国内新五系旅行,国内新五系旅行车排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内新五系旅行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内新五系旅行的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝马5系可以用做商务接待吗？会不会档次不够？
2. 宝马5系和宝马7系有什么区别？宝马5系算是豪车吗？
3. 50万落地，要求:四驱，音响品质好，宝马5系、A6、E怎么选？

宝马5系可以用做商务接待吗？会不会档次不够？

宝马多年来身居一线豪华品牌，凭借豪华，时尚，运动，操控等出色的特点，赢得了广大消费者的认可，尤其是深受年轻人青睐，前几年年轻人的购买力有限，主要的消费人群还是中年人，近几年年轻人的购买力和经济实力大幅度增加，所以豪华品牌也开始倾向年轻人群体，宝马5系是宝马旗下的中大型旗舰车型，综合实力特别强，不仅具备宝马特有的操控性能，还兼备舒适性和不错的商务性，所以很多时候宝马5系也会客串一下商务接待，但是毕竟宝马的定位不是商务，商务是奔驰的专业，所以宝马5系用作专业的商务接待，还是多少有些不搭，但是不搭不代表档次不够，宝马5系和奔驰E级是竞品车型，奔驰E级是标准的商务车型，两款车级别和档次是不相上下的，所以宝马5系即使用于接待档次也是足够的，只是跟宝马的特性有些不符

宝马5系

外观方面：虽然宝马主打运动时尚，但宝马5系定位是中大型旗舰轿车，所以尺寸很大，外观看上去非常大气，并且会有一些商务气息，综合来说宝马家族式设计颜值是很高的，豪华感也非常强，并且不缺乏高级感

内饰配置：宝马5系的内饰还是宝马家族比较经典的设计风格，全新3系已经使用了全新宝马家族式设计，所以5系很快也会应用，全新的设计风格更加运动时尚，但是风格喜好还是因人而异的

空间和驾驶动力：宝马5系的空间表现是非常不错的，毕竟是中大型车，所以空间和舒适性是基本功，动力方面搭载了2.0t和3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力输出非常强劲，操控性特别好，0-100km加速6.9秒，这么大个的车，这个成绩还是非常不错的

总结：宝马5系是标准的豪华车，空间和舒适性是基础，所以应用于一些商务接待是没问题的，只是和它的特性有些不搭，但是档次是足够的

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

宝马5系定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚a6l和奔驰e级，这款车品牌调性张扬，主要操控驾驶，同时可以很好的兼顾舒适度和大空间，可以算的上一台宜商宜家的好选择了。宝马5系用于商务接待是可以的，当然还要看你要谈多大的生意，几万十几万的生意够用，如果要谈大几十万或者百万以上生意还是差点意思。如果平时主要是商务为主的话，个人建议买个宝马730，这款车在气场档次，空间等方面会更让人满意。

宝马730lim运动套装外观设计气场十足，前脸双肾硕大，力量不俗，下咧唇格栅层次突出，颇为立体，车身侧面修长紧致，棱线清晰，后尾部饱满多重，双边大排气很有性能范儿，看起来比5系要高档的多。

动力方面，730搭载一台2.0t发动机，参数为195千瓦，400牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩为6.3秒左右，加速很有快意，转速在1550转就能爆发，可延伸至4500转，日常超车游刃有余，虽然说2.0t，但加速体感还是很炸裂的。

底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，标配空气悬挂，支持底盘软硬和高度调节，滤震舒适度更好，韧性和高级感更足，有空悬和没有空悬完全是两个概念，不管是开起来还是坐起来都无疑要更给力。

内饰方面，整体风格还是宝马熟悉的味道，不过大面积的木纹饰板覆盖了中控，中央通道和门板，整体质感更出色，视觉上更加有韵味，悬浮式大屏和全液晶仪表也是清晰实用，人机交互流畅，***也足够。方向盘皮质包裹，夹杂着大量银色装饰，握感和视觉精致感更到位。

你好，商务接待面子够不够有好几个方面。

1:接待的人：

主要就看您接的人是什么样的级别。打个比方，接身价10亿的商人和身价2000万的商人车的档次肯定是不一样的。

2:地方环境：

我们国家地大物博，每个地区对车的理解也不一样，一些县城里宝马5系可能已经还不错了，但在经济发达地区宝马5系只是一台普普通通的家用车。

3:年款配置：

不一样的年款或者配置可能也会影响面子问题，这就是更多婚庆公司把s300换成s600的原因，老5系和新5系也有区别。

希望可以帮到您。

宝马5系和宝马7系有什么区别？宝马5系算是豪车吗？

第一，5和7压根就不是一个级别的，5系是C级车，7系是D级车，级别越高，档次价格就越高。

第二，这两个车价格差异太大。5系40-70万，匹配2.0t，分为高低功率，新款525是2.0t低功率，530是高功率，以及540的3.0t L6。7系80-250万，730匹配2.0t高功率发动机，740匹配的是3.0t发动机，但是***的马力比540更低。750匹配的是4.0t v8发动机，760是6.6t v12发动机。不论从气场，还是价格，级别都是比5系强太多。

