国内猎装旅行-猎装旅行车

本文目录一览：

• 1、首台国产猎装车!最美大众推猎装版,称得上“冷门佳作”吗?
• 2、猎装车是旅行车吗
• 3、猎装版和旅行版的区别
• 4、猎装车和旅行车的区别
• 5、看来旅行车并非水土不服而是没有好的选项,国产猎装车火了

首台国产猎装车!最美大众推猎装版,称得上“冷门佳作”吗?

1、第一台国产的猎装车？我们先来了解一些猎装车和旅行车有什么差别。

2、事实上，描述为猎装版更为恰当，追求强劲的性能和高阶的品质，也算是对大众Arteon身份的一种印证。

3、而顶着“首款国产猎装车”的Title，大众CC猎装车的热度自然也是只高不低。而就在近日，一汽-大众官方以线上直播的形式宣布，新款大众CC家族正式开启预售。

4、一汽-大众CC作为“最美大众车”，其身上向来不缺话题，如今该车又带来了市场上少有的猎装版，除了保持硕大镀铬格栅以外，前杠两边还加入了大开口造型。

5、基于大众MBQ平台打造的大众CC猎装版***用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，至于车辆的舒适性和操控性目前还不得而知，不过大家可以参考现款大众CC的操控性和舒适性，顶配车型还将提供DCC自适应底盘。

6、车身尺寸方面，根据此次国产申报图的信息，猎装版大众CC的长宽高（mm）分别为4869×1870×1459，相比现款CC长度4862 mm、高度1447mm略有增加，轴距为2841mm没有变动。

猎装车是旅行车吗

严格来说，猎装车不是旅行车。猎装车和旅行车是完全不同的两种车型。不过在国内对于旅行车和猎装车之间的分类一直存在争论。绝大多数人都将“猎装车”归纳于旅行车一类。其实这是不正确的。

严格来说，***车不是旅行车。猎装车和旅行车是完全不同的车型。然而，在中国，关于旅行车和***车的分类一直存在争议。大多数人把“***车”归类为旅行车。其实这是不正确的。

严格来说，猎装车不是旅行车。猎装车和旅行车完全不同。然而，在中国，旅行车和猎装车之间的分类一直存在争议。绝大多数人将猎装车归纳为旅行车。事实上，这是不正确的。

猎装车，简单理解就是介于轿跑和旅行车之间的车型。猎装车还有一个特点，就是大多为***门。总体来说，猎装车的定位更加高端，造型也远比旅行车更加富有个性。猎装车的英文名称是shooting brake。

猎装版和旅行版的区别

猎装版车型和旅行版车型的区别，简单理解便是猎装版车型比旅行版车型更厉害一些（主要指的是动力方面），更高档一些。猎装版车型通常以性能卓越的双门轿跑车为基础打造出来，而旅行车大多数则是构建于普通的家用轿车之上。

猎装版和旅行版的区别简单来说就是猎装版比旅行版更强大（主要是动力方面），更高级。猎装车型通常基于高性能轿跑车打造，而旅行车大多基于普通家用车打造。大多数版本***模型是双门，这是在轿跑车和旅行车之间。

猎装版车型和旅行版车型的区别，简单理解就是猎装版车型比旅行版车型更厉害一些（主要是指动力方面），更高端一些。猎装版车型通常以高性能的双门轿跑车为基础打造出来，而旅行车大多则是构建于普通的家用轿车之上。

当然不是，从类型上说，猎装车与旅行车属于同一大类，因为它们都是加长掀背车型，但在细分市场上两者之间的区别却非常之大。

猎装车和旅行车的区别

***模式和旅行模式的区别在于***模式比旅行模式更强大（主要是动力方面），更高档。猎装车型通常是在性能出色的轿跑车基础上打造的，而旅行车大多是在普通家用车上打造的。

严格来说，猎装车不是旅行车。猎装车和旅行车是完全不同的两种车型。不过在国内对于旅行车和猎装车之间的分类一直存在争论。绝大多数人都将“猎装车”归纳于旅行车一类。其实这是不正确的。

猎装版车型和旅行版车型的区别，简单理解便是猎装版车型比旅行版车型更厉害一些（主要指的是动力方面），更高档一些。猎装版车型通常以性能卓越的双门轿跑车为基础打造出来，而旅行车大多数则是构建于普通的家用轿车之上。

猎装车和旅行车的区别 严格意义上来说猎装车应该是两车门+后尾门+大尾厢+实用+大排量，但如今随着需求的变化，也可以将奥迪Allroad（全地形）这类车型理解为猎装车。

看来旅行车并非水土不服而是没有好的选项,国产猎装车火了

另一方面就是旅行车在国内市场的水土不服，国内合资品牌销量略好也就仅有本田杰德和斯柯达明锐旅行，像现代逸行、别克阅朗这些试图打开国内市场的旅行车，想必多数人都没听过。

一汽大众新CC猎装版拥有惊艳的外观设计，不愧是“最美大众车”，而且更难能可贵的是猎装版的售价也较为亲民，比轿车版贵几千，对于很多有“瓦罐”情结的消费者来说，多几千块买个心头好又何乐而不为呢。

新宝骏RC-5W售价超过10万元的两款车型都标配了全速域自适应巡航系统，这次体验的顶配车型还配置了车道保持系统。

以上三款旅行车只有CC猎装版引入国产，傲虎和V60还在坚持进口身份，好在售价并不算高，配置也足够丰富，两车都全系标配了主动安全系统，是居家务实的代表，毕竟安全性对于居家旅行来说真的太重要了。

瓦罐一词源自英文Wagon，原本是指货车，后来演变成为后备箱与车顶齐平的轿车车型，也就是旅行车。许多人对瓦罐痴迷，看中的并非其拥有的装载能力，而是因为相比起普通三厢或者两厢轿车，外形更加个性，富有一定的小众色彩。

新款CC 330TSI上市特别版预售价为200万元，380TSI夺目版预售价为250万元，CC猎装车 380TSI猎心版预售价为200万元，新车预计在12月初上市，并借此机会再次打开国内的旅行车市场。

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