国际列车旅行,国际列车旅行***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国际列车旅行的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国际列车旅行的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是国际列车？
2. 北京至莫斯科国际列车票价？
3. 国际列车有哪些车次？
4. 国际列车怎么买票？
5. 中俄国际列车的历史？

什么是国际列车？

 国际列车是指在不同国家之间运行开通的列车，也就是跨国火车。

国际列车分为专运列车和加挂列车，专运列车不运输国内旅客，所有旅客都跨国，加挂列车是指在一个国家境内加挂一些列车来运输只在国内乘坐的旅客。加挂列车国内区间可以通过铁路售票网站、全国售票窗口购买，需要跨国的旅客只能在指定的售票窗口或指定的旅行社购票，购票时必须持有护照。

国际列车是指我国家开行的跨国运输的旅客列车。随着国际建交往的需要，我国在建国初期就开行了北京—莫斯科，北京—平壤的国际列车，这些列车开行促进了两个的经济贸易与文化交流，沟通了两国的交往，特别是北京到莫斯科的旅客列车成为了中俄两国重要的经济通道。因疫情影响，这些列车均暂时停止了开行。

北京至莫斯科国际列车票价？

票价根据车厢不同在220-350美元间（最低价：人民币1600元）

往返于莫斯科与北京间的国际旅游列车从莫斯科首发，并将于15天后抵达北京。旅游专列将在夜间行驶，游客白天下车游览铁路沿线风光。这条线路的旅游列车由“俄罗斯铁路－旅游公司”开通，将在俄罗斯的喀山、叶卡捷琳堡、新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克、乌兰乌德、蒙古国的乌兰巴托和中国的二连浩特停留。

国际列车有哪些车次？

北京开往俄罗斯的国际列车，k3次列车， 在中国有条神秘的线路，可以一直从北京直达欧洲的中心，几乎可以算得上是世界上最长的铁路线，全程用时127小时50分，从中国的北首都北京到莫斯科。K3次列车属于中国铁路局列车上的工作人员大部分都是中国人，

我国铁路曾经开行的国际列车有这么几对：一，北京与俄罗斯首都莫斯科间，k3/k4次。k19/k20次。二，北京与蒙古国首都乌兰巴托间k23/k24次。三，北京与朝鲜首都平壤间k27/k28次。四，哈尔滨与俄罗斯伯力/海参崴间k7023/k7024次。五，呼和浩特与蒙古国首都乌兰巴托4654/4651次。六，南宁与越南首都河内间t8701/t8702次。七乌鲁木齐与哈萨克斯坦首都阿斯塔纳间k******/k***98次。八，丹东与朝鲜首都平壤间95/96次。

K3次 北京-莫斯科（走京包线，经张家口）

K19次 北京-满洲里-莫斯科（走京哈线，经满洲里）每周六开行

K23次 北京-乌兰巴托

K27次 北京-丹东-平壤 每周一，三，四，六开行，其余时间至丹东

T5次 北京西-南宁-河内 每周二，五到河内

T***次 北京西-九龙（虽然不是国际列车，但其标准也是按国际列车标准分的）

还有***-阿拉木图的车（车次不详）

国际列车怎么买票？

在中国，目前能够购买的国际列车分别是前往俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、朝鲜、越南。

楼主要去哪呢？

不管去哪吧，都不能直接在网上或窗口购买，必须通过旅行社。

比如楼主要去莫斯科，需要到国际旅行社购买，只需报出护照号即可（目前似乎只有北京、上海、南京的国际旅行社有此业务）

中俄国际列车的历史？

1960年5月24日，北京—乌兰巴托—莫斯科K3/4次国际旅客列车正式开行。

它是新中国成立后开行的第一趟国际联运列车。

它横贯亚欧大陆，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程设置33站，全长7858公里，停靠三个国家的首都，列车单程运行约132小时，往返需13天。

列车甚至要在冬季气温零下50摄氏度的超低温环境中运行，这种超低温、长距离、强风沙的特殊运行环境给列车的研制带来诸多技术挑战。

随着国内多趟“绿皮车”的退出，驰骋于中俄两地的K3/K4次“绿皮车”也终于迎来了自1996年升级后的再次改造。

到此，以上就是小编对于国际列车旅行的问题就介绍到这了，希望介绍关于国际列车旅行的5点解答对大家有用。

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