国内斯柯达旅行车,国内斯柯达旅行车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内斯柯达旅行车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国内斯柯达旅行车的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么海外版斯柯达明锐旅行车是手动挡？
2. 嘉旅和明锐旅行车相比，哪个更值？
3. 2022明锐1.4t旅行车尺寸？
4. 明锐旅行车又大又便宜，值得买吗？

为什么海外版斯柯达明锐旅行车是手动挡？

海外版斯柯达明锐旅行车可能是手动挡的原因有几个。

首先，手动挡车型在一些国家和地区仍然非常流行，消费者更喜欢手动挡的驾驶感受和控制性。

其次，手动挡车型相对于自动挡车型来说更加简单和可靠，维修和保养成本也更低。此外，手动挡车型在某些地区可能符合当地的驾驶法规和许可要求。

最后，手动挡车型可能是为了满足特定市场的需求和偏好，以提供更多选择给消费者。总之，海外版斯柯达明锐旅行车选择手动挡可能是基于市场需求、成本考虑和法规要求等多种因素综合考虑的结果。

嘉旅和明锐旅行车相比，哪个更值？

二选一的话，建议入手明锐旅行车。

从最最实用的空间说起，明锐旅行车比嘉旅有着更长的车身，车宽与轴距。我身高180cm，坐进明锐旅行车头顶还剩一拳的空间，坐到后排座椅上，头部1拳有余，腿部2拳左右。嘉旅的乘坐空间也不差，但相比明锐旅行车就稍窄了一些，我坐进去腿部空间剩一拳多一点，伸展起来不如明锐旅行车舒服。

再说后备厢的装载能力，明锐旅行车拥有610L的标准后备厢容积，放倒后排座椅后能到1740L，容纳全家出游的所有装备绝对不在话下，而且明锐旅行车车顶还有行李架，可以承受的重量很大，实用性一流。嘉旅的后备厢常规容积为520L，后排按4/2/4比例放倒，可扩充至1520L。

在配置方面，也是明锐旅行车更胜一筹。明旅配备的真皮驾驶座支持12向电动调节带腰托、3组记忆功能，而嘉旅只有前排座椅6向调节，无座椅记忆功能；明锐旅行车9.2寸大屏碾压嘉旅6.5英寸，全系标配6个保真音响，而嘉旅只有4个；另外嘉旅还没有后排双USB等配置。

2022明锐1.4t旅行车尺寸？

距离地面1460mm

2022款斯柯达明锐的车身尺寸分别为长度4753mm，宽度1788mm，高度1469mm，在2730mm的轴距下车辆有着不错的空间表现，不论是后排乘坐空间还是尾箱的储物空间都能够满足家庭用户的需求。

动力方面，新车全系搭载了型号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机，并匹配7挡干式双离合变速箱，其中车辆的最大马力为150匹，峰值扭矩250牛米，动力基本能够满足使用，车辆的NEDC综合油耗为百公里5.5L。

明锐旅行车又大又便宜，值得买吗？

明锐旅行车是国内少有的一个车型，因为国人大多对旅行车不太感冒，所以厂家都不太愿意生产这样的车型，最早合资旅行车还有几个车型，像标致505，桑塔纳，菲亚特，拉达2104，斯柯达都有旅行版，有不少旅行版车型由于空间大都被当做警车来使用了。旅行车在国外比较受欢迎，这个和当地人的生活习惯有一定程度关系，所以旅行车外国卖的的相当不错的。
国内旅行版车型很少，所以斯柯达可以说在一个领驭没有什么竞争对手，有几款车型也是进口车价格没有优势。斯柯达明锐旅行版其实和普通版没有什么明显区别，除了***大了一号以外前部和标准版没什么区别，开起来也不觉得大***影响车辆的操控性。
发动机我们是非常熟悉的，还是大众EA211系列发动机＋7速干式双离合的动力组合，这个动力组合对明锐旅行车来说还是比较合适的，只是干式双离合变速箱故障灯会比AT略微高一点。总体来说这款车还是不错的，只是后排座椅不能放平这个有点可惜了，如果能放平我想会有很多人会选择这款车的。

