国内旅行车市场为何萎靡-中国旅行车市场

本文目录一览：

• 1、旅行车为啥在中国卖不好?
• 2、国产的旅行车在欧洲大卖,为什么在国产销量不好?
• 3、旅行车为什么在中国火不起来?原因是什么呢?
• 4、为什么有些旅行车叫好不叫座?旅行车卖不了的原因是什么?
• 5、为什么旅行车在国内市场上卖的并
• 6、为什么有些旅行车光叫好没销量呢?最大的原因是什么?

旅行车为啥在中国卖不好?

1、外观不符合国人审美 虽然加高了的尾部从实用性角度来看是丰富了旅行车，但是从审美的角度，它就不符合大部分国人的审美，“身材臃肿的长盒子”不符合国人对于“干练”的要求。

2、国内路网条件更好 欧洲人之所以喜欢旅行车是因为欧洲人有很多的假期，所以他们往往会在节***日会组织集体野营、登山、滑雪、划船、自行车等户外活动，这些活动都是带着很多设备的，一般的三厢车显然是不够装的。

3、旅行车的外观不符合中国人的审美标准 大部分旅行车都是增高了汽车尾部的部分，所以在外观上旅行车会显得车尾比较肥大，在视觉上给人一种“头重脚轻”的感觉，显得不大气。这是大部分国内消费者所不看好的外观。

4、为何旅行车在中国卖不好？原因其实很简单！SUV实用性更强 SUV叫运动型多功能车，不是越野车。越野车配有大梁和四轮驱动。旅行车的目的是周末出去玩，多装点东西！休闲车最大的意义就是周末陪家人朋友去野餐露营。

5、首先国情并不同，国内目前还没有达到欧洲路况，城乡的坑洼路面较多，并不适合旅行车。另外，厂家布局太少，如今面对竞争激烈的suv和轿车已经占据了各大厂商的全部精力，并没有更多的精力去布局旅行车。

国产的旅行车在欧洲大卖,为什么在国产销量不好?

旅行车车型少 旅行车型号少！其实我很想买一辆旅行车。就是因为市面上可供选择的车型很少，好看好用又买不起。而且价格比较贵。于是买了一辆SUV。我很喜欢旅行车，但是仅限于C级高端，比如A6allroad。

外观不符合国人审美 虽然加高了的尾部从实用性角度来看是丰富了旅行车，但是从审美的角度，它就不符合大部分国人的审美，“身材臃肿的长盒子”不符合国人对于“干练”的要求。

因为旅行车的空间是比较大的，可以在里面睡觉或者洗漱。但今年旅行车在中国卖的非常不景气，这种情况也是很正常的。因为今年受疫情影响，所以各个景区也都进行了封闭管理，并且如果没有事情的话最好不能外出。

为什么到了国内旅行车销量却十分惨淡？开旅行车没面子 在早些年汽车大批量来到国内的时候，贵的车都是桑塔纳、捷达这种三厢车，有钱人也喜欢买它们。而像夏利、富康这些价格便宜的两厢车，就给人留下了便宜货的印象。

旅行车为什么在中国火不起来?原因是什么呢?

1、旅行车的外观不符合中国人的审美标准 大部分旅行车都是增高了汽车尾部的部分，所以在外观上旅行车会显得车尾比较肥大，在视觉上给人一种“头重脚轻”的感觉，显得不大气。这是大部分国内消费者所不看好的外观。

2、首先国情并不同，国内目前还没有达到欧洲路况，城乡的坑洼路面较多，并不适合旅行车。另外，厂家布局太少，如今面对竞争激烈的suv和轿车已经占据了各大厂商的全部精力，并没有更多的精力去布局旅行车。

3、风土人情，欧洲人的观念与我们不同。在中国有很多人是没有旅行时间的，要旅行车干嘛，仅仅给自己冠名一个旅行车主的名头吗！没有多大实际意义。 大部分suv装载能力还比不上旅行车，同级别燃油经济性也比不上旅行车。

4、旅行车火不起来的原因是主要源自欧系，所以这些车的整体水平差才是根本问题；以大众汽车的旅行车为参考，或者看一看同级车明锐旅行版，看来真的不错，可是发动机的水平中规中矩，并且还区分高低功率选项。

5、原因如下：外观不符合国人审美 虽然加高了的尾部从实用性角度来看是丰富了旅行车，但是从审美的角度，它就不符合大部分国人的审美，“身材臃肿的长盒子”不符合国人对于“干练”的要求。

6、首先，旅行车入华的时机不对。标致505入华的1986年，中国还是计划经济占主的时代，人民生活水平及丰富程度远远不及今日，西方社会的享乐主义消费思潮尚未对中国的汽车消费人群形成一定影响。

为什么有些旅行车叫好不叫座?旅行车卖不了的原因是什么?

