着“瓦罐车”的盛行，拥有多年旅行车制造经验的沃尔沃推出了全新V60车型。然而全新车型的发布引来了定价高的消费者舆论，那V60到底是定价偏高还是却有实力，让我们逐一对比点评。
首先我们拿关注度最高的2020款沃尔沃V60 T5智远豪华版进行对比，对比车型有2019款奥迪A4 45TFSI allroad quattro时尚型、2019款奔驰C级C260旅行版、2018款大众蔚揽 380TSI 四驱纵行版（为了方便阅读以下我们简称XX旅行车）。
动力对比
之所以拿这几款旅行车来做对比，是由于这几款车型都属于旗下热门旅行车并且价格近似。奥迪作为现今瓦罐车的典范，品牌影响力不言而喻。虽有RS6、RS4这些强劲的瓦罐车大哥撑腰，但A4的旅行版销量并不佳。在动力上要比V60略逊一点但扭矩却是四台车中最大的。奔驰的C级旅行近年来势头很猛，它也是几台车中唯一使用48V轻混系统的车型，从数据上看除了油耗低于三者外，其他数据并不占优势。大众蔚揽可谓是几台车中销量最好的车型，如果你亲眼见过这款车一定给了你很深的印象，它的颜值不逊色于其他旅行车。动力表现不如V60车型，价格也要比V60高。
配置对比
到此，以上就是小编对于国内老旅行车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内老旅行车的3点解答对大家有用。
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