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1. 歼16的发动机是什么？

歼16的发动机是什么？

歼-16战机的发动机是国产太行发动机系列的涡扇-10B发动机。太行发动机也叫涡扇-10系列发动机。由中国航空研究院606所研制，是国产第三代大型军用航空涡扇发动机。涡扇-10发动机主要被用于歼-11B、歼-11D、歼-16等机型，装备了几个航空团。

国产三代半歼-16战机自列装中国空军以来，它的很多性能都受到了高度评价，比如它的自动电子扫描有源相控阵雷达和电光瞄准系统。但是它的发动机方面争议众多。我国的歼-16在配置了涡扇-10B以后，在性能上获得较大幅度提升。涡扇-10B的发动机推力可达13吨左右，可以很好得满足歼-16战斗机的性能需求，即便与其他一些发动机还存在差距，如像苏-35战机***用的发动机。

2018年3月12日中国空军强军宣传片《奋飞在春天》播出，在宣传片中，展示了歼-16战机超强机动性。我们在该宣传片中可以看到歼-16在飞行员驾驶下连续三次360度大反转!不但如此，同时在宣传片中还展示了多机编队时，单机围绕友机做360度大反转飞行。不论是连续三次反转，还是在多机编队中的突然反转，这些都足以证明歼-16战机装备的国产涡扇-10B发动机推力强大，同时也证明歼-16战机的涡扇-10B发动机系统符合我空军实战化训练需求。

虽然WS-10B发动机与其他发动机推力还有一定差距，但并不会使歼-16战机的战斗力受到限制。由于歼-16战机对其机体结构进行了改进，所以在现有涡扇-10B发动机的支持下，歼-16战机拥有较强飞行性能和机动性能。歼-16的列装，必将使我国的空军实力大大增强。

歼16是我国目前最先进的对地对海攻击的双发重型、多用途战斗机，众所周之，歼16也是属于苏-27的改进系列，可以说是在引进的苏30MKK的基础上进行国产化升级，基本上是对飞机的电子系统部分进行升级，扯远了哈，，，，

根据目前曝光的图片和分析，歼16使用的两台WS-10B，与全系列使用AL-31F的歼10战机不同的是，到目前为止，歼16所有的图片都显示，WS-10B是歼16唯一使用的发动机，这说明WS-10B的可靠性已经得到了认可，相比前期的WS-10A，质量已经有了较大的提升。

WS-10B是在WS-10A的基础上继续持续改进的型号，在吸取了太行发动机前几个批次质量的基础上，进行了较大的提升，最大推力提升到14吨级别，并且对整个控制系统进行的升级，***用全权限数字电子控制系统，也就是飞控-火控-推力一体化，在这里就拿印度来说事了，印度的苏-30MKI是装备了矢量发动机，但是很坑的是，俄罗斯单独为矢量装置设计了一个操纵杆，也就是说要用到矢量的时候，还要另外计算和操作！还是人为！

如果***用全权限数字电子控制系统，根本不用这样，全权限数字电子控制系统会根据飞行操纵杆的动作自动调节飞机的状态，可以从发动机上的传感器中获取数据，对发动机进行一系列的复杂控制，如改变喷口面积、监控发动机状态、诊断故障等等，从而解放飞行员的负担。

WS-10B目前也使用在歼20早起生产型、歼-11B/BS上，WS-10B的大规模装机，这也证明了WS-10B的可靠性，可以说在WS-15研发成功前，WS-10B是中国最先进的发动机！

这个…有的答主虽然号称是航空专业人员，可是看他回答的问题内容一点也不专业呐，回答的都是错的。算了，笔者直接说一些大概的不涉密数字吧，绝对准确，以正视听。

首先纠正一下，FWS-10型发动机到底有几个型号，目前所知的一共有起码四个型号：FWS-10、FWS-10A、FWS-10AH（H）、FWS-10B，还有可能存在一个FWS-10C。四个型号核心机相同，低压段有细微不同，各生产批次技术状态也有区别，总的来讲我们可以这样来加以分辨——FWS-10，基本型号，最早的试验型，只装在522号试飞机上用过，最大加力推力和F100相当，性能较差未能量产；FWS-10A，基本装备在歼-11B（从02批次开始，01批次沿用了进口的AL-31F）、歼-11BS上，曾经出现过推力曲线与气动设计不匹配的问题，经过技术调整后整体性能与AL-31F相当；FWS-10AH，海军改进型，注意只装备过2架歼-15原型机（一架558号一架歼-15S），由于需求量不大未能量产，歼-15使用的还是AL-31F-cep3；FWS-10B，这是歼-16的主动力，具体情况我们后面讲；FWS-10C，这是一个可能存在的型号，据说目前装在歼-20的那个第二阶段状态原型机上。目前，整个FWS-10系列发动机已累计交付部队超过700台。

至于歼-10B/C的发动机，可以很肯定的说，除了极少部分的原型机与可能有2-4架量产机，其它的飞机全部都在用俄罗斯礼炮公司制造的AL-31FN-M1型发动机（也就是所谓的99M1型），相比较AL-31FN，该型发动机推力有所增加，推力曲线进一步优化。由于歼-10未来似乎没有改进计划，发动机也不会换了。

最后说说歼-16的主要动力系统，笔者可以很肯定地说，目前装备部队的歼-16型战斗机除了00和01批次依然使用的是FWS-10A型发动机，从02批次开始，已经全部改为FWS-10B发动机。相比较10A发动机，FWS-10B推力更强，推重比更大，整机寿命更长，推力曲线、加速性更好，部分性能已经接近F-110GE-129系列产品，是目前我空军装备的性能最佳的航空发动机之一。

以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^

是，全权数控太行是太行B，歼-16和歼-11D都是用太行B，以实行“飞(控)-火(控)-推(力控制)”一体化设计。

这不算泄密内容，官方八股就有提到“好在涡扇-10B的收工，标志着我国航空发动机终于补完了这艰难的一课。从此之后，包括歼-11后续型号和歼-16等战机，都将获得一颗智能的"中国心"”

太行一共四个版本，原版太行FWS-10，可靠性改进型FWS-10A，海太行FWS-10H，完全体FWS-10B。

原版太行，2005年通过定型审查，但是一装机，出现喷零件，发动机停车等一连串问题。

磕磕碰碰改进，最后在2010年前完成改进工作，装备给歼-11B和歼-11BS。最开始是两个菊花，一边用太行，一边用三姨夫。至于歼-10这种单发战斗机根本不敢用，先后从俄罗斯订购推力增强型的AL-31FN和99M系列。

海太行是配合歼-15舰载机的，增加起飞推力，并且根据海上高湿度高腐蚀性环境进行优化设计。

完全体太行是2015年左右弄好的，推力增加到14吨-14.5吨，拥有FADEC(全权数字控制)，可以说歼-16就等着这发动机了。
太行B的总师刘永泉

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