谢谢邀请我来回答这个问题。

首先，可以肯定的是宝马5系作为一线豪华品牌宝马旗下的一款c级轿车，肯定是豪车啦。

其次，您问宝马五系和七系有什么区别。首先，从定位上，五系被定位为c级轿车，而七系作为宝马旗下的旗舰型轿车被定位为D级轿车。以宝马五系的530Li领先型和七系的730Li领先型为对比对象，阐述一下两车具体的区：

一，车身尺寸

五系的车身长宽高为5087*1868*1500，轴距为3108；七系的长宽高为5250*1902*1498，轴距为3210。可以看出，七系车型要比五系要大一圈，轴距也要比五系长将近100mm。

二，动力

五系530Li领先版用的是一款2.0涡轮增压，最大马力为252匹的L4发动机，七系730Li领先版用的是2.0涡轮增压，最大马力258L4发动机。此外，五系最大功率185，最大扭矩350；七系最大功率190，最大扭矩400。虽然两车再动力性能上差别不大，但是七系还是略优于五系的。

三，其他方面配置

在两车其他方面，比如轮胎规格、悬架、座椅、中控、大灯以及其他科技配置方面也有很多区别，具体如图所示：

四，价格

当然是豪车，宝马是全球公认一线豪华品牌，德系中BBA并驾齐驱，确切的说，宝马3系都是豪华轿车，只不过是宝马的入门豪车，那么5系更不用多说了，标准的中大型豪华轿车，在国内外也都认可，二7系则是宝马的旗舰级豪华轿车，虽说目前的5系和7系某些时候难以区分，但是实际差距还是明显的。

很简单的一个例子，顶配进口5系和低配7系相比，更多的人都会选择7系，这也是我们生活中看到街上怕的5系，多数都是中低配车型的原因，如果真说两个车型的特点，一个奢华气派，一个动力强劲操控好，说实话，真是搞不明白宝马为什么把这一代代G38和7系做的那么像，唯一的解释是让消费者花更好少的钱，体会7系的感觉，很多人分不清5系和7系的原因，是因为7系标轴版车长5098mm，轴距3070mm，而新一代5系长轴版车长5087mm，轴距3108mm，新5系Li与标轴7系的车长差距仅有11mm，但是轴距足足多出了38mm，第一眼看上去，确实不好区分。

悬挂和底盘方面，新一代的5系使用和新7系相同的CLAR平台架构，其实这也是7系技术的一种下放，除了7系结构上使用了碳钎维外，剩下的都下放在5系上了，没有用碳纤维也可以理解，毕竟受到成本的约束，整体方面，宝马车5系和7系的区别，就是C级车跟D级车的定位区别，5系主要用于商务，强调运动性能,近年来,5系的豪华不比任何同级的车差。

宝马5系自然算豪车，毕竟裸车价超过40万，在销售终端占比也就百分之十以内吧。这自然能算得上是豪车。

至于宝马5系与7系有什么区别，最直观的区别就是宝马7系更长更宽，反映到车型定位上就是，宝马5系是中大型轿车，也就是通常俗称的C级车。而宝马7系是大型车，也就是俗称的D级车。

车型平台来说，宝马5系和7系都是出自CLAR平台。动力总成方面，变速箱都是成熟先进的8AT。但是发动机上，宝马7系入门的2.0T，已经比宝马5系530系列的参数更出色。至于宝马7系中高配的3.0T和4.0T发动机，六更是宝马5系望尘莫及了。

豪华型上，其实宝马5系与宝马7系相比，并不会逊色太多。如果仅仅从乘坐空间、舒适性个豪华氛围的营造上来看，二者之间的差距远没有售价的差距大。

谢邀

宝马是国内消费者比较熟悉的豪华汽车品牌，在国内市场上，宝马和奔驰以及奥迪三家一起成为了众人熟知的“BBA”，宝马旗下的多款车型知名度也很高，尤其是以宝马5系作为其品牌形象与品牌销量的双重支柱。另一方面，宝马7系是宝马旗下的旗舰车型，那么宝马5系和宝马7系有什么区别呢，宝马5系又算是豪车吗？今天我们就来聊聊。

