CT5旅行国内,ct5 旅行

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于CT5旅行国内的问题，于是小编就整理了6个相关介绍CT5旅行国内的解答，让我们一起看看吧。

1. ct5旅行版上市时间？
2. ct 5旅行版上市时间？
3. ct5有隐藏储物箱吗？
4. 凯迪拉克ct5祝福语？
5. 25款CT5空间够用吗？
6. 凯迪拉克XT5经历中期改款后竞争力如何？

ct5旅行版上市时间？

  ct5旅行版上市时间2023年11月18日上市。共推出了6款车型并提供6种车身颜色和5种内饰颜色，售价区间为27.***-33.***万元。凯迪拉克CT5的定位是一款全新中型豪华轿车，外观***用了最新的设计语言，并提供两种不同前脸

ct 5旅行版上市时间？

2023年11月18日

ct5于2023年11月18日上市。共推出了6款车型并提供6种车身颜色和5种内饰颜色，售价区间为27.***-33.***万元。凯迪拉克CT5的定位是一款全新中型豪华轿车，外观***用了最新的设计语言，并提供两种不同前脸。凯

ct5有隐藏储物箱吗？

没有

在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

1、凯迪拉克CT5钥匙有锁门、远程启动、后备箱开启、寻车以及解锁五个按键。

2、降下四个车窗的办法：长按解锁按键；升起四个车窗的办法：长按锁车按键。

凯迪拉克ct5祝福语？

正如凯迪拉克坚守的品牌箴言“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”那样，在追求爱情的道路上，同样需要用一个勇敢的告白，开启人生的浪漫旅行，就像豪华品质与***驾驭兼备的新美式格调轿车—凯迪拉克CT5一样，在520这个表达爱意的最好时机，大胆说出你心中贮藏已久的浪漫告白。

25款CT5空间够用吗？

是的，25款CT5的空间足够使用。CT5是一款中型豪华轿车，提供宽敞舒适的乘坐空间，包括前排和后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间。此外，后备厢容量也很大，可以容纳大量行李和物品。无论是长途旅行还是日常使用，CT5的空间都能满足您的需求。

凯迪拉克XT5经历中期改款后竞争力如何？

这一波品牌力打击确实大，以后不打七折优惠以上估计销量会很差，不过BBA优惠也挺大的，除雷克萨斯没有一点优惠，各大品牌都降的挺多，还有罗密欧降的不比凯车少，反正新车上市没一年以上真不敢买

虽然外界一直认为凯迪拉克与BBA相比要稍逊一筹，但是其凯迪拉克这个品牌的做工绝对算的上是上乘水平，作为全新一代的凯迪拉克XT5，北美的虎斑木饰板与真皮座椅为你带来最享受的乘坐体验，另外还有BOse的环绕音响，给你在旅途中带来最佳的视听感受。更配备了胎压监测、上坡***、倒车影像、车身稳定系统等安全配置，为你的长途旅行保驾护航。

说到动力部分，这可能是全新一代凯迪拉克XT5的最大亮点了。不仅仅满足国六的标准，而且曾经一直被标榜为“油老虎”的凯迪拉克，突然走起了省油模式，这让你真的是不得不爱。其搭载了通用汽车Smart Propulsion智驱科技，不仅如此还搭载了具备闭钢技术的2.0T发动机，这让其可以实现在低负载的工况下实现双缸的运转。

凯迪拉克XT5经历中期改款后，可谓获得新生。之所以用“新生”这个词，是全新改款车型竞争力有了大幅的提升，也更值得购买。

凯迪拉克XT5是二线豪华品牌中卖的不错的一款中型SUV。主要吸引消费者的是不错的外观设计、内饰设计良好用料讲究，一进车内就能明显的感受到一股美系豪华感扑面而来。再加上跨级别的车身尺寸带来良好的车内空间。但是，目前凯迪拉克XT5的销量绝大多数还是依靠大幅的优惠拉动。这其中有凯迪拉克品牌影响力不足的因素，但产品本身实力也制约XT5获得更高的单车溢价率。

首先，凯迪拉克XT5在起步阶段动力输出不足，导致在起步阶段无法获得较好的加速度，从而带来动力输出方面的负面影响。另外，在类似市内通行路况走走停停的驾驶时，油耗表现较差。尤其在急需要动力输出时却获得不了足够的扭矩拖动车辆的行进。导致这种情况和车身尺寸过大、车身过重（和竞品中型SUV相比）有一定的关系。但关键原因是涡轮介入迟滞。

原来，凯迪拉克XT5这款2.0T涡轮增压发动机，为了获得超越绝大多数对手250马力、400牛米的动力输出，在***上却牺牲了最大扭矩转速。它的最大扭矩转速区间为3000-4000转每分，不但转速区间狭窄；最大扭矩转速实在太高。在3000转每分的时候才能获得最大扭矩输出，而在起步阶段和城市走走停停的路况下，谁能把油门踩到3000转每分？这样一来，在起步阶段低转速获得不了足够的起步扭矩，只有依靠更大的油门获取，油耗表现自然而然的变高。

但是，全新名为LSY的2.0T涡轮增压发动机却让中期改款2020款凯迪拉克XT5获得新生。全新的发动机最大功率241马力，最大扭矩350牛米，就连上代发动机的弱项最大扭矩转速降低到1500-4000转每分。动力的全新提升，让凯迪拉克XT5最大的弱项给予了弥补。虽然百公里加速降低了0.1秒，但却获得更好的动力感受，工信部油耗表现也从原本的8.7升降到7.9升。仅此一项就值了回程票。

因此，经过一段时间的市场磨合之后，再拥有了一定幅度的优惠以后，凯迪拉克XT5的市场接受度会比改款前更强。弥补了机械层面的缺失，也让消费者选择时对产品更具信心。

到此，以上就是小编对于CT5旅行国内的问题就介绍到这了，希望介绍关于CT5旅行国内的6点解答对大家有用。

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