奥德赛旅行版国内售价,奥德赛旅行版国内售价多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥德赛旅行版国内售价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奥德赛旅行版国内售价的解答，让我们一起看看吧。

1. 星途揽月有7座好还是奥德赛好？
2. 吉利嘉际2+3+2空间领先同级，9.98万起售，还买奥德赛、GL8吗？
3. 入手奔驰C200轿跑旅行版48万，是否贵了点？
4. 百公里油耗仅5.8L，加了电池组的奥德赛，车厢空间会缩水吗？
5. 预算12万以内的二手车7座车，汉兰达好还是奥德赛好？有什么推荐吗？

星途揽月有7座好还是奥德赛好？

星途揽月7座好一些。配置方面，它的车机系统搭载的是Lion5.0雄狮生态系统，内置了高通骁***155芯片，还配备了ANC主动降噪技术、CVBOX车载视觉控制系统、SONY音响和主驾头枕扬声器，无论是驾驶还是***它都兼得，这也是同级其它车型少有的。

星途揽月和奥德赛都是优秀的汽车品牌，具有各自的特点。星途揽月以其豪华外观和舒适的内饰而闻名，提供出色的驾驶体验和高品质的乘坐感。奥德赛则以其宽敞的内部空间和出色的操控性能而受到赞赏，适合家庭出行和长途旅行。选择哪个更好取决于个人需求和偏好。

如果你注重豪华和舒适，星途揽月可能更适合你；如果你需要更大的空间和灵活性，奥德赛可能更适合你。最终，你应该根据自己的需求和预算做出决定。

吉利嘉际2+3+2空间领先同级，9.98万起售，还买奥德赛、GL8吗？

这几个车虽然都是7座，但都不是在一个级别内的，购买人群不一样。

几个车的价钱不一样，都代表着不一样特点。十万左右的嘉际虽然价钱上有优势，但是想比起来，做工，动力，***都要比另外的两个车逊色很多，这就是一分钱一分货。

嘉际比较适合经济条件一般家庭的首台车，家庭的唯一一辆车，嘉际就可以满足所有的需求。

而gl8这样的车很适合家庭的第二台车作为考虑，本来自己有一台日常通勤的车，但是需要一台7座车周末去郊游或者旅游的。

总的来说一辆车的定价是经过车企深思熟虑的结果，考虑到成本，设计使用人群，市场的切合度等等因素，所以不能单单从价钱来衡量两部车的标准，很多的是需要切合自身的购买力，使用习惯来掂量来买。

入手奔驰C200轿跑旅行版48万，是否贵了点？

LZ之前一部是大众白色途观，平心而论是好车，尤其后排空间，无敌了。在开了4年半，18.8W 公里后，机油消耗加剧厉害，在17W公里后，基本上每一千公里都要消耗1L多的机油，这让LZ非常头疼，养成了每次发车都要检查机油的良好习惯。。。在换新C旅前，还看了老款C旅，非常不错，想沿用途观的上海虎牌老号码，可惜规定是二手车不能沿用老号码。。。中间看了XC60，V60旅行，BMW 3旅行没有车，也看不到，在2016年1月下旬的时候，春节前的时候顺路进了莲花南路的越星奔驰想看下GLC，感觉车头霸气，但是感觉后排也是相当小，没有感觉。这是在店里和销售（销售美女很漂亮，当过车模~）闲聊的时候，突然就看到一部白色C旅，那时还不是我现在这部，当时就被惊艳到了。心中封藏的旅行梦被觉醒了。。。那之后，LZ去了上海的几家规模较大的4S店，看过了黑色，银色，最后还是回到第一次看车的越星选回了白色，言归正传，提车回来后工作繁忙，今天终于交作业了

。LZ是做实木家具生产出口这块的，C旅这个木纹中控真是符合我的职业口味，哈哈，也算有些搭加的地方~~图片集中上传，可能有些凌乱，尽量分成外观和内饰2个楼层。车钥匙来了，贴了AMG的标

从2008年第一次开始网上拍牌，有了第一部的途安，4年后换了途观，又是一个4年开上了奔驰，一步步走来，五味杂陈，相信只要努力，一定会更好！

百公里油耗仅5.8L，加了电池组的奥德赛，车厢空间会缩水吗？

选奥德赛长途旅行要么做人要么放行李，空间小的可怜，第三排空间简直就是摆个样，没什么软用，如果买一个7座的MPV谁也不想当一5座车来开吧。那噪声大的和五菱宏光一样！

预算12万以内的二手车7座车，汉兰达好还是奥德赛好？有什么推荐吗？

奥德赛只能买到上一代的2010年左右的车型，虽然是MPV可是老款奥德赛空间表现和现款的奥德赛还是有很大差距的。尤其是高度上，差了很多。所以7座的空间表现和竞争对手别克的GL8还是有差距的。只是油耗上比GL8省油一些。其他方面没有同年的GL8好。

汉兰达也是可以买到2009年左右的车型，毕竟汉兰达的保值率还不错。汉兰达的各个方面表现都不错，由于7座的使用频率不高，所以综合考虑还是汉兰达更好一些。第三排座椅可以放倒，增加了后备箱的储物空间。同时四驱车型有一定的越野能力，应对各种路面还是没问题的。但是建议购买3.5L车型，因为2.7L的汉兰达动力一直被诟病。

到此，以上就是小编对于奥德赛旅行版国内售价的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥德赛旅行版国内售价的5点解答对大家有用。

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