起亚国内没有旅行车,起亚国内没有旅行车吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚国内没有旅行车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍起亚国内没有旅行车的解答，让我们一起看看吧。

1. 起亚汽车新款K5旅行版怎么样？
2. 韩系法系车在中国“不香了”，销量跌跌不休是为何？

起亚汽车新款K5旅行版怎么样？

配置和动力系统进行升级，

新款K5提供2.0L/1.6T/2.0T三种汽油发动机，以及全新1.6T柴油发动机供选，四款机型的最大功率分别为163马力、180马力、245马力和136马力，据了解，起亚K5旅行版车型还推出插电式混合动力车型

外观方面：

旅行版中网内部细密的网格呈现向两侧扩散状，并且lede日行灯像是对号一样在大灯下侧，保险杠的进去口尺寸也变得更大一些，运动感更十足，雾灯也***用了条状的led，整体看起来更加的和谐，

侧面及尾部；

和其他版本变化不大，唯一换的就是双色轮圈，尾灯和底部依旧保持老款的风格，

内饰方面：

说到起亚汽车，这个来自韩国的汽车品牌最近的销量有点低，经历了前几年的爆发式增长后，随着自主品牌的崛起，吉利的帝豪和长城H6基本占据了家用轿车和SUV车型的霸主地位，韩系品牌的性价比优势荡然无存，这次起亚汽车推出新款K5旅行版可谓正合时宜，旅行版车型必将会成为下一个销量增长点，所以这款起亚K5旅行版还是非常具有看点的。

见到新款起亚K5旅行版车型的第一感觉，就是相比老款三厢版起亚K5更富有冲击力了，虎啸式的家族化中网非常霸气，与前中网设计为一体的样式让整个新款起亚K5旅行版看起来更加霸气。

旅行车最大看点就是车身侧面，新款起亚K5旅行版的侧面造型相当流畅，得益于旅行版车型的车身造型，这款车给人的感觉就是飘逸，流畅，配合全新设计的运动型五辐花瓣式18寸轮毂，给人的感觉非常惊艳。

起亚新款K5的车身尾部也是看点十足，全新设计的LED尾灯组非常好看，L型的灯带点亮后很有宝马汽车尾灯的风范，单边双出的尾气配合银色运动型装饰显得动感十足。
内饰方面，新款起亚K5旅行版***用了家族化对称式风格，作为一款中级旅行版轿车，目标客户更多的是家庭使用需要大空间的客户，这样的设计更容易为大家接受，也更符合大众审美。 关于动力，新款起亚K5旅行版提供多种动力，除了常规的1.6T/2.0T/2.0L发动机外，海外版本车型还有1.6T柴油发动机提供，与之配合的是一款7速双离合变速箱，根据起亚K5目前在国内的售价，如果这款车售价在12万左右，相信会有不错的市场表现。

韩系法系车在中国“不香了”，销量跌跌不休是为何？

这两个品牌确实现在不香了，原因各有各！

首先说说法系车，前些年的东风雪铁龙和标致还是有卖的好的，法系车大家都知道底盘好，这是很多人公认的，但是法系车的设计感觉就是独断独行的，还记得雪铁龙方向盘中心不转的车型吧，其实我们现在来看法系，也可以看到有些设计上面和其他合资有很大的区别，感觉就好像法系没有融入到中国市场里面来，另外营销方面法系也不是很主动，价格方面也不是很优惠，导致这些年大家对于法系车是叫好不叫座的！

其次韩系。韩系车此前在国内的销量是很好的，特别是起亚K3/K5，现代伊兰特瑞纳等等，这都是韩系凭借着高性价比的优势做出的成绩，但韩系车的下滑时间也很明显，那就是前几年的一个问题，导致韩系车的下滑明显，目前韩系里面月销量过万的车型已经很少，目前只剩下现代全新伊兰特在苦苦支撑，其他曾经的热卖车型销量已经很低了！

另外就是国内市场竞争越来越大，这是一个市场原因，头部的德系和日系本身在国内市场的销量一直都很凶猛，想在他们的地盘上抢到更多的市场份额明显不容易，又加上国产车的崛起以及现在电动车的兴起，对于处于中间位置的品牌来说挤压是相当明显，其实现在不仅仅是韩系法系，包括美系车的销量也出现了明显的下滑，国内合资里面，混的风生水起的目前也就是德系和日系了，在就是国产车大家族！

总的来说，中国市场的竞争是很大的，至少有几十个汽车品牌，想要在市场上处于优势，需要各方面都做的好，品牌、运营、定价、售后等等方面，目前来看合资里面，大众、丰田、本田、日产是处在第一梯队，其他合资品牌基本上就是互殴了！

不是法系不香，而是空气污染，很多鼻子患病，辩不清味，香和臭颠倒了。

越来越多的实打实比拼视频呈现出来，我们真真切切看到法系车与日系车不同，可以不叫好，但不得不认账：1、拆开车子看用料。法系真材实料，用的足、给到边、特清新，反观日系省到无、薄到皮、黑到臭，法系可以拆开车子卖，日系敢吗？；2、权威碰撞看安全。无论中保研还是其他碰撞测试，法系硬如钢，别说A、B、C柱纹丝不动，就是前挡玻璃也秋毫无犯，反观日车散落一地，总在保佑中令人失望的断柱，惨不忍睹，现实***案例更多；3、各种实战看驾控。麋鹿测试、雪地山地、交叉轴、成佛坡早就碾压式见了高低，拿了多少个冠军，日系你们也该争点气，好歹争取有一样像个样子也行了。法系随便一出，日车就会灰溜溜靠边，根本不是一个级别的；4、鼻子“咻咻“辩环保。太容易分辨了，法系新车几乎没有什么异味，再看看日车。大夏天法系车找树荫，奇葩的新日车找太阳暴晒，为了除去刺鼻的味，真是让人醉了。至于静音、内饰、舒适等等方面，法系十分到位，均远在日车之上，众所周知，不再赘述。借用一个别系评车员说的话，但凡总是被黑得厉害的，都是比较受到关注、真正的好车，网络营销中喷子们不仅仅是鼓吹，更大的任务是抹黑。

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文/二哥

平门知事工作室出品

六年之前，韩系品牌代表现代、起亚和法系车代表标致、雪铁龙，年销量最低接近30万辆，最高超过百万辆。

现代索纳塔

2021年，表现最好的现代汽车相比之前销量已经跌去了70％，曾经倚重的菲斯塔近乎销声匿迹、名图2月份只卖出12辆，索纳塔129辆，去年月销上万的伊兰特腰斩不行要腿斩。

东风标致则只剩过去销量的零头了，表现最好的新车型凡尔赛C5X月销不足4000辆，而一度颇受欢迎的标致408L1-2月销量只有3000多辆，雪铁龙C3-XR和C5 AIRCROSS，以及标致508、C6，2月份分别只卖出107辆、131辆、248辆、293辆，标致雪铁龙品牌总共十几款在售车型，一半车型的销量都只能过百，没有最惨，只有更惨。

那么，是什么原因让这些韩系、法系的品牌代表以每两年销量近乎减半的速度逐日没落的呢？

第一，技术相对保守甚或稍显落后；

第二，车型设计不出彩；

到此，以上就是小编对于起亚国内没有旅行车的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚国内没有旅行车的2点解答对大家有用。

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