重庆城市旅游发展战略,重庆城市旅游发展战略研究

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆城市旅游发展战略的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆城市旅游发展战略的解答，让我们一起看看吧。

1. 30年重庆旅游发展历程？
2. 重庆旅游兴起的时间？
3. 重庆游客集散中心是干啥的？
4. 重庆的城市发展，都有哪些优缺点？

30年重庆旅游发展历程？

重庆长江索道可以说是重庆旅游30年发展史的一个缩影。这个索道并没有电影中那么美，但是在这里等缆车到看到缆车的那么一瞬间，似乎让笔者有种回到上世纪90年代的感觉，因为缆车看起来非常的古老，充满了上个世纪的痕迹。

长江索道运行于1987年，距今也有30个年头了，最初它是被作为“公共汽车”存在的。在2009年，这座建立才22年的建筑就被评为了重庆重点文物保护单位，要知道一般我们看到的“文物保护单位”要么是名人故居，要么有百年历史，这么年轻的还真少见。

在2018年，这座原本用来客运的索道直接成了一处4A景区，这波操作也是厉害。

三十年前的重庆，百姓收入𣎴高，交通不是很方便，我们小时候，去一趟解放碑就很高兴，算旅游了，现在的重庆，交通方便，旅游的地方非常多:洪崖洞，磁器囗，朝天门广场，长江索道，李子坝轻轨穿房等等，重庆己是一个魔幻的，全国闻名的旅游城巿，吸吸了各地的旅游爱好者，重庆欢迎您~来自各地的远方的朋友🌹🌹🌹

重庆旅游兴起的时间？

20世纪80年代开始，重庆旅游逐渐兴起。随着中国改革开放政策的推进，重庆作为西南地区的交通枢纽和经济中心，吸引了越来越多的国内外游客前来观光游览。特别是重庆的山水风光、悠久的历史文化和独特的火锅美食，成为吸引游客的亮点。随着旅游基础设施的不断完善和宣传推广的加强，重庆旅游业逐渐蓬勃发展，成为中国西部地区最受欢迎的旅游目的地之一。

重庆游客集散中心是干啥的？

重庆市散客旅游集散中心是按照重庆市委、市***、市旅游局提出的“314”总部署为总纲，以“五个重庆”建设为统领，以提升城市品牌为核心，围绕“一心三带”发展目标，强力推进“大项目、大营销、大投入”三大战略的总体要求，完善城市旅游服务功能、推动区域内旅游合作，由重庆市***、市旅游局重点打造的公众旅游服务平台。

重庆市散客旅游集散中心，旨在推广大重庆旅游业，并服务零散游客。

重庆的城市发展，都有哪些优缺点？

如今的重庆，是中国的4大直辖市之一，更是国家中心城市、超大城市。经济、金融、交通、制造业等等各方面的飞速发展，让重庆跃居成为准一线城市，并跻身国际化大都市的行列。是什么，让重庆能取得今天的发展成果呢？

首先，最大的受益则来源于直辖。自从20多年前，重庆挂牌直辖，成为了中国中西部地区的唯一一个直辖市，便迎来了历史以来最好的发展时机。各种国家政策、人才和社会***接踵而来，助推了重庆的经济发展，让重庆在很长一段时间里经济增速一直保持在全国前列。

其次，西部大开发给重庆带来了很大的红利。重庆是国家西部大开发重要的战略支点，西部大开发的10年以来，重庆经济增长最快、发展质量也最好，当然，人民群众得到的实惠也最多。

再有，重庆一直都很重视实体经济的规划布局，不仅如此，也重视新兴产业的发展。重庆是国家重要的现代制造业基地，也是重要的现代服务业基地。重庆的经济建设基本形成了大农业、大工业、大交通和大流通并存的格局。对实体经济的重视，让重庆的发展潜力后劲十足。

还有，重庆有着很雄厚的工业基础。在直辖前，重庆就是一座老工业城市，而如今，更是成为了中国的现代工业中心之一，具备雄厚的工业基础和制造业人才储备。

谢邀。

先说优点:由于地型限制，在重庆搞建设的确是一件困难的事，能搞成现在这个样子，各级管理者是动了很多心思的，作为一个普通市民，心里对他们充满感激。

重庆的灯光工程作得不错；

交通热点分道放行是个很好的创意；

领导比较从善如流，能听得进大众的呼声，比如洪涯洞当初想收费，大家一阵反对就放弃了。

说说缺点:不该搞公交优先车道，重庆道路本来就窄，有些地方是双向四车道还搞出两条优先道出来，结果可想而知。这两条道最后成了三轮车的高速路。

就写这些吧。

到此，以上就是小编对于重庆城市旅游发展战略的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆城市旅游发展战略的4点解答对大家有用。

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