国内畅销的旅行车,国内畅销的旅行车品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内畅销的旅行车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国内畅销的旅行车的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国为什么没有旅行车？
2. 为何在我国旅行家轿火不起来？推荐一款适合进藏的瓦罐吧？

中国为什么没有旅行车？

为什么旅行车在中国卖的又贵配置又低呢？其实也是因为中国这个特殊市场决定的。每个市场都有各自的热销车型。在美国，这个幅员辽阔且油价低廉的国家，它会是皮卡或者大尺寸SUV；在日本，这个寸土寸金且人口众多的国家，它会是kcar以及一系列小型车。而在中国，由于民族一贯一来的节俭和汽车文化的落后，再加上先入为主的印象，三厢车和SUV牢牢占据主流。所以，也不能怪厂家没有诚意，当一台汽车不能在中国市场热销的时候，最正确的选择，毫无疑问是保证单车利润。

所以，在中国汽车文化还没有完全成熟到海纳百川的态势之前，旅行车在中国只能是小众文化。这是整个国家、整个民族、整个产业一起决定的。

为何在我国旅行家轿火不起来？推荐一款适合进藏的瓦罐吧？

旅行车俗称瓦罐，定义很清晰，主要用于公路旅行，能够提供足够的空间和舒适度，早期旅行车进入国内定位比较高，奥迪A6L和A4旅行版车型相比普通车型价格水平还要高，普通品牌车型也在20万以上，另外国内早期公路旅行热度不是很高，近几年热度不错，但是消费者更青睐实用性更强的SUV车型，所以旅行车的定位并不适用于国内消费者需求

大众蔚揽

早期旅行车进口车型占据了很大比例，大众蔚揽定位为中型旅行车，1.4t入门车型指导价格24.38万，2.0t入门车型指导价格27.18万，这样的价格水平已经超过同级别大众迈腾等车型，基本与奥迪A4L持平，所以性价比并不是很强，车型底盘与轿车相同，侧身类似于MPV，后备箱类似于SUV，整体定位并不符合消费者用车需求

沃尔沃V60

沃尔沃V60也是标准的中型旅行车，入门车型指导价格33.99万，落地39万左右，这样的价格水平与奥迪A6L相当，但是车型级别与S60L和奥迪A4L相同，所以消费者认可度并不高

总结：旅行车定位与MPV和SUV车型冲突，整体的实用性表现相比SUV没有什么优势，消费者更青睐SUV车型，所以旅行车的发展需要时间和市场

国内的旅行车价格普遍比同款三厢轿车贵好几万，如果不是真喜欢，谁会为情怀买单。

看预算 从低到高:大众蔚领， 明锐旅行，高旅，蔚揽，V60，A4Allroad, v90.奥迪RS

首先从我国960万平方公里的国土面积来说地大物博，地形多样，海拔起伏也较大，所以旅行车或是轿车都不太适合全国到处区旅行。再者从汽车的设计用途来说旅行家轿车也不是用来做长途跋涉的，它是依舒适、灵活为卖点适合在城区或不远的郊区来回通行的。

如果进藏区的话，最少也得城市SUV或是硬派越野车最好。但是我们经常看到一个特殊例外那就是我们的神车五菱上山爬坡都是不错的，甚至比一般的城市SUV耐操。如果经济条件较好的话推荐一些比较硬派带四驱带差速锁的越野车，从20万到一些土豪上100万的可选较多。

最后友情提醒，再好的车不如一个好的驾驶习惯以及一些进藏注意事项。进藏虽然可以亲近大自然，但是沿途道路并不是好走，也隐藏着很多风险。祝所有人都能高兴的走出家门体验祖国的大好河山，也能平安的回到家中感受加人温暖！！！！！

到此，以上就是小编对于国内畅销的旅行车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内畅销的旅行车的2点解答对大家有用。

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