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日本旅行车引入国内,日本旅行车引入国内市场
cysgjj时间2024-09-26 21:09:20分类国内旅行浏览19
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本旅行车引入国内的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本旅行车引入国内的解答，让我们一起看看吧。
日系车里不超过17万有哪些要国产的旅行车？
现在国内销售的旅行车品类较少，比较知名的一共就有这么几款:
2，一汽大众的高尔夫·嘉旅。由于高尔夫在国内更受关注，该款车型的人气也不低。
3，一汽大众的C-TREK 蔚领，属于一汽大众的后起之秀，其定位也算是一款旅行车。
4，本田杰德。该车型外观优雅，有1.8l自然吸气和1.5t涡轮增压两种车型。值得一提的是，杰德1.5t地球梦涡轮增压车型有机油增多的隐患，这点实话实说。
上述几款就是国产后的几款比较知名的旅行版汽车。国外的旅行车品种更多，比如大众的帕萨特在国外也有旅行版，目前来看大众并没有把它引进国内来生产的意愿。
不过，一汽丰田卡罗拉的旅行版据说马上就要国产了，这可能就是某些人特别推崇和宣传的目的之一。我对日系车倒不存在什么偏见和歧视，只是目前国内的旅行车市场，还没有引起更多用户的注意和重视，更不是很多消费者买车时的首要选择之一，毕竟世上还是苦人多！大多数人买第一辆车的意向，更多的是会考虑三厢版轿车或者是城市SUV，相对来说，旅行版车型更适合那些喜欢旅游情调的小资。所以未来卡罗拉旅行版车型国产化后的实际销量究竟会如何？也值得我们观察和期待。
国人不懂车？旅行车在欧洲大卖，为啥在国内不受欢迎？
这个问题很简单 国外买旅行车的人群多数都有好几台车！旅行车只是其中的一台车！家用用途十分明显！更讲究实用性！已经突破到另外一个需求层面！而我国国人追求则不一样喜欢靓、大、长的三厢品牌车型！因为开出去有面子！很多固化的人群认为三厢轿车才叫车！大多是人对于旅行车不是太接受！短时间内是不易有思想上的改观！需要时间和市场细分后才行！国外的汽车发展已经有百年的历史！对于市场车型的品种划分已经非常精准！我国汽车发展历史还需要用时间来历练和改变！相信经过汽车市场产品细分化、合理化发展后！国人会准确定位自己的需求！对于以前从不接受到关注到购买这个规律性发展！必然会逐渐步入市场正轨！
因为在国人的潜意识里，旅行车不叫车！
其实不光只是旅行车不叫车，在很多人的眼里，MPV，两厢车，旅行车，皮卡这些车都不要车，或者说不能用作家用车来使用，比方说MPV，可能很多人会觉得都是商务用的，而皮卡给人的感觉就是拉货用的。
但这些车在外国却被很多人当做家用车在用，比方说两厢车在欧洲就卖得很好，皮卡车国外家庭也买得多，不仅可以用来坐人，还可以用来拉货，但在国内，我们对于车子的概念就是轿车和SUV的家庭用车认可度是最高的，其他类型车的认可度真的很低。
轿车给人的印象是家用车的第一印象，所以三厢车在大家心底里就是家用车才叫车，所以对于两厢车来说，不是觉得车小，感觉就是三厢车的***版，而SUV胜在空间大，其实这是国人对于大车的概念。
看看最近几年，很多车企在SUV方面的开发非常积极，而SUV的销量这些年也是大增，因为我们很多人就喜欢大车，但你要说大车，MPV，皮卡这些也是大车，可他们觉得这些不算家用车，只能算是商用车而已。
所以，这其实是用车观念和心理的差异化，并不是说旅行车，两厢车不是车，是因为我们的消费观念就是如此，就如同为什么现在大众卖的好，因为大众进入中国市场早，早期的桑塔纳已经深入人心，这里面有很多因素会影响到消费者的消费观念！
到此，以上就是小编对于日本旅行车引入国内的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本旅行车引入国内的2点解答对大家有用。
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