旅行车销量国内,旅行车销量国内排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅行车销量国内的问题，于是小编就整理了3个相关介绍旅行车销量国内的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021全国摩托车销量排行榜？
2. 国人不懂车？旅行车在欧洲大卖，为啥在国内不受欢迎？
3. 为什么有些人说喜欢旅行车而路上看到的却很少？

2021全国摩托车销量排行榜？

2021年摩托车十大品牌排行榜，前十名分别是铃木/SUZUKI、宗申摩托、五羊本田、杜卡迪/Ducati、嘉陵JIALING、贝纳利/Benelli、哈雷戴维森、钱江、豪爵/Haojue、新大洲本田 。

1，铃木/SUZUKI

2，宗申摩托

3，五羊本田

4，杜卡迪/Ducati

5，嘉陵JIALING

6，贝纳利/Benelli

7，哈雷戴维森

8，钱江

9，豪爵/Haojue

2021年全国摩托车销量排行榜，由乌鲁木齐消费者协会每年评选，今年是第六年。

2021年，全国摩托车销量第一名，勇往直前一览众山小勇往直前牌，由重庆嘉陵摩托车集团研制、开发、生产，2021年销量是16800台。

平台道路勇敢行驶宝马牌摩托车销量排名第二。

国人不懂车？旅行车在欧洲大卖，为啥在国内不受欢迎？

因为在国人的潜意识里，旅行车不叫车！

其实不光只是旅行车不叫车，在很多人的眼里，MPV，两厢车，旅行车，皮卡这些车都不要车，或者说不能用作家用车来使用，比方说MPV，可能很多人会觉得都是商务用的，而皮卡给人的感觉就是拉货用的。

但这些车在外国却被很多人当做家用车在用，比方说两厢车在欧洲就卖得很好，皮卡车国外家庭也买得多，不仅可以用来坐人，还可以用来拉货，但在国内，我们对于车子的概念就是轿车和SUV的家庭用车认可度是最高的，其他类型车的认可度真的很低。

轿车给人的印象是家用车的第一印象，所以三厢车在大家心底里就是家用车才叫车，所以对于两厢车来说，不是觉得车小，感觉就是三厢车的***版，而SUV胜在空间大，其实这是国人对于大车的概念。

看看最近几年，很多车企在SUV方面的开发非常积极，而SUV的销量这些年也是大增，因为我们很多人就喜欢大车，但你要说大车，MPV，皮卡这些也是大车，可他们觉得这些不算家用车，只能算是商用车而已。

所以，这其实是用车观念和心理的差异化，并不是说旅行车，两厢车不是车，是因为我们的消费观念就是如此，就如同为什么现在大众卖的好，因为大众进入中国市场早，早期的桑塔纳已经深入人心，这里面有很多因素会影响到消费者的消费观念！

这个问题很简单 国外买旅行车的人群多数都有好几台车！旅行车只是其中的一台车！家用用途十分明显！更讲究实用性！已经突破到另外一个需求层面！而我国国人追求则不一样喜欢靓、大、长的三厢品牌车型！因为开出去有面子！很多固化的人群认为三厢轿车才叫车！大多是人对于旅行车不是太接受！短时间内是不易有思想上的改观！需要时间和市场细分后才行！国外的汽车发展已经有百年的历史！对于市场车型的品种划分已经非常精准！我国汽车发展历史还需要用时间来历练和改变！相信经过汽车市场产品细分化、合理化发展后！国人会准确定位自己的需求！对于以前从不接受到关注到购买这个规律性发展！必然会逐渐步入市场正轨！

为什么有些人说喜欢旅行车而路上看到的却很少？

最早接触旅行车是亲戚家的大众桑旅，后来工作后骑行认识了大众R36（比斯开蓝），后面真正去了解旅行车，期间试过大众蔚揽，沃尔沃V60，但后来还是买了SUV主要是兼顾家人的感受吧。确实有那么一群瓦罐迷，有人说为什么没提及马自达6瓦罐，因为确实没有开过😂，如果硬要我选一辆心仪的瓦罐，我选沃尔沃，V90CC！个人喜好👌

旅行车买的人少很大程度是国内国情决定的，总之是既有现实原因又有历史原因。比较乐观的现状是，虽然旅行车依然选择少、认可度低，但“贵”已经逐渐脱离首要原因了。

旅行车比三厢车多出了更大的行李箱竖向空间和更丰富的乘客/行李装载组合方式，所以大家觉得很实用也喜欢。既有强悍的后备厢空间，又有轿车的油耗、动力和操控性。

一，为什么在路上会很少，这是一个认知问题。在国内，大家都是认为三厢轿车就是比两厢车/旅行车更高端。然后直接把旅行车放进了家庭用车的定位。

二，再加上SUV杀出来了。在那个不懂城市SUV和硬派越野车有啥区别的年代，老观念里普遍把SUV和越野车直接画等号。而当时铺装路面的发达程度还不高，很多车主都免不了偶尔走走烂路，所以普遍认为SUV就意味着更强的通过性和烂路可靠性，让你出城玩更有安全感。再有就是SUV高达的车身显得霸气，开车时也有更远的视野。所以都买SUV了。

三，在三厢车和SUV都受到消费者高度认同的局面下，旅行车这种两头兼顾的车型反而显得左右不逢源，市场份额被双方夹击，只能以进口方式走小众路线。就形成了“销量惨淡——只能卖进口——消费者嫌贵不买——销量惨淡”的恶性循环。后来就改卖情怀了。

这种形势就导致在购车趋于理性的今天，很多人排除旅行车并不是抵触旅行车本身，就是觉得它们选择太少、卖得太贵，用途定位仅为家用的原因。所以就买的人少了。

大家怎么选择的呢？

我是卡啡，有汽车问题的可以可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。

到此，以上就是小编对于旅行车销量国内的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅行车销量国内的3点解答对大家有用。

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