旅行车为啥国内-旅行车在中国不好卖的原因

本文目录一览：

• 1、旅行车在国外热销,为何在国内的市场却不尽人意呢?
• 2、旅行车比轿车和SUV都好开,为什么国内就是没人买
• 3、为什么车迷都叫好的旅行车,在国内就是卖不出去?

旅行车在国外热销,为何在国内的市场却不尽人意呢?

1、旅行车在国内直到现在也算是小众产品，因为销量比较小，所以很多厂家也不愿意投放，总之比较大的原因就是国内消费者和欧洲消费者的用车喜好有很大的区别，旅行车国内不受欢的一个原因是国人审美不同。

2、风土人情，欧洲人的观念与我们不同。在中国有很多人是没有旅行时间的，要旅行车干嘛，仅仅给自己冠名一个旅行车主的名头吗！没有多大实际意义。 大部分suv装载能力还比不上旅行车，同级别燃油经济性也比不上旅行车。

3、一是压根没时空穿越！初入职场拼了命外卷，市场竞争更加白热化，每个人的压力也越来越大，在“996”工作模式的时下，假期是十分奢侈的，有时长还想在家里多歇一会，自驾旅游变成一种遥不可及的梦想。

旅行车比轿车和SUV都好开,为什么国内就是没人买

1、旅行车的优点和弱点一样鲜明，有SUV的装载没有SUV通过性。

2、之所以有后者，是因为旅行车的被冷落，导致 进口迈腾旅行版的确是这个预算内最好也最精致的选择。但后者被他一口否决，“买什么都好，不买旅行车”，他给我的说法是旅行车并不像一台车，SUV不是SUV，轿车不是轿车，这也是绝大多数人放弃旅行车的理由。

3、在国内市场，旅行车的销量与轿车和SUV相比处于劣势，主要原因在于人们对旅行车的理解和接受度还有待提高。在国内，旅行车的概念尚未像轿车和SUV那样深入人心，很多人对其功能和优势知之甚少。

4、旅行车有比SUV更好的操控，更低的油耗，更灵活的空间，还轿车一样驾驶舒适性。如果在城市型SUV和旅行车之间选择，我会选旅行车。因为旅行车太贵了，选择的范围就有限。所以我选择宝骏310W，喜欢它的实用空间，修长车身。

5、旅行车在中国火不起来的原因如下。三厢车更高档 十多年前，大家接触得最多的就是三厢车，老普桑，捷达，那时候能开小汽车的都是上流社会的人，所以在那个时代，大家都有一种根深蒂固的想法，那就是三厢车，如果不是三厢，那就不叫车了。

为什么车迷都叫好的旅行车,在国内就是卖不出去?

1、原因如下：外观不符合国人审美 虽然加高了的尾部从实用性角度来看是丰富了旅行车，但是从审美的角度，它就不符合大部分国人的审美，“身材臃肿的长盒子”不符合国人对于“干练”的要求。同时只有车头没有“车尾”的造型也不符合人们的“对称”哲学。

2、同时人均机动车保有量很高，所以少占地、多占天的拓展车内空间，是一个很好的思路，因此旅行车比三厢车多出了更大的行李箱竖向空间和更丰富的乘客/行李装载组合方式，欧洲车主觉得很实用。所以，在道路较窄，对车辆操控性要求较高的欧洲，旅行车非常受欢迎。

3、国内道路质量参差不齐，城市和乡镇之间相差甚远，不得不考虑车辆通过性目前由于产品种类少，售价偏高，旅行车在国内一直处于边缘化地位。厂商在宣传时常将这一车型与追求自由的生活方式联系起来，媒体也乐于介绍欧洲的旅行车文化。现如今旅行车开始受到越来越多的关注。

4、在这种认知下，中国不仅旅行车不容易销售，甚至掀背车也不容易销售。旅行车最吸引人的部分是侧面和后面的形状。虽然9米的长度和9米的轴距比同代普通奥迪要大A6L它更短，但如此标准的中型和大型汽车的尺寸，加上尾部掀背车的形状，使它不再温和和和油腻。

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