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国内旅行车现状,国内旅行车现状分析
cysgjj时间2024-08-02 09:43:25分类国内旅行浏览12
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内旅行车现状的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国内旅行车现状的解答，让我们一起看看吧。
国产旅行车排行榜前十名？
1、GIANT捷安特
捷安特是中国台湾省巨大机械工业公司旗下的一个品牌，创建于1***2年，是世界上质量最好的自行车品牌之一，销量非常多，销售网络遍布全球各个地方，在许多国家都有分公司，世界各地都可以买到捷安特自行车。
2、美利达
美利达和捷安特非常类似，不仅是***省的自行车公司，同时也是在1***2年创立的自行车公司，美利达是台湾省第一家上市自行车公司，主要面对国内市场销售。在不断研发创新自行车的同时，美利达也在大力推广低碳环保运动。
3、XDS喜德盛
旅行车为什么在国内卖不好？
第一、国人不了解旅行车文化
国人对汽车文化的了解比较局限，大部分人都受到了轿车和SUV文化的感染，所以对轿车和SUV的接受度比较高，很少有人愿意主动迈出这一步去了解旅行车，也不觉得开着一辆旅行车出去自驾游是最正确的选择。
第二、旅行车价格太贵
这是导致消费者不愿意购买旅行车的一个重要因素，目前国内在售的旅行车只有不到10款车型，而且这些车型中还有很多是豪华品牌，一台车的售价要四五十万。
中国为什么没有旅行车？
为什么旅行车在中国卖的又贵配置又低呢？其实也是因为中国这个特殊市场决定的。每个市场都有各自的热销车型。在美国，这个幅员辽阔且油价低廉的国家，它会是皮卡或者大尺寸SUV；在日本，这个寸土寸金且人口众多的国家，它会是kcar以及一系列小型车。而在中国，由于民族一贯一来的节俭和汽车文化的落后，再加上先入为主的印象，三厢车和SUV牢牢占据主流。所以，也不能怪厂家没有诚意，当一台汽车不能在中国市场热销的时候，最正确的选择，毫无疑问是保证单车利润。
所以，在中国汽车文化还没有完全成熟到海纳百川的态势之前，旅行车在中国只能是小众文化。这是整个国家、整个民族、整个产业一起决定的。
国人不懂车？旅行车在欧洲大卖，为啥在国内不受欢迎？
这个问题很简单 国外买旅行车的人群多数都有好几台车！旅行车只是其中的一台车！家用用途十分明显！更讲究实用性！已经突破到另外一个需求层面！而我国国人追求则不一样喜欢靓、大、长的三厢品牌车型！因为开出去有面子！很多固化的人群认为三厢轿车才叫车！大多是人对于旅行车不是太接受！短时间内是不易有思想上的改观！需要时间和市场细分后才行！国外的汽车发展已经有百年的历史！对于市场车型的品种划分已经非常精准！我国汽车发展历史还需要用时间来历练和改变！相信经过汽车市场产品细分化、合理化发展后！国人会准确定位自己的需求！对于以前从不接受到关注到购买这个规律性发展！必然会逐渐步入市场正轨！
因为在国人的潜意识里，旅行车不叫车！
其实不光只是旅行车不叫车，在很多人的眼里，MPV，两厢车，旅行车，皮卡这些车都不要车，或者说不能用作家用车来使用，比方说MPV，可能很多人会觉得都是商务用的，而皮卡给人的感觉就是拉货用的。
但这些车在外国却被很多人当做家用车在用，比方说两厢车在欧洲就卖得很好，皮卡车国外家庭也买得多，不仅可以用来坐人，还可以用来拉货，但在国内，我们对于车子的概念就是轿车和SUV的家庭用车认可度是最高的，其他类型车的认可度真的很低。
轿车给人的印象是家用车的第一印象，所以三厢车在大家心底里就是家用车才叫车，所以对于两厢车来说，不是觉得车小，感觉就是三厢车的***版，而SUV胜在空间大，其实这是国人对于大车的概念。
看看最近几年，很多车企在SUV方面的开发非常积极，而SUV的销量这些年也是大增，因为我们很多人就喜欢大车，但你要说大车，MPV，皮卡这些也是大车，可他们觉得这些不算家用车，只能算是商用车而已。
所以，这其实是用车观念和心理的差异化，并不是说旅行车，两厢车不是车，是因为我们的消费观念就是如此，就如同为什么现在大众卖的好，因为大众进入中国市场早，早期的桑塔纳已经深入人心，这里面有很多因素会影响到消费者的消费观念！
到此，以上就是小编对于国内旅行车现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内旅行车现状的4点解答对大家有用。
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