国内旅行车小众车型,国内旅行车小众车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内旅行车小众车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国内旅行车小众车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 跨界suv和旅行车的区别？
2. 吉利星越即将上市，国产轿跑SUV，星越/ix5/CS85该如何选择？

跨界suv和旅行车的区别？

　　旅行车：强调舒适性，一般都有更长的轴距，悬挂的调校也更倾向于舒适。底盘比轿车稍高，但低于SUV，有稍强于轿车的通过性，但是并不强调越野性能。有宽大的空间和不错的载物能力。　　跨界SUV：需要有良好的通过性，所以，轴距短。舒适性弱于旅行车。要求具备一定的跑烂路的能力，一般选择相对较宽的轮胎，以提高抓地力。

吉利星越即将上市，国产轿跑SUV，星越/ix5/CS85该如何选择？

最美国产轿跑suv现身，吉利星越首次曝光。

03-25 00:06

3月25日晚，吉利将在成都正式发布旗下首款轿跑suv车型——吉利星越。在这里小编为大家做以下的了解，让大家提前了解吉利星越。星越来自吉利cma模块平台，动力搭载多种系统和L2级自动驾驶功能，这是吉利旗下又一次挑战合资车。

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外观方面，星越***用吉利家族式的“宇宙扩散”前格栅，视觉效果显得更为平整，紧密，格栅外***用红色外圈包围，显得更为年轻化。大灯菱角分明与车身融为一体。吉利星越***用更为大气的黑色车标，首款车型也***用黑色车标量产。

车身侧面，明显看得出完美的溜背，同时***用双五辐的黑色轮毂，与车身颜色形成了鲜明的反差，为星越添加了不少的速度感觉。新车长宽高分别为4605/1878/1643轴距为2700mm。

星越尾翼圆润硬朗，以及旋转流光的尾灯和灵动的光轨起到了画龙点睛的作用。横向用银色镀铬连接显得更拥有时代感而且视觉上还拉宽了车身宽度。

星越的中控台***用了组合式的仪表向两边延伸的飞翼式设计，嵌入式的大屏幕中控屏位置向主驾驶偏转，这主要考虑到驾驶员的安全和舒适性设计的，很有人性化。加上不规则的格栅连接显得车内不失豪华感。这种设计在吉利其它车型没有出现过。

动力方面，星越搭载了三种动力方式，分别以不同的数字来区别。其中2.0td的为350t表示，它的最大功率为175kw，最大扭曲为350nm，匹配了爱信8at自动变速箱，此外还有1.5 td的发动机加上48v的轻度混合动力，轻混车型用300t表示。最后就是插电混合版用400 t表示。

以上就是今天我为大家带来的分享，你们吉利星越的上市价格应该是多少呢？欢迎下边留言分享。

国产轿跑SUV应该如何选择目前还不能准确的下结论，在四大品牌完成发布后才能客观的分析性价比，目前只能预测。

东风风光ix5竞争力分析：

车身尺寸4685*1865*1645、轴距2790mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，发动机衡置布局全系前置前驱。外观设计没有不足，客观的评价还是相当有眼缘的，但没有四轮驱动是硬伤。

发动机提供两个版本分别为***G15T、HD15两台1.5T动力，前者为多点电喷峰值扭矩不过220N·m，后者为缸内直喷峰值扭矩达到270N·m，喷油技术决定了燃烧效率、直喷发动机才是主流；而风光ix5的指导价达到了9.98-14.98万，其中11.98万及以下版本均为多点电喷的落后技术，12.98万及以上才是全新动力，这点是没有性价比的。

而且东风使用的菲亚特技术发动机问题多发，且性能一般油耗也不够理想，加之自动变速箱使用邦奇CVT显然是级别很低的，国产车在10~15万的消费级是极少使用CVT的，低温保护、丢油顿挫、钢带磨损等问题无解。所以风光ix5徒有其表，至少和竞品对比没有亮点可言。

长安CS85竞争力分析：

车身尺寸4720*1845*1665、轴距2705mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式结构，同样只有前置前驱，存在的问题和ix5相同。不过CS85的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机性能表现不错，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m、最大扭矩转速1750-3500转，与8AT手自一体变速箱匹配可以轻松在9秒内破百。

对于国产中型SUV而言有这一水平已经不错了，但是CS85也翻了一个致命的错误——油耗。指导价在13.69-16.99万之间的车级别仍不算高，选择这一价格区间的消费者油耗和性能的权重哪个更高？即使有性能但没有合理的油耗也很难被接受，20万以下的黄金排量其实还是1.5T。

所以CS85可能会输在油耗和驱动系统，这也是85虽然热度很高但二月的表现只有1123台的原因，后期最大的可能是维持现有状态。

剩下两台轿跑SUV还未上市无法准确评价，只能大致预测。

到此，以上就是小编对于国内旅行车小众车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内旅行车小众车型的2点解答对大家有用。

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