宝马5系算豪车吗？这句话我们可以直接把最后一个字和那个标点符号去掉。宝马5系不止在国内算豪车，在全球任何一个地方都可以算得上是豪车。尽管很多人认为国内和很多发达国家和地区的发展水平还有一定的差距，但是即便是在欧美发达国家，一辆宝马5系的售价也要5万美元以上，这个价格对于一两千美元就能买一辆二手车的美国人来说实在是不便宜，普通的工薪家庭在除去日常开销之后没有个几年的积累也是买不起的。

既然在欧美都算得上是豪车了，那在国内是不是豪车其实也就没有解释的必要了，尽管目前在国内市场上5系的月销量都在万辆以上，但是相比国内的人口基数，其实5系的销量也是正常水平。

那宝马5系和宝马7系有什么区别呢？这个区别如果从内在看的话并不是很明显，现在宝马旗下的后驱新车型***用的基本都是CLAR平台，这也符合当下各大车企模块化的发展理念，换言之，其实当下无论是3系5系还是7系，他们***用的平台都是一样的，只是在同一个平台的基础上“拉皮”而已。

除了平台之外，5系和7系的动力也有很多相似之处，目前国产的宝马5系全系***用的都是代号B48的4缸2.0T涡轮增压发动机，进口版的标轴5系除了B48的2.0T发动机之外还有代号B58的3.0T发动机，而宝马7系也有B48和B58两款发动机，同时还有N63以及N74两款发动机，只不过B48和B58这两款发动机在5系和7系上面的调校略有区别而已。

50万落地，要求:四驱，音响品质好，宝马5系、A6、E怎么选？

谢邀

宝马5系，奔驰E级以及奥迪A6L一直以来就是豪华中大型轿车当中的热门人选，甚至可以说，这三台车几乎长时间垄断着这个细分市场，而通常来说，消费者如果需要选购一台中大型豪华轿车的话，那么只需要在这三台车当中做出选择就可以了。不过我们今天要做出的选择却有些特别，考虑到这三台车都有四驱车型，我们今天就来看看如果你想买一台四驱版本的豪华中大型轿车的话，那在这三台车的四驱车型当中应该如何选择。

聊到四驱系统，大家第一个想起来的总是奥迪的quattro四驱，尽管现在的quattro已经没有了从前的托森式机械机构，但是在车迷心中，奥迪的四驱依旧是一个神一般的存在。实际开起来也同样如此，如果我们在这台A6L的四驱车型上深踩油门的话，我们会发现这台A6L的加速感受就如同A4L那么灵动而猛烈，强烈的推背感让你能深刻的感受到这套四驱系统的存在。

不过因为车身整备质量更大，同时45TFSI车型的动力也没有A4L的强，因此这台A6L的四驱车型实际加速表现并没有A4L那么好，尽管这个级别的消费者对于动力的要求确实没有那么高，但是这多少还是令人有些失望的。

相比之下，宝马5系的四驱车型是东西给得最多的，同时也是价格最贵的。这台宝马5系的四驱车型也就是530Li xdrive车型拥有最大252马力350牛米的账面动力参数，在四驱系统的加持下，这台车的百公里加速时间只需要6.9秒，在三台车当中可谓是最快的。

在其他方面，这台5系给得也是三台车当中最多的，例如只有他拥有电动后备箱以及驾驶座电动座椅记忆等功能，当然，这台5系的指导价在三者当中也是最贵的，48.96万元的指导价让这台5系的四驱车型比奔驰E级的四驱车型要足足贵出3万元以上。

三者之中，奔驰E级的四驱车型反而是最便宜的，其E260L 4MATIC车型的官方指导价只有45.28万元，这似乎和奔驰目前在BBA当中的排名以及以及消费者心中的品牌形象并不相当。然而如果我们仔细看一下就发现先，奔驰E级的四驱车型在这三台车型当中卖得最便宜并不是没有原因的。

作为一台豪华中大型车，奔驰E260L MATIC只搭载了一套1.5T+9AT动力总成，对于那些对动力有要求的消费者来说，这样的配置很明显是不够的，即便是对那些没有动力要求的消费者来说，这个排量对于一台中大型轿车也有些说不过去。

受限于发动机的表现，即便这台奔驰E级的四驱车型是这三台车当中唯一一台搭载了全时四驱系统的车型，它的百公里加速时间也长达9秒，这样的表现实在是让人很难满意。

那么对于消费者来说在这三台四驱车型当中应该如何选择呢？其实我们需要从需求来划分。有一类消费者是希望追求更好的驾驶和动力感受的，毕竟四驱车型相比两驱车型的操控极限更高，那么这个时候宝马5系和奥迪A6L都是不错的选择，毕竟5系的动力更强，而奥迪一直以来四驱系统就是其传统强项。

到此，以上就是小编对于国内新五系旅行的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内新五系旅行的3点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.srdtw.com/post/40721.html