国内旅行摩托车,国内旅行摩托车推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内旅行摩托车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国内旅行摩托车的解答，让我们一起看看吧。

1. 十大耐用的旅行摩托车？
2. 适合旅行的正三轮摩托？
3. 国内有哪些真正的拉力摩托车？

十大耐用的旅行摩托车？

1. 宝马 R 1250 GS Adventure 

2.铃木 V-Strom 650XT Adventure 

3.本田 NC750X 

4.杜卡迪 Multistrada 1260 S Grand Tour 

5. 杜卡迪 Multistrada 1260 Enduro 

6.本田 CB500X 

7. 贝纳利 TRK 502X

8. 凯旋 Tiger 900 GT 

9.川崎 Versys 1000 ABS LT SE 

10.雅马哈 Tracer 900 GT

适合旅行的正三轮摩托？

想要驾驶正三轮摩托车进行旅行活动，建议购买全封闭的正三轮摩托车，建议购买宗申封闭群三轮车，三轮摩托产品，这样在旅行过程中防风防雨驾驶舒适性能够品质还是比较稳定，建议购买水冷150CC级别以上的***，整体品质运行参数都非常不错，省油耐用，希望我的回答能帮助到你。

开着封闭式三轮摩托车去摩旅，首选应该是洛阳偃师市出品的“耀隆”牌子的，这种车作工精细、外观精美，内饰漂亮：倒车影像、车载空调、方向盘式的操作，而且后座放倒可以用来当床休息用，它的制动系统是三轮互动的盘式刹车，这样的刹车更安全，更容易操作。

国内有哪些真正的拉力摩托车？

2022款摩旅利器，本田双缸拉力CB500X，售价72200元

本田摩旅拉力，以供参考

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去年欧洲市场最先上市了22款本田CB500X，国内上市估计也不会太久。自从引进到中国市场，在中级越野旅行车中，也是热度很高的车型，新款车型相比现款车型，除了配备了醒目的金色前叉，双盘制动，发动机也进行了调整，具体配置有何变化，废话不多说，售价72200元。

新款车型外观方面没有大的调整，除了增加新的配色，风格上依然保持了越野拉力兼具旅行的特征，也凸显了其冒险的气质。凌厉的鸟嘴造型ADV元素，极具侵略性，狂野叛逆。车身侧面依然饱满，运动，具有类似街车的***造型。

依然搭载一台直列双缸水冷四冲程引擎，500cc排量，***用了更为轻量化的水箱设计，相比现款车型动力有所***，最大马力由原来的50.3降低至47.6，最大功率35/8600，最大扭矩43/6500，虽然有所降低，依然能够满足对摩旅的需要。

全车灯光系统***用LED光源，造型精悍的LED大灯和尾灯，搭配前后LED转向灯，极具侵略性，尤其是前灯造型动感矩阵排列，类似狐狸脸，更显犀利。同时亮度表现也很不错。风挡具有两端调节功能，兼具了实用性。

车辆仪表方面，***用LCD液晶显示，针对仪表进行了改进，字体更加清晰，让骑手能更快速更准确的了解车辆情况，同时也优化的背光，视野更加清晰。功能方面也很齐全，档位显示，时速，时间等。

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！

所谓拉力车，英文名RALLY，意指多回合的比赛，在摩托车和汽车比赛当中，都有这个概念，也就是混杂了铺装路面和非铺装路面甚至无路的地段的比赛，分多日进行，选手将每日的比赛时间相加，用时最短的获胜。而用于这种比赛的摩托车，就称之为拉力摩托车，真正专业的竞技型拉力摩托车长的是这个模样。如图。

上图就是参加著名拉力赛事达喀尔拉力赛的KTM的战车。当然，这是纯赛事用车，就像摩托车F1赛事里面的GP赛车一样，有赛事专用比赛用车，就会有民用车型。那么国内有没有真正的拉力车呢？或者是比较接近于拉力车的车型？还是先看一张图再说吧。

字体有点小，请把这张图点击以后横评观看，可以看到，这张表很清楚的将拉力车，ADV（探险车），中性的SUV旅行(多用途车型），以及更偏向铺装路面的SUV运动车型的标准界定得很清楚明白。严格来说，民用拉力车与ADV之间的界限区分并不大，两者之间互有交集，但是与SUV旅行和SUV运动的区别还是很大的。按照这个标准，国内还没有一款车可以称得上是真正的拉力车，最多只是接近而已，例如轮胎直径的规格，前轮要达到21寸后轮最少17寸的规格，仅这一条就排除了绝大多数的所谓拉力车型。所以我们只能将标准适当放宽，来找一找国内那些比较接近拉力车的车型。

首先在行走悬挂机构上的三条标准，就可以将很多伪拉力车型排除在外，第一，前轮直径小于19寸，第二，***用铝合金铸造轮毂，第三，前减震行程低于180mm。前两条应该没什么人有疑议吧？拉力车当然是不能配备铝合金铸造轮毂的，柔韧性太差，不能吸收路面震动，这个没什么好说的。前轮直径低于19寸，也不是为了走烂路而设计的，这个也没什么必要争论吧？至于减震行程这个标准，更没有什么好争议的，没有足够的行程，说话都不硬气你说是不是？

所以，按照这个标准，国内比较接近于拉力车的车型就有，宗申赛科龙的RX4，如图。

阿普利亚的Terra 150ADV，如图。

排量虽小，但是还是比较接近拉力车的范畴哦！

凯越500X高配版，如图。

到此，以上就是小编对于国内旅行摩托车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内旅行摩托车的3点解答对大家有用。

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