上海城市旅游规划设计案例,上海城市旅游形象
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上海崇明将来的发展怎么样?
按照***的规划,崇明将不搞工业大开发,目标是生态农业和旅游。而从目前的发展情况来看发展还是比较滞后的,说明我们国家包括上海市各界在现代农业和生态发展的水平和能力上还处于非常低的层次,差距还很大,需要积极引进外智。
崇明将来的发展前途一片光明,通过这次花博会溢出效应持续放大,到处是花的海洋,是全球鸟类的重要栖息地,自然***重要保护地,长江生态环境好,是世界级生态岛,文旅休闲,体育运动,健康疗养,今后地铁的开通,依托轨道的方便是人们休闲旅游首选之一。
就目前来说崇明,就业问题很严重,其他交通不方便什么的都是***的,真正老百姓关心的收入和产出比的问题一直就突出,就这个问题起码三十到五十年不会处理好。
还有一点一个本来差不多近百万人口的地方(当地)现在居然人口数下降了,这个就侧面说明了问题。其实真正要发展也很简单,所有岛民集中到一个县城里面,这样有人口就有就业。
土地也出来了,想机械化种植和人工精种都可以,养老也要有养老配套东西上马,还有就是孩子教育重点打造学龄前儿童和小学这个阶段(要达到没有崇明学习过的孩子……)其他的网友来YY吧!
随着长三角一体化上升为国家战略,随着上海崇明岛打造国际生态岛,崇明岛未来发展不可***,引领未来人居生态新生活。
【国家战略】生态文明建设
建设生态文明,是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。党的十八大以来,从中央到地方大力推进生态文明建设,上海崇明岛作为长三角生态文明建设的排头兵,在服务国家战略,建设生态文明方面走在国内前列。
2001年,***院批准《上海市城市总体规划(1999—2020年)》,明确将崇明岛建设成为生态岛,崇明自此开始生态发展之路的探索。
2006年,上海市***批准《崇明县区域总体规划(2005—2020年)》(2016年7月,崇明撤县设区),明确提出建设现代化生态岛区的总体目标。
离开了崇明三十多年,感觉变化太小了,有种恍如隔世的感觉。交通不便成了制约发展的硬伤,如今虽有了长江隧桥,可地处人烟稀少的东滩陈家镇,占人口总数百万之八十的都居住在崇明中部城桥镇。往返于沪崇过桥兜圈子不说壹佰元的隧桥费实在令人望而怯步,高昂的出行成本严重影响了崇明的发展前景。
再看岛内的所谓生态景区,仍然停留在粗放、低端的思路上,除了树还是树,绿色生态这篇文章应该是大有内涵可作的。这方面需要国际级的***来谋划、定制。这里宝山的顾村公园堪称是成功的典范。
据说下一届的花博会在崇明,借助网罗生态环境的行家相聚崇明,共同绘制出精致版的生态样板岛。
上海都市旅游卡哪里办?
工商银行代理点:
宝山支行,淞滨路318号。长宁支行,新华路506号。奉贤支
行,南桥南中路48号。虹口支行,凉城路478号。黄浦支行,南京东路66号。
嘉定支行,清河路151号。金山支行,卫零路558号。静安支行,康定路699号。
卢湾支行,淮海中路98号。闵行支行,莘松路288号。普陀支行,长寿路2235
号。徐家汇支行,广元西路8号。闸北支行,河南北路485号。浦东支行,向城
路58号。
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