1、与普通掀背式储物空间相比，由于旅行车的外形设计，行李箱空间要大得多，并不亚于SUV的行李箱空间。此外，基于汽车的车身形状使旅行车也具有汽车的操控性。在油耗和驾驶舒适性方面也更强，能够满足城市交通和出行的多种需求。

2、风土人情，欧洲人的观念与我们不同。在中国有很多人是没有旅行时间的，要旅行车干嘛，仅仅给自己冠名一个旅行车主的名头吗！没有多大实际意义。 大部分suv装载能力还比不上旅行车，同级别燃油经济性也比不上旅行车。

3、因为旅行车车身构造与普通车车身相比较为复杂，导致成本高，而且现在多数旅行车以进口方式进入国内，终端售价上同样车型旅行版会更贵一些。

4、所以，虽然三缸机有省油的优势，但为此付出的代价确实让消费者不愿意为此买单。至于旅行车，不用说，我们都知道这款车型在中国的数量。

5、从这个角度来看，ET5T的更名，也是一种“顺势而为”。此时，去讨论旅行车市场是否存在、规模多大，对于ET5T已经没有太多的意义了。

6、对于您的问题，只能说不只是三缸旅行车叫好不叫座，而是三缸车和旅行车在国内都是一种叫好不叫座的状态，而这可能就是我们消费者久经风雨所产生的一种消费观念吧。

为什么旅行车在国内市场上卖的并

旅行车的外观不符合中国人的审美标准 大部分旅行车都是增高了汽车尾部的部分，所以在外观上旅行车会显得车尾比较肥大，在视觉上给人一种“头重脚轻”的感觉，显得不大气。这是大部分国内消费者所不看好的外观。

外观不符合国人审美 虽然加高了的尾部从实用性角度来看是丰富了旅行车，但是从审美的角度，它就不符合大部分国人的审美，“身材臃肿的长盒子”不符合国人对于“干练”的要求。

旅行车在国内直到现在也算是小众产品，因为销量比较小，所以很多厂家也不愿意投放，总之比较大的原因就是国内消费者和欧洲消费者的用车喜好有很大的区别，旅行车国内不受欢的一个原因是国人审美不同。

自驾游方便，说走就走 这一点是很多自驾的朋友们都很在意的，毕竟大部分人都是按照国家规定享受***期，那么周末、小长***、黄金周等，大家都出行，拥挤，火车票飞机票，有时一票难求。

所以，旅行车在国内卖的不好很正常，就好比是西餐再好，也难符合大多数国人胃口。其实我觉得不是价格。是产品缺乏市场的认知度。市场没有销量，自然没有企业愿意去开发。老马六曾经出过一款旅行版，几乎没销量。

为什么有些旅行车光叫好没销量呢?最大的原因是什么?

1、大多数都是汽车或SUV，他们很少在街上看到旅行车。旅行车不仅在空间、性能或燃油经济性方面优于轿车，它在中国的销量不是很高。

2、国内的旅行车之所以没有市场，是因为大家不太了解旅行车方面的文化，大部分人都比较喜欢轿车或者是SUV，所以在买车的时候也会偏向于这两种。

3、旅行车车型少 旅行车型号少！其实我很想买一辆旅行车。就是因为市面上可供选择的车型很少，好看好用又买不起。而且价格比较贵。于是买了一辆SUV。我很喜欢旅行车，但是仅限于C级高端，比如A6allroad。

4、原因如下：外观不符合国人审美 虽然加高了的尾部从实用性角度来看是丰富了旅行车，但是从审美的角度，它就不符合大部分国人的审美，“身材臃肿的长盒子”不符合国人对于“干练”的要求。

5、还有不得不说的一点就是价格！汽车公司也发现国内的旅行车市场不好，从而旅行车的可选择范围相较于SUV、轿车和三厢车而言很小，质量不错的价格都不低。

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