明锐旅行版是目前全国门槛最低、新世纪第一个入***产的正宗旅行车，它最大的亮点就在于旅行车独有的造型和比同价位非自主品牌SUV更大的后备箱空间，比较适合对后备箱装载能力需求高但又不想买SUV的消费者。

明锐旅行版车身尺寸4687/1814/1509mm，轴距2686mm，在同级别属于中等偏上水平。无论坐人还是载物，这车都能满足绝大多数消费者的空间需求。根据汽车之家的数据，明锐旅行版的后备箱规格相当惊人，高度超过800mm，和紧凑型SUV不相上下，而常规宽度和进深都超过了1000mm，放倒后座后更是接近2000mm，在紧凑型SUV之上。这就是旅行车，在保留了轿车经济性、动力性和操控性的同时拥有不弱于SUV的装载空间。

在我这个瓦罐迷看来，明锐旅行版有三大槽点：MQB时代还用机械手刹，后悬挂是扭力梁，后备箱地台与放倒的椅背、尾门开口不在一个平面上（其他进口旅行车都不存在这问题）。但只要价格够便宜，这些都不是大问题。目前新一代明锐上市在即，现款明锐旅行版作为换代尾声车型势必降价消化库存。如果终端优惠能达到4万元以上，我认为就比较值得买了。

另外，1.4T+7速干式双离合的动力总成虽然又快又省油，但先天结构确实不擅长应付频繁堵车的场合。即使价格相当诱人，我也建议准车主充分斟酌自己的用车场景，并且去4S店试驾，重点感受一下动力系统在低速走走停停和停车揉库两种时的表现。如果日常出行不怎么堵车并且车子的平顺性在你的承受范围之内，再掏腰包不迟。

明锐旅行版造型犀利 设计前卫 在越野车盛行的当下 斯柯达在十几万的价格区间里让我们有了更多且几乎唯一的选择 动力的选择也足够丰富 出色的装载空间在生活和旅行中提供了更多的方便 在自驾游盛行的当下 不妨尝试下这种盛行于欧洲的的实用车型 中国的汽车发展历史比较短人们对于旅行版的造型接受还需要时间 当越野车的浪潮退去 我相信旅行车会迎来自己的春天 随着市场的成熟价格也会更加趋于理性

没大众的命，有大众的病！简配的一塌糊涂，开起来没有以往大众系那种厚重感，好歹没有什么松散感，内饰外观都透着一股廉价的味道，设计感也没有之前那么鲜明，考虑过这车，试驾两次，比较失望，进口的又太贵 放弃了

个人观点！明锐旅行版绝对是居家旅行代步首选！

首先说说外观，这款旅行版侧面非常像进口的奥迪A4旅行版，几乎一样的尺寸和轮眉，如果两辆车不放在一起对比估计很多人都会认错！

旅行车在国内还处在刚刚开始流行的边缘，在一些发达国家旅行版的保有量已经非常大了，航母级的后背空间加上丰满的后尾部设计，个人觉得真的是漂亮，相对于一些有情怀旅行版车，这款车的价格便宜，保有量也不错，如果喜欢旅行车可以去试驾一下，绝对不会让你失望的。

这里说到能不能买，个人觉得肯定是能买的，随着二胎政策的开放，90后作为新一代的消费主力军，出去走走旅游旅游肯定是必须的，一般的轿车空间是个问题，大一点的SUV价格也不便宜，作为一个90后，我非常愿意买一辆明锐旅行版，既能家用代步，也能长途跋涉，带上一家三口，非常惬意！

到此，以上就是小编对于国内斯柯达旅行车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内斯柯达旅行车的4点解答对大家有用。

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